Förra helgen avgjordes Rally Sweden, trots ett stort gäng Svenskar i startlistan så blev det mest de i täten som fick den största uppmärksamheten i rapporterna från tävlingen, därför väljer vi nu att ge några av de resterande som inte syns så ofta chansen att berätta lite mer om sina upplevelser av Rally Sweden.
Joakim Roman är ett känt namn i startfältet för den Svenska VM tävlingen, flera gånger har han synts med grupp N bilar men nu var det dags för start i en Ford Fiesta R5, tidigare under vintern körda han också SM sprinten i Örebro i samma bil - i kartläsarstolen satt Henrik Appelskog.
Snabbt Joakim, hur summerar du årets Rally Sweden för din del?
- Med tanke på de förutsättningar som vi körde under gjorde vi ett mycket bra rally. Det var första gången jag körde en WRC2 bil med en sekventiell växellåda. Jag hade bara kört runt 4 mil test på en sjöis samt 12 km i SM-sprinten. Om vi jämför oss med flera av våra medtävlare, som de flesta kör flera VM tävlingar eller hela SM och nationella serier med tester och tävlingar så tycker jag vi gjorde det riktigt bra.
Det var lite problem med växlingarna i början.
- Ja, hade jätteproblem med växlingarna på sprinten men även de 2-3 första sträckorna i Rally Sweden. Har man kört flera "hundra tusen" mil med 2:an ner till vänster så är det inte bara att få ryggraden att förstå att den helt plötsligt låg framåt.
Men inga tekniska bekymmer under helgen?
- Tävlingen funkade klockrent, bilen hade inte ett enda tekniskt problem, kan inte minnas att det någonsin hänt på något av mina drygt 30 VM tävlingar.
- Vi fastnade lätt i snövallen två gånger varav en var på Värmullsåsen 1 på väg in i skidbacken, kan ha varit det som kostade oss 27:e platsen.
Det var stenhårt inför sista sträckan i klassen!
- Vi hade cirka 16 sekunder upp till Robert Blomberg, och sju ned till Thomas Thunström och runt 10 sekunder till Ryske Radik Shaymiev så det skulle bli spännande.
- Vi förbättrade oss cirka 15 sekunder på andra varvet men de andra förbättrade sig också, tror vi tog in runt 8 sekunder på Robert men Thomas förbättrade sig med 11 och var snabbare i första så där vi fick vi ge oss. Ryssen slog oss med 11 sekunder men där hade vi tiondelarna med oss. Hade vi åkt ytterligare åtta sekunder fortare hade vi klarat dem alla tre.
Körningen funkade bättre och bättre ju längre in i tävlingen vi kom och ju fler mil vi fick i bilen. Min bedömning innan var att vi hade behövt 20-25 mil test innan, det stämde rätt väl. För det var inte förrän på lördag kväll och söndag som det började rulla på allt bättre.
Vi är jättenöjda med att allt funkade så bra, bil, kartläsare, noter, däcken och med två undantag fungerade också körningen. Inte ett enda missöde, inte ett enda ”moment" på hela tävlingen, exklusive de två "snödrivs tuggen". Det är nästa för bra, men det är väl egentligen inte mer än rätt efter alla problem vi drabbats av under alla år innan.
Med mer förberedelser hade ni hamnat en bit upp.
- Ja, hade vi kunnat testa ordentligt innan så hade vi kunnat börja som vi slutade och troligen varit upp mot topp 5 i klassen och topp 20 totalt, men så är det alltid, det kan alltid vara bättre. Vi hade inte kunnat gjort det mycket bättre med de resurser vi hade till förfogande denna gång.
- I ärlighetens namn är det väl en prestation bara att starta och komma i mål i en VM tävling och detta var min 19:e raka start i Svenska Rallyt, det är bara fyra förare som har startat fler gånger, avslutar Joakim.
Visst känns det som det kommer bli en 20:e raka start för Roman i den Svenska VM deltävlingen 2016!
Publicerad: 2015-02-19 18:30
Joakim Roman berättar om Rally Sweden - gjorde sin 19:e raka start.
Calle Carlberg tillsammans med Norske co-drivern Jørgen Eriksen kommer till start i Rally Uppland med fabriksteamets Opel Corsa Rally 4.
Yokohama Mesterskabet Øst körde andra deltävlingen för säsongen, nu från Nakskov och även denna gång med Svenskt i startledet. I topp totalt var det Danskt med Kenneth Madsen i Citroen C3 Rally2 som vinnare efter 21 minuters körning där fyra vändor kördes på en asfaltsträcka. Segermarginalen 52 seku...
Flens MS med Violenrallyt öppnade Svenska RallyCupen 2024, från Malmköping utgick rallyt med sex sträckor runt orten. På plats fanns också tävlande för DM serier i Östergötlands, Stockholms och Södermanland / Västmanlands distrikt. Snabbast för tävlingen var Kalle Gustafsson som toppade totalt, trea...
Den 31 maj till 1 juni körs den fjärde deltävlingen i årets Rally-SM, när mästerskapet för första gången kommer till Tierp genom Rally Uppland. Närmare 80 bilar kommer till start i SM-klasserna, med stora internationella meriter.
Ikväll stänger anmälan till Rally Uppland, just nu ett 90-tal ekipage i listan som väntas slå en bit över 100 innan anmälan stänger hos MK Tierp - rallyt med start och mål på Tierp Arena.
Stort svensk deltagande i helgens Ikaalinen Spa Ralli, på plats fanns 40 ekipage tävlande i Volvo Euro Cup. I år körs cupen med fyra klasser, två för Standard Volvobilar med A/B-förare respektive C-förare. Två klasser Appendix K där "gamla" och "nyare" bilar tävlar - i den nyare är det Volvo 240 som...
Sex utmanande sträckor hos arrangerande Flens MS inledde Svenska RallyCupen 2024 under lördagen, 130-talet ekipage kom till starten av Violenrallyt med start, mål och service mitt i Malmköping.
Engh Mek-rallyt hos Bärke MK med 60-talet bilar för Finess Onotade Rallyserie där två sträckor, båda över milen långa, gick dubbelt. Mikael Holmgren snabbast totalt, in som tvåa i 4wd klassen var Anders Wänn - tredjeplatsen till Mikael Gustafsson.
Flens MS startade Svenska RallyCupen och deltävling för Östergötlands DM, Stockholms DM, Södermanland / Västmanlands DM när sex fina och utslagsgivande sträckor plockats fram för Violenrallyt, start & mål på Heden mitt i Malmköping.