Sandell kör VM för Peugeot.

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

ONOTADE
RALLYSERIEN

KÖP & SÄLJ

KALENDER

Sandell kör VM för Peugeot.
PRESSRELEASE

De tidigare juniorvärldsmästarna i Rally, Patrik Sandell och Emil Axelsson, är anmälda till VM 2008 i en Peugeot Super 2000. Tillsammans med Peugeot Sport Sverige blir de därmed först i världen att köra hela VM-säsongen i en Super 2000-bil.

Strax innan anmälningstiden till Svenska Rallyt gick ut här om veckan lämnade Patrik Sandell och Emil Axelsson in sin anmälan. Men utan att berätta med vilket bilmärke.

Nu avslöjas det att det är Peugeot Sport Sverige som det handlar om. Och det rör sig om mer än bara ett tillfälligt samarbete inför VM-deltävlingen på hemmaplan. Som första team någonsin kommer man att köra hela VM-serien i en Super 2000-bil.

Super 2000-bilarna tävlar idag i den så kallade Grupp N-klassen, eller Production World Rally Championship (PWRC), som är klassens riktiga namn. I framtiden räknar dock FIA med att de ska ersätta dagens WRC-bilar i VM-serien. De nya bilarna är betydligt billigare att tillverka, men framförallt räknar man med att driftskostnaderna kommer att minska dramatiskt.

”Det känns stort att tillsammans med Peugeot vara först i världen att köra hela VM i en Super 2000-bil. Det är ju ändå de här bilarna som är framtiden. Och det är ju inte heller fel att inleda en sån här VM-satsning hemma i Sverige, och på snö dessutom – ett underlag jag kan i sömnen.” säger Patrik Sandell.

Bilens premiär i tävlingssammanhang skedde under Svenska Rallyt förra året. Då med Jimmy Joge bakom ratten. Den gången tvingades man tyvärr kasta in handduken tidigt på grund av mekaniska problem.

Idag, med ett års erfarenhet och utveckling av bilen, är Peugeot mogna att ta nästa steg och köra hela VM-serien. Men det var inget självklart beslut.

”Vi var inte alls inställda på att åka VM i år, men tänkte om när Patrik tog kontakt med oss och berättade om sina idéer” säger Gert Blomquist, teamchef för Peugeot Sport Sverige

Men även om man under året som gått hunnit långt med utvecklingen av bilen vill Gert Blomquist ändå tona ner förväntningarna.

”Eftersom bilen fortfarande är rätt ny räknar vi egentligen inte med att vi ska vinna tävlingar redan i år. Men om Patrik kör klokt som han brukar hoppas vi att han ska kunna vara med högt upp och plocka poäng” säger han.

”Jag är överhuvudtaget jätteimponerad både av Patrik och Emil och hela deras team. De jobbar otroligt professionellt på alla plan, så jag ser verkligen fram emot att få samarbeta med dem under året” avslutar Gert Blomquist.

Fakta Peugeot 207 Super 2000.
Motor: Fyrcylindrig 1998 cc.
Effekt: 280 hk,
Vridmoment: 250 Nm. Varvtalet är begränsat enligt reglementet till 8500 r/min.
Växellåda: Sexväxlad sekventiell, fyrhjulsdrift..
Bromsar: Ventilerade skivor och fyrkolvs Brembo-ok fram och bak.
Vikt: Lägsta tillåtna vikt för grus 1200 kg och asfalt 1150 kg.

» Pressrelease från Patrik Sandell, www.patriksandell.com.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se Pressrelease

Följ helgens rallyn:

Ånnabodabacken:	[Resultat]
Götenerundan:	[Resultat][Tidsplan]
Björn Waldegårds Minne:	[Resultat][Tidsplan][Rallyradio][Info]
RC-Maskinrallyt:	[Resultat]
Rally Vipavska dolina Leone:	[Resultat][Anslagstavla]
Vodafone Rally de Portugal:	[Resultat][Shakedown][Tidsplan][Mellantider][Info][Anslagstavla][Karta]