EVO Challenge summerar Rally Sweden

* Jimmy Joge vinner första deltävlingen.
* Patrik Johansson tog andra platsen i sin seriedebut.
* Med en stark avslutning kunde Hans-Erik Weng ta tredjeplatsen.

I första deltävlingen i 2010 års Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge Sverige fick Jimmy Joge och co-drivern John Stigh en perfekt start på säsongen. De var till slut 49 sekunder före Patrik Johansson/Jesper Johansson, som inledningsvis var med och slogs om ledningen.
Hans-Erik Weng/Henrik Hulterskog på tredje plats, hittade rätt fart andra dagen och kom i mål bara fyra sekunder bakom.

Svenska Mitsubishi-serien har med Rally Sweden startat sin tredje säsong, denna gång tillsammans med VM och SM. Förarna i World Rally Championship, VM, körde en dag och tolv sträckor mer än SM och Mitsubishi-förarna. Men med elva av tolv registrerade team på startlinjen blir året det största hittills för svenska Evolution Challenge.

Tävlingen startade med en superspecial på Färjestads travbana inför 1100 åskådare. Joge/Stigh visade omedelbart att de var att räkna med, genom att vara 3,1 sekunder snabbare än Jari Saarinen/Stephan Andersson. De var i sin tur 1,1 sekunder före Johansson/Johansson.

Efter nattvilan väntade tre sträckor tio mil norr om Karlstad, och därefter uppehåll för service i Hagfors. Vintern har denna gång varit på arrangörens sida, med riktiga snövallar och en nattkyla på minus 20 grader. Joge/Stigh fortsatte ladda, och var efter första sträckan nio sekunder före Johansson/Johansson, med Saarinen/Andersson på tredje plats.

För Joachim Carlström/Jörgen Norman gick det inte lika bra. De åkte av på ett halt parti och blev fast i snön. Nästan tre minuter hann gå innan publiken lyckades lyfta tillbaka bilen på vägen.
Nästa ekipage med problem var Saarinen/Andersson som också åkte av, och rullade.

Joge/Stigh fick också problem efter en hård landning på SS2. Då passade Johansson/Johansson på att ta sig förbi, och efter SS3 ledde de med sex sekunder, nu med Hällbo/Gustafsson på tredje plats. Efter SS4 var det bara 3,6 sekunder mellan de tre främsta i Mitsubishi Challenge.

Vid dagens enda serviceupphåll, efter fjärde sträckan, rapporterade flera att de började trivas ordentligt i sina nya Mitsubishis. Anders Jonasson/Jörgen Lindahl kunde öka tempot och därmed hota konkurrenter, medan Roger Enlund/Christer Carlsson som börjat så bra förlorade tid på SS3 då han råkat få motorstopp. Cindy Brüggemann/Eveline Walfridsson sladdade även hon - ibland brett – och i en hårnål blev hon fast i snön.

Den andra kvinnliga besättningen, Ramona Karlsson/Miriam Walfridsson, gjorde sin första tävling i sin Evo IX. Efter att ha övervunnit dagens alla svårigheter ute på sträckorna blev de stående på transporten tillbaka ner till Karlstad. En bakre diff var trasig och de fick starta om nästa dag enligt superrally-reglerna.

Andra rundan på Färjestadstravets superspecial gjorde tätstriden ännu tätare. Mellan Joge/Stigh, Johansson/Johansson och Hällbo/Gustafsson var det nu bara en halv sekund. Därmed var det åter dags för nattvila.

Lördagens etapp innehöll tre sträckor samt en publiksträcka i Hagfors, men extremt stora folkmassor gjorde att andra sträckan ströks ur programmet. Då hade Fredrick Alsdal/Per Schlegel redan fått motorproblem och tvingats utgå.

Sedan Joge/Stigh blivit av med fjolårets motorproblem vann de nu varje sträcka. Ytterligare hjälp fick de då Hällbo/Gustafsson åkte av på dagens första sträcka, där de satt fast i en kvart innan de kom loss. De upptäckte senare att en säkring var trasig och därmed hade inte bilen samma aktiva överföring som den borde – och det när de som bäst behövde det!

Johansson/Johansson råkade också ut för problem och hade bara drivning på två hjul inför sista sträckan. Därmed var Weng/Hulterskog bara fyra sekunder bakom när de passerade mållinjen.

Jonasson/Lindahl var nöjda med andra dagen och sin fjärde plats, samtidigt som Enlund/Carlsson visste att de hamnat högre i resultatlistan om inte tekniska problem hade sinkat dem. Carlström/Norman var glada över att komma igen och sluta sexa, medan Brüggemann/Walfridson var nöjda med sjundeplatsen. Karlsson/Walfridsson åtta. Samtliga tjejer har därmed skaffat sig många värdefulla mil i bilarna inför kommande deltävlingar.

”Det här var en perfekt start på säsongen”, säger Joge. ”Jag var lite orolig första dagen å vi tappade lite fart, men sedan hittade vi tillbaka till rätt tempo. Nu ser vi fram emot nästa deltävling”.

Andra deltävlingen i svenska Evolution Challenge körs också på vintervägar, då i Sandviken. Den tävlingen äger rum redan om två veckor, den 26-27 februari.

2010 års Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge Sverige sponsras av: Pirelli däck, Sunoco bränslen, Speedline Corse PPE fälgar, Endless bromsbelägg, JR Motorsports, PIAA extraljus, Sparco racekläder, MPart och Mitsubishi Motors Sweden.

Resultat deltävling 1
1 Jimmy Joge (Tjällmo)/John Stigh (Skänninge) 1:06:05.3
2 Patrik Johansson (Växjö)/Jesper Johansson (Ryd) 1:06:54.1
3 Hans-Erik Weng (Säffle)/Henrik Hulterskog (Stensjön) 1:06:58.7
4 Anders Jonasson (Växjö)/Jörgen Lindahl (Ryd) 1:07:03.9
5 Roger Enlund (Västerås)/Christer Carlsson (Katrineholm) 1:10:22.6
6 Joachim Carlström (Rockneby)/Jörgen Norman (Torsås) 1:10:39.4
7 Cindy Brüggemann (Gamleby)/ Eveline Walfridsson (Torsby) 1:10:45.6
8 Ramona Karlsson (Falköping)/Miriam Walfridsson (Torsby) 1:13:18.2
9 Markus Hällbo (Stora Skedvi)/Lars Gustafsson (Hofors) 1:21:19.8

Brutna
SS3 Jari Saarinen (Mantorp)/Stefan Andersson (Mantorp) Avåkning
SS6 Fredrik Alsdal (Arboga)/Per Schlegel (Arboga) Motorproblem

Ej till star
-- Joachim Grahn (Yngsjö)/Rickard Nilsson (Kristianstad) Motorproblem


» Pressrelease från Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se

Publicerad: