Qatarföraren Nasser Al-Attiyah med många meriter och uppdrag på sin tävlingsagenda har nya idéer. En misslyckad SWRC satsning kan summeras i år, mer lyckosam var han i Dakar Rallyt där han slog VW-bossen Carlos Sainz och vann det ärofyllda ökenrallyt. Men i rallybilen har det gått sämre i år och han har bytt mellan Skoda och Ford under säsongen. Han har också redan tackat nej till ett bud om fabriksstyrning hos VW. Nu ser nästa år ut att gå mot Citroen istället.
Till wrc.com berättar Nasser att han har långt gångna förhandlingar med Citroen om att starta ett talangprogram tillsammans med Citroen - Nasser blir tredjeförare hos Citoren. Vid sin sida ska han matcha fram rallyjuniorer från egna distriktet som tävlar i VM seriens "supportklasser". Ihop med Qatar´s "regering" och banksponsorn Barwa har man dragit igång projektet, lite likt det program Abu Dhabi har hos Ford.
Nasser och rallysporten i Qatar verkar inte ha de problem andra rallyjuniorer och länder har när han ger uttrycket att "pengar inte är problemet" - det är sättet att utbilda och utveckla förare som saknas.
Men någon full WRC säsong 2012 för Nasser är det inte tal om, först på det nya året ska han försvara sin Dakarseger - då mest troligt hos BMW / Mini teamet. Senare på året deltar han i OS inom skytte där han bokstavligt väntas jaga medalj. Där emellan planerar han för VM tävlande i rallybilen, då hos Citroen.
För Citroen kan pengarna var välkomna som Nassers sponsorer kan erbjuda, troligen tappar Citroen inom kort sin nuvarande huvudsponsor, dryckestillverkaren RedBull. Företaget har tidigare varit storsponsor hos VW i dess gigantiska Dakarsatsning, RedBull och VW verkar trivas - så bra att de sägs fortsätta även i Rally VM. Detta gör att företaget med största sanolikhet tvingas lämna Citroen som då får ge sig i jakt på nya sponsorer.
Publicerad: 2011-08-31 21:49
Nasser Al-Attiyah startar 'juniorteam' med Citroen.
Christchurch till Wanaka på Nya Zeeland, ett sju dagar långt Silver Fern Rally. Rallyt med mycket historiska bilar har 102 mil special på grus framför sig när starten går på lördag lokal tid, eller fredag kväll med Svenska mått mätt.
Eskilstuna Sprintcup går mot sin 13:e säsong, redan nu presenterar Eskilstuna MK sina fyra deltävlingar för 2025. Samtliga tävlingar körs på klubbens egna motorområdet på Ekebybanan.
Efter dagens korta publiksträcka kör i natt Forum8 Rally Japan igång på allvar, totalt åtta sträckor för fredagen. Närmare 2,4mil långa Isegami´s Tunnel 1 inleder klockan 23:44 svensk tid.
Nu söker Thomas Carlssons Minnesfond - kandidatnamn för 2024. År 2009 instiftades minnesfonden, där stipendiaten skall vara en ung och lovande co-driver. 
Efter en helt fantastisk säsong 2024 laddar vi nu om för 2025 som B-förare, berättar Alex Wikvist som setts med co-driver Charlie Ekström under året.
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019.