Wilén summerar ett lyckat South Swedish Rally.

I Fredags startade årets upplaga av South Swedish Rally - och det kunde inte börjat bättre, snabbaste tvåhjulsdrivna bil totalt på Fredagens första sträcka! Endast slagen av fyra stycken fyrhjulsdrivna bilar.

När vi gick in för nattvila efter tre körda sträckor ledde vi klassen med 25 sekunder över Daniel Röjsel och var 10 sekunder för Emil Bergkvist som leder EM-serien för Juniorer. Med andra ord en sjukt bra start för att inte ha hunnit prova en meter på grus sen Hässleholm i Augusti förra året.

Lördagsmorgonen började kanon, utökade ledningen på morgonens första sträcka (SS4). Efter sträckan gick bilen varm och kokade, enormt tacksam för alla medtävlanden som bidrog med deras dricksvatten inför SS5.
Efter SS4 utökade vi ledningen i JSM, 16sek före Emil Bergkvist och 38sek före Daniel Röjsel. Totalt låg vi på en 16 plats och 3:a i trimmat 2WD efter Leffe P och Söderqvist.

Inne på SS5 blev det lite mer avvaktande körning plus att vi slog punktering på ett bakhjul. Vi bestämde oss nu att slå av på tempot markant då vi ledde med 40 sekunder. Eftermiddagens sträckor körde vi igenom och väntade på powerstage, där vi tänkte försöka få med oss något extra poäng.

SS10 som är sista sträckan är även en såkallad "Powerstage" - där man kör om 6poäng (3p till segrare, 2p till andra och 1p till tredje) Sträckan hade vi kört som SS3 på fredagskvällen och nu när vi körde sträckan för andra gången så var fästet så sjukt mycket bättre när allt lösgrus var borta för oss Juniorer. Vi slog till med att vara snabbaste 2WD totalt på den avslutande sträckan.

Resultatet blev klasseger med 46,6 sekunder och 3 extra poäng på powerstagen. Emil Bergkvist som kör i R2-klassen gjorde en fin körning på eftermiddagen och gick om oss totalt, vi önskar han all lycka i Junior-EM!

Efter vi slog punka bak på SS5 fick vi montera gamla framdäck bak. Jag brukar i vanliga fall åka mindre däck bak på sommaren, nu fick vi höja bilen 2cm och montera på stora framhjul. Bilen fick ett nytt beteende, men eftersom vi slog av på tempot är det svårt att analysera för och nackdelar. Powerstage kördes även med stora hjul bak och då var allt lösgrus borta, så tro det eller ej - vi ska faktiskt prova skillnaden med stora hjul bak och något högre fjädring innan Askersund som är nästa SM-deltävling

Tack alla som gör detta möjligt. Martin har levererat kungliga noter hela helgen och meckarna har skött sig kanon, grymt kul att bilen börjar bli driftsäker. Och återigen, Tack alla medtävlare för allt vatten innan start på SS5, grym sammanhållning i såväl JSM som 4WD som startar bakom.


» Pressrelease från Pelle Wilén.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se

Publicerad: