Suzuki 1300 VinterCup fortsätter i Tennstånkan.

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

ONOTADE
RALLYSERIEN

KÖP & SÄLJ

KALENDER

Suzuki 1300 VinterCup fortsätter i Tennstånkan.
PRESSRELEASE

Nio stycken Suzukibilar är anmälda till Kolsvas rekordkompakta tävling. I slutinstruktionen kan man läsa mellan raderna att rallyt kommer att börja med en riktig långsträcka och att Start, mål och Service blir i Riddarhyttan på Johnny Östmarks hemdomäner. Gode Östmark är denna deltävlings beskyddare och vi i Cupen uppskattar verkligen hans engagemang. Hela 8 mil Specialsträckor och endast 15 km transport låter som en riktig utmaning. Med tanke på hur vädret varit så förväntar vi oss kanonfina vintervägar. Lottningen är redan gjord och kommer att förvilla åskådarna en del då vi tilldelats startnummer efter förarklass. Men i Suzuki 1300 RallyCup har vi lite egna regler så vi kommer att komma i den ordning som vi ligger placerade i VinterCupen och med nya deltagare startande sist i förarklassordning. Det betyder att ledaren av VinterCupen, Ola Strömberg, går ut först kl 10:01 på Lördagsförmiddagen, följd av duktige C föraren Christian Granfors och sedan Bergslagsrallyts Cupvinnare Stefan Sollenfeldt. Som fjärde bil i spåret kommer färske körkortsinnehavaren Daniel Budin, som för övrigt vann Ungdomsrallyklassen i vår Cup 2012. Allt enligt aktuell VinterCupstabell. En härlig blandning av unga och gamla där åldersspannet ligger på närmare 50 år! De yngre förmågorna tävlar med bilar tillverkade långt innan de själva var födda.

Lite ovanligt är det att alla skall köra ”onotat”. D.v.s. som på ”den gamla goda tiden. Det betyder i praktiken att kartläsaren inte fått den detaljerade vägbeskrivningen som i rallykretsar kallas noter och som beskriver Specialsträckan väldigt exakt meter för meter och gör, om notläsningen fungerar perfekt, att föraren får vägen beskriven för sig innan han själv kan se den och på det sättet planera sin körning på ett bättre sätt med ökad fart och säkerhet som följd för att man då blir förvarnad om dolda skarpa kurvor och andra svårigheter. Nu gäller det istället att köra på det man ser. Enda hjälpen Co-drivern har är en s.k. roadbook som åtminstone beskriver hur vägbytena ser ut och vissa andra besvärliga passager. Då är det många gånger skönt att det finns snövallar som räddar en från kostsamma avåkningar.

» Pressrelease från 1300 Rallycup.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se Pressrelease

Följ helgens rallyn:

Aleknixen:	[Resultat][Info]
Vilda Ryd Racet:	[Resultat][Rallyradio][Info]
Team Pitan sprinten:	[Resultat]
Himlabacken 1:	[Resultat]
Rally Sørland:	[Resultat][Rallyradio][Anslagstavla][Karta]
Rally Porec:	[Resultat][Tidsplan][Anslagstavla]
Costa Smeralda Rally:	[Resultat]
Rally Sulingen:	[Resultat][Tidsplan][Anslagstavla]
Rally Islas Canarias:	[Resultat][Shakedown][Tidsplan][WebTV][Mellantider][Info][Anslagstavla][Karta]