Oliver Solberg kommer att göra sin WRC2-mästerskapsdebut nästa vecka i en Hyundai i20 R5 i en av rally-VMs mest populära tävlingar: Vodafone Rally de Portugal.
Oliver har precis börjat sin andra säsong i Rally-VM och Rally de Portugal kommer att vara 19-åringens tionde tävling på denna mästerskapsnivå. Tävlingen i Portugal har varit en populär del av Rally-VM sedan serien startade år 1973.
I februari chokade unge Solberg rallyvärlden med en sensationell debut i en fullspäckad WRC-bil i värstingklassen i Arctic Rally Finland. 19-åringen satte sex topp 5-tider i tävlingen på de 10 specialsträckorna i sin Hyundai i20 Coupe WRC. Nästa vecka börjar han jakten på nya troféer när han startar sin VM-säsong i den näst mest prestigefyllda klassen (WRC2) för fabriksbilar.
Vodafone Rally de Portugal är VM-säsongens första grustävling, det blir också Olivers första tävling i en Hyundai i20 R5 på det underlaget.
Oliver berättar:
"Portugal är definitivt en tävling jag alltid drömt om att få köra. Därför blir det extra speciellt för både teamet och mig att få starta WRC2 mästerskapet här. Jag har kört en tävling i området tidigare, Rally Fafe Montelongo förra året, men då var underlaget asfalt. Jag har hört mycket om de speciella grusvägarna och atmosfären i denna tävlingen, och jag är väldigt glad att jag får chansen att köra vad som ändå måste kallas en WRC-klassiker. Många av sträckorna är kända i rallyvärlden, och särskilt Fafe-hoppet kommer bli spännande att få prova."
Jag ser fram emot att äntligen få starta i WRC2-klassen. Jag har följt de sena tävlingarna, och det har varit en tät strid i toppen hela vägen ända in i mål. Det är många skickliga förare och det är ingen självklarhet att vara med och kämpa om topplaceringarna. Jag har aldrig tävlat med bilen på grus innan, så det ska bli kul och se vad vi kan få till.
- Tydligen kommer de att tillåta publik i den här tävlingen, vilket jag är otroligt glad över - så länge det sker säkert och under kontrollerade former. Några av mina strakaste minnen från när jag var liten och följde tävlingarna på tv´n är alla åskådare längs sträckorna. Fansen är viktiga för sporten så det är mycket glädjande att arrangören öppnar upp för åskådare igen. Vi här helt övertygande om att arrangören och det Internationella bilsportförbundet har en väl utarbetad plan på hur det ska ske på ett tryggt och smittsäkert sätt.
Publicerad: 2021-05-14 11:11
Solbergs WRC2 debut väntar, Oliver inför Rallye de Portugal.
Christchurch till Wanaka på Nya Zeeland, ett sju dagar långt Silver Fern Rally. Rallyt med mycket historiska bilar har 102 mil special på grus framför sig när starten går på lördag lokal tid, eller fredag kväll med Svenska mått mätt.
Eskilstuna Sprintcup går mot sin 13:e säsong, redan nu presenterar Eskilstuna MK sina fyra deltävlingar för 2025. Samtliga tävlingar körs på klubbens egna motorområdet på Ekebybanan.
Efter dagens korta publiksträcka kör i natt Forum8 Rally Japan igång på allvar, totalt åtta sträckor för fredagen. Närmare 2,4mil långa Isegami´s Tunnel 1 inleder klockan 23:44 svensk tid.
Nu söker Thomas Carlssons Minnesfond - kandidatnamn för 2024. År 2009 instiftades minnesfonden, där stipendiaten skall vara en ung och lovande co-driver. 
Efter en helt fantastisk säsong 2024 laddar vi nu om för 2025 som B-förare, berättar Alex Wikvist som setts med co-driver Charlie Ekström under året.
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019.