Den ständiga väntan för de som beställt R5 bilar från Peugeot och Citroen får nu kunder att avboka och lägga nya beställningar hos Ford.
En som tvingats ta den vägen är tidigare VM åkaren Xavier Pons, han har istället för att vänta säsongen ut på en Citroen Ds3 R5 rivit kontraktet och beställt en bil hos Malcolm Wilson i England.
När leveranstiderna skjutits framåt i tiden flera gånger har spanjoren valt att hoppa av, i slutet av september var det senaste datumet teamet fick. Det gör att stora delar av hans program som skulle inletts i Midsommarhelgen med Ypres Rally och fortsatt med VM tävlingar i Tyskland, Frankrike, Spanien och England inte skulle gå att genomföra.
Med en beställning hos Fordbyggaren kan du få din bil i augusti, för Pons team som tog beslutet för någon vecka sedan innebär det ett bättre läge för resten av säsongen, en hyrbil i Belgien men egen bil redan till VM tävlingarna - lika så till resten av det Spanska asfaltmästerskapet.
Totalt meddelar M-Sport att de nu levererat 63 färdiga R5 bilar, 15 mer ligger på beställning i dagsläget och fler är på gång.
De få bilar som kommit ut från Peugeot och Citroen körs till största delen av de egna fabrikernas anlitade team, Italienska Peugeotimportören drivs i tät regi med Peugeot Sport - lika så fabriksteamet i EM serien. Ungerska Tagai Racing Technology är ett av få team utan större koppling till Peugeot som kommit över en bil, det är den Karl Kruuda kör i helgens Estniska tävling och till stundande Italienska VM Rally och är en av de första bilarna som byggdes och som tidigare agerat testbil.
För Citroen blir det VM debut i Italien, då med fabriksbil, för Sebastien Chardonet. En bil för privata marknaden går i Italien, också den med tät kontakt med Citroens sattellitteam.
Hur det går för de Svenskar som beställt bilar från de Franska tillverkarna återstår att se, förhoppningarna har funnits om start i Kolsvarundan, SM deltävlingen i mitten av juni.
Publicerad: 2014-05-22 21:01
Ständig väntan på franska R5 bilar fick Pons att byta till Ford.
Christchurch till Wanaka på Nya Zeeland, ett sju dagar långt Silver Fern Rally. Rallyt med mycket historiska bilar har 102 mil special på grus framför sig när starten går på lördag lokal tid, eller fredag kväll med Svenska mått mätt.
Eskilstuna Sprintcup går mot sin 13:e säsong, redan nu presenterar Eskilstuna MK sina fyra deltävlingar för 2025. Samtliga tävlingar körs på klubbens egna motorområdet på Ekebybanan.
Efter dagens korta publiksträcka kör i natt Forum8 Rally Japan igång på allvar, totalt åtta sträckor för fredagen. Närmare 2,4mil långa Isegami´s Tunnel 1 inleder klockan 23:44 svensk tid.
Nu söker Thomas Carlssons Minnesfond - kandidatnamn för 2024. År 2009 instiftades minnesfonden, där stipendiaten skall vara en ung och lovande co-driver. 
Efter en helt fantastisk säsong 2024 laddar vi nu om för 2025 som B-förare, berättar Alex Wikvist som setts med co-driver Charlie Ekström under året.
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019.