|
  Carlsson diskuterar om både Super 2000 och WRC.
PRESSRELEASE
 Några månader har gått sedan Daniel Carlsson bröt Rallye Italia-Sardinia innan starten på första sträckan, något som gav upphov till rabalder hos Internationella Bilsportförbundet (FIA). Att bryta tävlingen innan första sträckan var enligt förbundet en förödmjukelse av sporten och Carlsson diskades från resten av VM-säsongen. Själv tog han dock beslutet med ro – och är nu på väg tillbaka i hetluften. För tillfället för svensken diskussioner med flera olika team i den nya Super 2000-klassen och även några WRC-team.
Med lite distans till situationen konstaterar Carlsson att beslutet att avbryta VM-satsningen på Sardinien var helt rätt. Elaka rykten pratade flitigt om ekonomiska problem, något som dock bara var en liten del av sanningen:
- Jag och teamet var utlovade det bästa materialet som fanns av Citroën Sport i Frankrike. Vi skulle få samma bil som Loeb vann VM med förra året! Snart förstod vi att så inte var fallet, och ju längre säsongen gick så insåg vi att vi inte skulle få tillräckligt bra grejer för att göra toppresultat. Jag och mina samarbetspartners gick in i denna satsning för att kunna slåss med de allra bästa, med pallplatser och placeringar inom topp fem. När man då inser att det inte finns en chans att uppnå sådana resultat med den bil man har är det klart att alla tappar motivationen att fortsätta. Därför drog vi oss ur! Att min mycket duktiga teamkamrat Manfred Stohl inte gjort resultat bättre än topp åtta i de två rallyn som gått sedan vi drog oss ur är en indikation på att vi fattade helt rätt beslut – trots att det fick orimliga konsekvenser, säger Daniel.
Daniel övervägde att överklaga beslutet om diskning från resten av årets VM-säsong – ett beslut som baserades på en paragraf i reglerna som säger att domarna vid en tävling kan stifta egna regler – men avstod. Att överklaga kostar stora pengar – och vid en överklagan är det FIA själva som avgör ödet. Detta gör chansen att få beslutet ändrat nära noll – hur konstigt det än kan tyckas. Möjligen insåg även FIA snart själva hur konstigt beslut de fattat, eftersom de nästan omedelbart drog tillbaka diskningen av Denis Giraudet, Daniels kartläsare.
Trots en slitsam vår, diskningar och tjafs är det en allt annat än bitter Daniel som nu blickar framåt. Han har hunnit med att vila ut under sommaren, njuta av solen ute på Vänern och tänka igenom allt som hänt under våren. När han nu är tillbaka i arbete så är det en stor portion framtidstro som råder hos Daniel:
- Jag bryr mig inte om att fokusera på negativa händelser under året utan vill helt enkelt få ihop en riktigt bra säsong med en ärlig chans till sportsliga resultat i toppklass. Den nya serien Intercontinental Rally Challenge (IRC), som bland annat Eurosport varit med och startat, är intressant. På bara två år har serien växt sig stor, har bra TV-täckning i och med Eurosport-samarbetet och framförallt så håller den en prisnivå som gör många bilfabrikanter intresserade.
Trots att märken såsom Fiat, Skoda, Peugeot, Toyota, Lada med flera visat stort intresse för Super 2000-klassen har FIA tidigare ställt sig tveksamma. Under året har förbundet dock indikerat att klassen kan komma att bli huvudklass i WRC så småningom. Kanske är det där Carlsson skall investera sin tid? Själv behöver han inte övertygas om att klassen är intressant:
- Super 2000 är absolut en intressant klass och IRC är ett spännande mästerskap där det finns indikationer på att motståndet kan komma att öka betydligt till nästa år. Det skulle göra mästerskapet högintressant, eftersom det då kan vara både billigare och bättre än WRC. Jag kan faktiskt avslöja att jag redan idag för diskussioner med flera olika Super 2000- och WRC-team. Det är alldeles för tidigt att ge några detaljer, men det ser intressant ut – kanske särskilt Super 2000-teamen. Jag brinner av längtan efter att sätta mig bakom ratten igen och hoppas självklart kunna komma med goda nyheter till alla svenska rallyfans under hösten!
» Pressrelease från Daniel Carlsson.
» Denna samt tidigare pressreleaser, se Pressrelease
Följ helgens rallyn:
Publicerad:
|
|
GK Door Team Sweden laddar för Rally Kilingen – och välkomnar en ny förare till teamet!
