Ny dag och nya möjligheter för de tävlande i Midnattssolsrallyt. Dagens rutt genom från Trollhättan genom Dalsland till etappvila i Årjäng, sex nya sträckor och det var här rallyt skulle avgöras, felen begås, överladdade förare eller utmattning i materialet. Per-Gunnar "PG" Andersson tappade tid på mekaniska problem under fredagens avslutning, med servad bil och friska krafter drog han upp ett tempo som var allt annat än historiskt korrekt, två raka sträcksegrar och en andraplats totalt efter dagens två första sträckor. Men en bit in på sträcka 10 havererar växellådan i Escorten och en topplacering försvinner. En given besvikelse för PG som aldrig fick nå etappmålet på hemorten. Men ändå en finfin prestation utan noter och första gången med Escort, och ett bra val av teamägare Skoghag som med hälsoskäl hellre lämnade bilen till PG än att låta den stå.
Kenneth Bäcklund avancerade istället uppåt, plockade andraplatsen som han höll till målgången, ointagliga 1.21 minuter till Arne Bäckström som kan defilera mot mål.
Bäcklund och Blomqvist, enda fighten.
Stig Blomqvist har bara 4,8 sekunder till Bäcklund och ende i toppen med chans på avancemang. Dagens uppkörning har Tony Jansson stått för, en blygsam 17 plats resulterade i en fjärdeplats efter dagen, men 1.12 minuter för nästa placering. Gert Blomquist och Gunnar Fredriksson rullar på som femma och sexa med 15-talet sekunder mellan sig. Anders Prick klassleder den "nyare" klassen som sjua totalt med Mats Thorszelius bakom sig, endast 9,6 sekunder skiljer dem. Porscheåkaren Mats Myrsell rattar på bra, nia och klassledning. Sist på topp tio hittar vi Leif Asterhag som rattar fröjdfullt sin Celica runt svängarna.
Finlandsvägar och elfel.
På 15:e platsen återfinns Jukka Westerback som kämpar med de Svenska vägarna och säger, -"Jag vill ha större vägar och noter". Trivdes som bäst på sträcka 10 där han kände sig som hemma. Först som 24:a totalt hittar vi Björn Waldegård som tappade dyrbar tid på ss10 efter ett elfel. Något före i listan, som nummer 18 totalt hittar vi klassledare, det Hans Gustavsson och resterande klassledare är Lasse Jönsson, Leif B Andersson, Thomas Theorin, Ole Ström, Per-Arne Sjöstedt, Sune Westerlund, Ola Stokka, Roland Appelskog, Göran Tyrbjörn.
Många fösvann på tuffa sträckor.
Toppåkare som försvunnit utöver PG är P-O Davidsson som bröt med motor som anledning intill sträcka nio. Lasse Storm försvann men väntas starta om efter växelproblem. Billy Johansson tappade bilen på ss12 och bröt, samma sträcka stoppade även Christer Nilsson - men där med drivaxel och något liknande för Håkan Larsson. Finske Markku Taipale bröt under dagen, troligen med sviter från motorn. Totalt är 92 ekipage tidsangivna efter avslutad Årjängssträcka. Sist är slottsherren David von Schinkel som haft tekniska problem, fäller kommentaren; "Gasen har hoppat av. Vi har lagat det med headsetet" vid målgång på sträckan. Många är nu de som bara åker igen resten för att nå det slutliga målet och inte riskera varken bil eller timmar i verkstaden.
Bertil Trued & Per du Hane orienterar bäst.
En snabb titt hos regularity ger ledning för Bertil Trued före Douglas Kennborn och Gunnar Fändrik i klass1. Nästa klass leds fortsatt av Per du Hane, bakom skuggar Walter Olofsson och Aasmund Kleve.
Rallyt avslutas under söndagen med fem sträckor, tre i skogen och två som kortare "publiksträckor". Först då vet vi vem som plockar hem årets Midnattssolsrally.
* Länkar för Resultat, Radio, Förarkommentarer och tävlingens officiella hemsida, se vår specialsida om tävlingen. Klicka här eller "banner" på startsidan.
Publicerad: 2009-07-18 23:46
Andradagen skördade i Midnattssolsrallyt - Bäckström mot segern.
Efter dagens korta publiksträcka kör i natt Forum8 Rally Japan igång på allvar, totalt åtta sträckor för fredagen. Närmare 2,4mil långa Isegami´s Tunnel 1 inleder klockan 23:44 svensk tid.
Nu söker Thomas Carlssons Minnesfond - kandidatnamn för 2024. År 2009 instiftades minnesfonden, där stipendiaten skall vara en ung och lovande co-driver. 
Efter en helt fantastisk säsong 2024 laddar vi nu om för 2025 som B-förare, berättar Alex Wikvist som setts med co-driver Charlie Ekström under året.
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019. 
Forum8 Rally Japan, den som vill se årets sista shakedown live från WRC serien får köra nattvak. Om några timmar, när klockan slår 01:01 drar Thierry Neuville iväg på sträckan Kuragaike Park som mäter 2,75km.
Vinterkollen - tre rallyn inför 2025 har öppnat anmälan, först ut Tierpsrundan den 11:e januari, veckan efter är det Finnskogsvalsen och så den 8:e februari, en nykomling i Dyngsvängen.