|
  Safari Rallyt; The lull before the storm?
PRESSRELEASE
 In just under ten days time, the Kenya Airways East African Safari Classic will start from Mombasa on Kenya´s Indian Ocean coastline. Many classic rallies claim to re-capture the spirit and essence of the old event whose name they bear, but none does it so well as the Safari Classic. As the fifty-nine crews leave Mombasa early on Sunday morning, November 25th, they will be facing a true test of men and machines that differs in very few respects from that which the East African Safari competitors faced thirty-five years ago when the Safari Rally was in its hey-day and the cars that they are using today were new..
Some things have changed. There is a reduced endurance aspect in that each night sees the crews taking a halt in one of Kenya´s or Tanzania´s excellent hotels or game lodges. But the total competitive distance is thus spread over nine days rather then the traditional five days and nights so the cars still have a lot to do. And the roads used are not modern highways but the older, sometimes even neglected, by-ways that made the old Safari Rallies such a severe event. The pre-1975 cars that are eligible to compete have been able to avail themselves of technology that has developed in the intervening years especially in the matter of suspension components such as dampers. It is no coincidence that the first two times that the Safari Classic was run - in 2003 and 2005 - it was won by Rob Collinge in his Datsun 240Z. Collinge is a renowned expert on suspensions for off-road vehicles and that undoubtedly contributed to his double success.
The fact that there is such an event at all is due entirely to the enthusiasm of people like Mike Kirkland and Surinder Thatthi. When the original Safari Rally expired after celebrating its fiftieth birthday in 2002 under the strain of trying to get its unique format to conform with World Rally Championship regulations, they promptly decided to create a classic version. Mike Kirkland ran the 2003 and 2005 events and shifted the event from Nairobi to run out of his home base of Mombasa. For 2007, the event is being run by Surinder Thatthi and has attracted its biggest entry to date with a full house of fifty-nine cars taking the start.
The cars and their crews are as varied as the terrain that they will have to tackle during the event. There are drivers from as far afield as Australia, South Africa and the U.S.A while almost every country in Europe seems to have at least one representative. There are also, as with the old Safari, plenty of crews from Kenya and Tanzania who want to take on the challenge presented by a Safari Rally. There are two ex-World Champion drivers in the field with Björn Waldegård and Stig Blomqvist both in Historic Motorsport Ford Escort Mk 1s and a nine times Kenyan rally champion, Ian Duncan, behind the wheel of another Ford, this time a Mustang.
With Ford Escorts, Datsuns, Volvos and Porsches all having enviable reputations from the original Safari Rally, it is not surprising that the entry list contains many examples of these with well-know rallyists like Gerard Marcy, Frederic Dor, Geoff Fielding and Paul Eric-Jarry opting for Porsche 911s, Keith Callinan, Ian Freestone, Bo Axelsson, Alex Hack and Dave Kedward choosing Escorts, Bert Dolk, Kurt Vanderspinnen and Ian Swan with Volvos, and John Lloyd, Steve Perez, Graham Alexander, Jayant Shah, Roddy Sachs and Jonathan Savage in Datsuns. Among the less-familiar cars are Ford Capri Peranas (a 5.0 litre V8 version built in South Africa in the early 1970s) for Richard Martin-Hurst and Paul Darrouzet while David and Sarah Rayner have a Capri 2.6 fitted with the original V6. Mercedes are represented by Marzio Kravos and Günther Kronseder with 450SLCs while there are several Colt Lancers of the kind with which Joginder Singh won two Safari Rallies in the 1970s. Various Peugeots, Alfa Romeos, BMWs and Toyotas complete the line up while there is a lone British sports car, a Triumph GT6 entered by Quentin Mitchell and Russell Savage. They have the distinction of being the youngest crew in the event with a combined age on the start line of forty-three years.
The last two Safari Classics have been mainly dry but, in the run-up to the event this year, there has been a fair amount of rain in the Rift Valley and north-west Kenya. And the long-range weather forecast seems to suggest that climate change may not yet have finished delivering its message to the Kenyan hills. In which case, the third running of the Safari Classic may indeed be a classic though one hopes that it will not quite match those epic ancestors of 1963 and 1968 when on both occasions only seven cars got through the wet conditions to qualify as finishers.
» Pressrelease från Safarirallyt, www.eastafricansafarirally.com.
» Denna samt tidigare pressreleaser, se Pressrelease
Följ helgens rallyn:
Publicerad: 2007-11-13 17:00
|
|
Mattias Adielsson gör efterlängtad comeback i rally, kör Polo R5 i SM-Veckan.
 Den 27 juni står Mattias Adielsson återigen på startlinjen – denna gång tillsammans med Bosse Holmstrand i en GK Door Team Sweden Polo R5a, när de ger sig in i hetluften under årets SM-veckan sommar.
- Det har varit en lång och tuff väg tillbaka efter olyckan förra året. Jag kan inte säga med ...Publicerad: 2025-06-08 10:18
Från Forshaga till Ohio - ett riktigt rallyäventyr tar fart!
 Medan det är lite lugnare på hemmaplan passar vi på att följa ett alldeles särskilt äventyr. För när Nicklas Jidflo, vår ordinarie co-driver i Robin Adolfssons Fiesta R5, ger sig ut på rallyresa över Atlanten tillsammans med rutinerade föraren Thomas Hansson är det självklart att Drive VXO hänger me...Publicerad: 2025-06-07 21:38
Så gick det i Staffanstorps Festivalrace, Lundgren snabbast totalt.
 Staffanstorps Festivalrace med Arlövs MC och Lunds AC som arrangör innebar de tre proven St: Eriks, Betongstationen och Återvinningen på 8,2km som kördes två gånger.
Lunds Jörgen Lundgren i Mitsubishi Lancer EVO9 var snabbast från start och höll täten totalt av rallyt, till mål 9,6 sekunder före kl...Publicerad: 2025-06-07 18:08
Ogier pressas av Tänak inför avslutningen i Rally Italia Sardegna - Solberg snabbast för dagen.
 Lördagens 12 mil avverkade i Rally Italia Sardegna - två ekipage i täten gör upp om segern. Ott Tänak som enda hopp kvar för Hyundai sätter hårt tryck på ledande Sebastien Ogier - men fransmannen kontrar. Estländaren åker fort och på avslutningen och var tio sekunder före nästa bil - men till sträck...Publicerad: 2025-06-07 17:21
Malm i 2wd Fiesta snabbast totalt i Enerco Rallysprint.
 Enerco Rallysprint avverkade tre sträckor dubbelt under lördagen med 75 startande ekipage, 63 tog sig runt dagen och snabbast totalt ses SMK Salas Sebastian Malm i tvåhjulsdriven Ford Fiesta.
16:02 minut krävdes att avverka rallyt för Malm, 5,6 sekunder mer behövde 4wd vinnaren Pontus Florin, en ...Publicerad: 2025-06-07 17:09
Ogier håller greppet, Solberg avancerar i Rally Italia Sardegna.
 Halva lördagen avverkad i Rally Italia Sardegna, tre sträckor på sex mil körda och till service går Sebastien Ogier som fortsatt ledare, på dagens andra sträcka fick han en framräknad tid då han kört i dammet bakom Adrien Fourmaux som punkterade, stannade och bytte och låg framför sin landsman.
<...Publicerad: 2025-06-07 14:48
Bilsport Rally Cup laddar för 2026, Svedala, Trelleborg & Tjust klara för deltävlingar.
 Bilsport Rally Cup som kör sin 25:e säsong har kommit nära halvtid, med Rally Anderslöv och Badhotelletrallyt avverkade är det nu sommaruppehåll innan Klappjakten, Rally Vetlanda och Novemberskölden avslutar säsongen under hösten.
I uppehållet börjar cupen formas för 2026 års upplaga, redan nu är...Publicerad: 2025-06-06 20:48
Enerco Rallysprint, Staffanstorps FestivalRace & Rally Italia Sardegna att följa under lördagen.
 Lördagsrally med Enerco Rallysprint hos Hofors MS, med sträckor som Malmjärn, Östansjö och Kratte Masugn ska det köras rally för de 76 startande under lördagen. På plats tävlas det om poäng i Nedre Norras FM och Finess Onotade Rallyserie.
Arlövs MC och Lunds AC står för Staffanstorps FestivalRace...Publicerad: 2025-06-06 20:34
Ogier ledare efter Nevuilles miss - Solberg snabb i Rally2.
 Även eftermiddagen i Rally Italia Sardegna kastade om resultaten, in på andra loopen gick Adrien Fourmaux som ledare 2,9 sekunder före Thierry Neuville, 8,1 sekund före Sebastien Ogier och som fyra Ott Tänak.
Ledande Neuville körde bort ett hjul.
Neuville gick upp som ledare efter att ss4...Publicerad: 2025-06-06 18:47
Forumaux toppar efter ss3 i WRC Rally Italia Sardegna.
 Stökig förmiddag i Rally Italia Sardegna, ut efter halva fredagens etapp, tre sträckor och sex mil kommer Adrien Fourmaux först ur dammet. Fransmannen för Hyundai har 2,9 sekunder till teamkollegan Thierry Neuville.
Sebastien Ogier bäst för Toyota som trea, 5,2 sekunder framåt och 0,9 sekunder ba...Publicerad: 2025-06-06 13:40
|
| |
Enerco rallysprint:
Rally Italia Sardegna:
