Intervju

Rallybil; 3 ton och 4 sittplatser.

� Ericsson-Motorsport - Rallyutrsutad VW Touareg

Olof Eljas k�r rallybil som v�ger 3 ton.
Unde �rets upplaga av Skilling 500 agerade en 3 tons tung VW Touareg s� kallad v.i.p. bil d�r t�vlingens huvudsponsor, Svenstigs Bil l�t n�gra av sina kunde f� en �kupplevelse ut�ver det vanliga. Bilen var inte original utan d�r fanns skyddsbur, rallystolar med 6p b�lte, haspl�tar, extraljusramp och ett Ferrita avgassystem. Bilen har en 5.0 liter V10 diesel motor p� 325hk och 800Nm vridmoment. Den som k�rde vad som tycks vara den optimala "antirace" bilen var Olof Eljas, f.d. rallyf�rare. Vi l�t intervjua honom s� han fick ber�tta mer om bilen han k�rde samt sj�lvklart lite om sig sj�lv.

� Ericsson-Motorsport - Olof Eljas i Toyota Corolla under SSR 2001.

� Ericsson-Motorsport - Olof Eljas i Toyota Corolla under SSR 2001.

Lite kort om dig, ditt t�vlande samt vad du g�r du nu f�r tiden?
- Jag, Olof Eljas �r nu 31 �r och bor i Bj�rbo med min sambo Lina samt v�r dotter Engla p� 1 �r! Jobbar i familjens f�retag d�r vi driver verkstad och bilf�rs�ljning. Jag b�rjade �ka rally 1995, d� i en Toyota Starlet. �rets d�rp� k�rde jag en Toyota Corolla i Grupp N utf�rande f�r att 1997 g� vidare till en fyrhjulsdriven Toyota Celica. Under 1999 inf�rskaffades en av de fabriksbygda Toyota Corolla Grupp H2wd som jag k�rde t.o.m. s�songen 2001. D�r slutade vi f�r �vrigt 3:a i SM. �ren 2002-2004 t�vlades det lite sporadiskt i en Mitsubishi Lancer samt Toyota Corollan.
P� fr�gan om det finns planer p� en comeback till rallysp�ret svarar Olof, - Planer p� comeback finns i bakhuvudet hela tiden och jag hoppas kunna g�ra det s� sm�ning om...

Nu till den minst sagt udda bilen du k�rde i skogarna norr om V�rnamo under Skilling 500. Vad har bilen f�r historia? Den har bl.a. synts i n�got reportage i motortidning.
- Olof ber�ttar att bilen byggdes av Joki motorsport f�r svenska Volkswagens r�kning med m�ls�ttning att Harry Joki skulle k�ra bilen som VIP-bil i SM finalen i Kolsva 2003! Allt gick enligt planerana och till t�vlingen stod s� v�rldens enda 4-sitsiga V-10 Touareg f�rdig. D�refter k�rdes bilen i s�v�l �stersund som i Ume� p� vinterns SM t�vlingar som f�rbil av Fredrik Eljas i �stersund och Martin Ericsson under Ume�s t�vling. Slutligen k�rdes bilen av mig i Faluns SM-delt�vling 2004 och d� �terigen som f�rbil med VIP-folk! Mellan dessa SM-rallyframtr�danden anv�nds bilen i huvudsak av Car Events som showcar f�r Sv. Volkswagens r�kning vid olika aktiviteter med Thomas Engelbrekt, SM-och VM meriterad f.d. rallyf�rare, eller Johnny Ell�nius, SM-och EM meriterad f.d rallycrossf�rare mellan ratt och ryggst�d! Under f�rra h�sten f�rv�rades bilen av Car Events fr�n tidigare �garen Sv. Volkswagen och idag anv�nds den vid olika jippon, aktiviteter och co-drives s�som rallyt i Skillingaryd! Fr�mst �r det v�l genom mina kontakter med Johnny & co p� Car Events som jag har f�tt �ran att k�ra bilen vid n�gra tillf�llen.

� Ericsson-Motorsport - Olof Eljas in action under Skilling 500.

� Ericsson-Motorsport - Olof Eljas in action under Skilling 500.

Hur �r bilen registrerad? Som rallybil eller personbil?
- Den �r i dagsl�get personbilsregistrerad men skall registreringsbesiktas som den �r, om allt g�r som det skall med klassningshandlingar etc.

Vad �r st�rsta skillnade mot att k�ra en "vanlig" rallybil? Intrycket vid en f�rsta anblick �r att v�gh�llningen och bromsarna borde vara ett problem?
- V�gh�llningen �r helt fantastik, en av bilens st�rsta tillg�ngar med reglerbar luftfj�dring och justerbara st�td�mpare! Men med 3 tons tj�nstevikt och 4 personer i bilen s� blir upptr�dandet lite "s�vligare" j�mf�rt med en vanlig rallybil samt att man m�ste anv�nda pedalen i mitten, bromsen, ganska tidigt med tanke p� vikt och att den har ABS-bromsar. Bromsarna �r trots allt gigantiska runtom men det kr�vs som sagt f�r att f� stopp p� ekipaget.

K�nns det som en rallybil/t�vlingbil att k�ra?
- Nja, det kan man v�l inte direkt j�mf�ra bilen med, man h�r v�ldigt lite av motorn inne i bilen och s� blir det lite svajigt emellan�t. Men det beh�vs inte speciellt l�ng rakstr�cka innan m�tarn passerar 150-160 km/h och bromsar man d� lite f�r sent s� blir det riktigt sp�nnande n�r det sv�nger p�! Men det �r en o�vertr�ffad upplevelse kan jag garantera!

� Ericsson-Motorsport - VIP bil f�re start.

� Ericsson-Motorsport - VIP bil f�re start.

Med den tyngden och den effekt s� blir br�nsle-f�rbrukningen troligen h�g i "t�vlingstempo"? Hur mycket?
- Tro�t eller ej men du klarar dig p� 2,5 liter diesel per mil. Inte d�ligt n�r det allts� inte handlar om "eco driving" utan full fart i skogen.

Hade du co-driver med dig under Skilling 500 s� de som �kte med kunde h�ra hur samarbetet mellan f�rare / co-driver fungerar?
- Det var Herrljungas Ralf Larsson �kte kartl�sare och l�ste noter!

De som du �kte med, vad hade de f�r �sikter, imponerade, r�dda, vad sa de efter f�rsta str�ckan?
- Det var bara postitva reaktioner, en del hade sv�rt att tro att det verkligen g�r att �ka s� d�r fort i skogen, dom var mycket imponerade av det h�r med notl�sning och komunikation mellan karl�sare och f�rare.

Kommer vi f� se bilen som f�rbil i n�gon mer t�vling fram�ver?
- Nja, jag vet inte. Vill man se mer av bilen kan man boka in bilen f�r co-drives om man har t.e.x. svensexa eller f�retagsjippo och vill g�ra n�got annorlunda! Det �r inte billigt men klart unikt! Vintertid finns bilen i S�fsen, www.safsen.se eller i Kall d� vi k�r p� fartstr�cka med fulldubbat, inte mindre unikt.

� Ericsson-Motorsport - Avgassytem till VW Touareg

� Ericsson-Motorsport - Avgassytem till VW Touareg

Lite teknisk fakta f�r den teknikintresserade:
* 6-vxl automat.
* 17"-bromsar.
* Tj�nstevikt 2.620 kg.
* Elektroniskt styrda st�td�mpare.
* Luftfj�dring med 4 olika manuella h�jder.
* 0-100 p� under 7 sekunder.
* Toppfart minst 225 km/h.
* Intelligent 4-hjulsdrift med elektroniska diffar.
* H�g- och l�gv�xel.

Vi vill passa p� att tacka Olof Eljas f�r att han tog sig tid med oss och svara p� v�ra fr�gor, ett stort tack samt lycka till om/n�r det blir comeback p� rallyscenen.

(Foto: �verst, Rallyutrsutad VW Touareg.
(Foto: n�st �verst, Olof Eljas i Toyota Corolla under SSR 2001.
(Foto: mitten, Olof Eljas in action under Skilling 500.
(Foto: n�st underst, VIP bil f�re start.
(Foto: underst, Avgassytem till VW Touareg.

<- Tillbaka