I veckan presenterades nya Ford Fiesta R2 baserad på senaste Fiesta modellen och det senaste R2 reglementet. Ford är som oftast först ut i klasserna för kundbilar, så också nu där Peugeot är på tur men då först mot slutet av nästa år.
En av de flertalet Svenskarna på plats i Polen hos M-Sport var JWRC tvåan Dennis Rådström, ett perfekt läge att få veta lite om bilen då Dennis även kört de båda tidigare generationerna av Fiesta R2.
Hur kändes nya Fiesta R2:an vid en första anblick?
- Kändes riktigt stark i motorn, snygg både utvändigt och invändigt med ny interiör, växelspak, handbromsreglage, reservhjulsplacering och ett bra upplägg för kartläsaren.
Efter att ha testkört bilen, om än på bana, var märks största skillnaden på bilen jämfört med tidigare generationer?
- De största skillnaderna man kan känna är en mycket kraftfullare motor och mycket mer direkt reaktion på effekten.
Hur står sig bilen i konkurrensen, idag är det tufft motstånd mot framför allt Peugeot 208.
- Tror absolut att den nya Fiesta R2:an kommer utmana om segrar i klassen.
Sist men inte minst, hur ser planerna ut för 2019, blir det en fortsättning i Junior WRC serien?
- Vi jobbar stenhårt för att komma till start i Junior VM 2019, en riktigt frän kalender, nya bilar, hård konkurrens och stort intresse runt mästerskapet gör det riktigt attraktivt. Vår målsättning är att på sikt klättra i VM klasserna, detta gör Junior VM till det bästa sättet att få den erfarenheten vi söker. Vi jobbar hårt i teamet inför den kommande säsongen och återkommer med mer nyheter när allt är klart, avslutar Dennis
Publicerad: 2018-12-08 08:58
Rådström om nya Fiesta R2 och siktet på ny JWRC säsong.
Christchurch till Wanaka på Nya Zeeland, ett sju dagar långt Silver Fern Rally. Rallyt med mycket historiska bilar har 102 mil special på grus framför sig när starten går på lördag lokal tid, eller fredag kväll med Svenska mått mätt.
Eskilstuna Sprintcup går mot sin 13:e säsong, redan nu presenterar Eskilstuna MK sina fyra deltävlingar för 2025. Samtliga tävlingar körs på klubbens egna motorområdet på Ekebybanan.
Efter dagens korta publiksträcka kör i natt Forum8 Rally Japan igång på allvar, totalt åtta sträckor för fredagen. Närmare 2,4mil långa Isegami´s Tunnel 1 inleder klockan 23:44 svensk tid.
Nu söker Thomas Carlssons Minnesfond - kandidatnamn för 2024. År 2009 instiftades minnesfonden, där stipendiaten skall vara en ung och lovande co-driver. 
Efter en helt fantastisk säsong 2024 laddar vi nu om för 2025 som B-förare, berättar Alex Wikvist som setts med co-driver Charlie Ekström under året.
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019.