 Vi hälsar Pontus Tidemand varmt välkommen till GK Door Team Sweden! Pontus kommer att köra en av teamets två Toyota Yaris i Rally Kilingen. Det blir första gången bakom ratten i en Yaris för Tidemand, som har stor erfarenhet från Rally2- och R5-bilar, även om det varit ett längre uppehåll från tävla...Publicerad: 2026-06-24 19:48:17
Shakedown inför EKO Acropolis Rally Greece, häng med torsdag 8:01.
 Torsdag morgon med start 8:01 Svensk tid startar Elfyn Evans som första bil på sträckan Loutraki, den mäter 3,34km. Första varvet går i VM tabellens ordning vilket ger fem Toyota först ut på vägen innan två Hyundai tar plats.
Följ morgonens shakedown, sträcktiderna går att följa hela förmiddagen ...Publicerad: 2026-06-24 19:22:46
Stieg Ekströms minne, med insamling till Nyckelfonden och den lokala medicinska forskningen i Örebro län.
 Den 9 augusti är det rallydags igen, för sjätte året i rad ordnar Morgan Sörensson rallysprinten Stieg Ekströms minne, med insamling till Nyckelfonden och den lokala medicinska forskningen i Örebro län.
Förra året nominerade Nyckelfonden Morgan Sörensson till årets eldsjäl inom svensk rallysport....Publicerad: 2026-06-24 17:30:39
12 åkare i Söndagens centrala Surasprint.
MSK Hammaren arrangerar Surasprinten i just Surahammars centrum på söndagen, det blir närmare 3km special och en sträcka går fyra gånger.
Tolv tävlande ses i listan i två klasser, otrimmat med Dan Jurå som A-förare mot Joacim Jansson, Katrina Henrysson och Mikael Öberg på C-licens.
Åtta åkare ...Publicerad: 2026-06-24 16:05:39
Grekisk hetta väntar Mille Johansson i Acropolisrallyt.
 Efter ett par veckors uppehåll är rallyföraren Mille Johansson från Katrineholm i helgen tillbaka bakom ratten när han och kartläsaren Johan Grönvall från Arvika gör årets femte WRC2-start. Denna gång i Akropolisrallyt i Grekland.
Mille och Johan kombinerar i år starter med fabriksteamet M-Sport ...Publicerad: 2026-06-24 14:42:32
Tävlingshelg för Svenska Sprintserien under Eriksnäsbosprinten.
 Svenska Sprintserien tävlar flitigt, nu dags för ny tävlingshelg och då Eriksnäsbosprinten hos Bollnäs MK. Tävling i dagarna två precis som övrigt i serien, tre varv på banan per åk gäller, träningsåk följt av två tävlingsåk per dag. Totalt 75 ekipage varav 41 tävlar i de fyra rallyklasserna.
Stö...Publicerad: 2026-06-24 11:02:08
Toyotas drömfemma redo för andra halvlek i WRC.
 Det har funnits många klassiska drömfemmor i idrottshistorien. Men få har varit så dominerande som Toyotas uppställning i rally-VM. Elfyn Evans, Takamoto Katsuta, Oliver Solberg, Sami Pajari och Sebastien Ogier.
Toyotas drömfemma är på platserna ett till fem i rally-VM inför andra halvan av säsonge...Publicerad: 2026-06-24 10:25:13
Radio & TV-tablå för Thoréns i Kil Rally Killingen.
 Torsdag eftermiddag öppnar anmälan och rekognoseringen startar inför Thoréns i Kil Rally Killingen där Kils MK Bil arrangerar. Det är veckoslutets Rally SM deltävling och rallysprint i SM Veckan. Fredag vid lunchtid startar rallyt med tre sträckor dubbelt, kända sträckor från klubbens tävlingar. Str...Publicerad: 2026-06-24 08:50:57
Två säsonger med Rally2+ ska rädda WRC27 projektet, reglerna satta.
 WRC-serien står och gungar, redan inför Rallye Monte Carlo trodde sig FIA ha en promotor klar för de kommande åren, men fortfarande finns inget officiellt besked - årets säsong har passerat halvtid och ett nytt reglementet träder i kraft vid nyår - ett reglemente som hittills inte lockat något störr...Publicerad: 2026-06-23 22:26:55
Skilling 500 bjöd på härlig deltävling i årets Sverigeserie.
 Skillingaryds MK brukar alltid bjuda på superfina tävlingar. Årets upplaga av Skilling 500 var absolut inget undantag. Och som det fajtades i skogarna utanför Värnamo. Emil Karlsson med Tom Törngren vid sin sida tog en ny imponerande seger i VOC Autoexperten Rallys Elitklass A/B. I VOC Autoexperten ...Publicerad: 2026-06-23 17:16:36
|
| |
