SA Tech AB   

   
Mats Bilar   

   
Mastertrailer.   

   
Gulf Race Fuel, SA Tech AB   

   
Carless Racing Fuels.   

   
Trendab AB   

   
MaxSport   

   


  NYHETER
  PRESSRELEASER
  RALLYFOTO
  INTERVJUER
  INBJUDNINGAR
  RESULTAT
  TABELLER
  WEBTV & VIDEO
  E-CUPEN
  SVENSKA
       RALLYCUPEN

  Rally VM - WRC
  KÖP & SÄLJ
  KALENDER



© Reiger

   | START | OM EMOTORSPORT.SE | ARKIV | LÄNKAR |

The Worlds Greatest Rally.
PRESSRELEASE

Of all the major rallies in the world, few have such a widespread reputation as the East African Safari. The event was first run in 1953 by some car enthusiasts who used the holiday granted to celebrate the Coronation of Queen Elizabeth 1st to run a motoring event that they called "The Coronation Safari". With time controls only at the start and finish, a 3,000 kilometre (1,875 mile) route, and set times rendered impossible by the rainy conditions, it proved to be a great success. Over the next seven years, it gradually grew and became more sophisticated. One major difference to European events, apart from the road conditions, was that the Safari catered only for standard cars, and these were often put into classes on their Nairobi price rather than cylinder capacity.
Gradually the European drivers and teams were attracted to this event since winning it had already proved to help international sales for VW, Mercedes, Ford and Peugeot. But the overseas drivers found it hard to get on terms with the local experts and right through the 1960s the likes of Erik Carlsson, Paddy Hopkirk, Eugen Böhringer, Tom Trana, Pat Moss, Rauno Aaltonen all failed to take that tantalising win. They often led the event but at the finish it was local men like Nick Nowicki, Bert Shankland, Peter Hughes, Edgar Herrmann and Robin Hillyar who went home with the trophies.
Weight of numbers plus hard learned experience was bound to tell in the long run and in 1972, Hannu Mikkola finally became the first overseas driver to win the Safari in his Ford Escort RS1600. Second that year was another European, Sobieslaw Zasada, driving a Porsche 911. By this time, the Safari had become a very big event in every meaning of the phrase. Firstly, it was covering some 6,400 kilometres (4,000 miles) and stretched over all three countries in East Africa - Kenya, Uganda and Tanzania. Secondly, it was attracting up to a hundred entries each year, of which many were from factory teams. Lastly and not least, it was also inducted as a round of the new World Rally Championship that started in 1973. The media coverage and the reputation of the Safari was enormous.
As the years went on, Uganda and Tanzania dropped away and the Safari ran entirely within Kenya with Nairobi as the traditional start and finish location. The route gradually shortened until in the mid-1980s it was some 5,200 kilometres (3,250 miles) but the ingenuity of the organisers and the introduction of larger number of time controls meant that the rally lost none of it tough reputation. There had been plenty of local wins in the 1970s with Joginder Singh and Shekhar Mehta clocking up seven wins between them - Mehta winning the rally four times in succession for Datsun between 1979 and 1982 - but the general trend was for overseas drivers from the factory teams to win. When the four wheel drive Group B cars arrived in the 1980s, they were not immediately dominant and conventional cars like the Opel Ascona 400 and the Toyota Celica Turbo continued to win. Indeed it was not until Group B had been banned at the end of 1986 and the new Group A cars were introduced that a four wheel drive car finally won the Safari. This distinction went again to Hannu Mikkola who drove an Audi 200 Quattro to success in 1987.
The effect of the Group B ban had been to force rally organisers in other parts of the world to vastly improve their crowd control and rules came in to reduce, among other things, the length of World Championship Rallies. These rules hit the Safari quite hard as it was an event that had traditionally been decided over long distances and with timing to the nearest minute. Now it was required to have short stages on guaranteed closed roads and timing to the second. As it moved into the 21st Century, its route shrunk to 2,500 kilometres (1,550 miles) and the need to have the whole rally rigorously controlled had forced up the cost of running so that it was concentrated in a very confined area of Kenya. As well as taking away much of the adventure and the style of the old events, the budget could not be found to keep it alive and, after the fiftieth edition in 2002, the East African Safari ceased to exist as a World Championship event.
The King is dead. Long live the King !
Fortunately for rallying, Mike Kirkland, Surinder Thatthi and several of the old competitors and organisers thought that it would be a good idea to run an old-style Safari - with some suitable changes - featuring cars that were around in the hey-day of the Safari. Out of this idea sprung the 2003 event, which proved a very popular success both with local teams and crews from abroad. With help from Kenya Airways and WEC Lines, both the competitors and their cars were conveyed to and from Kenya. The event ran again successfully in 2005 and with the announcement of the 2007 edition, looks set to become a regular feature on the calendar of classic events.


» Pressrelease från Safarirallyt, www.eastafricansafarirally.com.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se
Pressrelease


Publicerad: 2006-12-16 13:06






Neuville före Tänak - Andersson före Solberg i WRC2 i Safari Rally Kenya.
© Hyundai Motorsport.Dubbelt Hyundai i toppen av Safari Rally Kenya efter första sträckan, 4,8km Super Special Kasarani. Snabbast genom sträckan Thierry Neuville med 0,1 sekund till Ott Tänak. In som trea Kalle Rovanperä med 0,7 sekund framåt, samtidigt Takamoto Katsuta jagandes tiondelen bakom.

Esapekka Lappi, Elfyn...

Publicerad: 2024-03-28 14:33


Information om Rally Anderslöv, stort intresse för gruspremiären.
© emotorsport.seIntresset för Rally Anderslöv har i år varit mycket stor, men tyvärr kan inte Trelleborgs MK hantera mer än cirka 120 startande i årets upplaga av Rally Anderslöv.

Efter att anmälan stängs 26/3 klockan 18.00 beslöt tävlingsledningen att Klass 1 A – B förare i Grupp E kommer inte att få starta i R...

Publicerad: 2024-03-28 05:31


McRae teamkamrat med Östberg i ERC serien 2024.
© emotorsport.seAlister McRaes son Max McRae inledde rallytävlandet på allvar förra året, satsade då på Junior EM serien där han körde fort men hade både tekniska problem och egna misstag som stoppade honom från framskjutna placeringar. I Lettlandslutade han t.ex. femma i klassen, en minuts prickar för felaktig ink...

Publicerad: 2024-03-28 05:17


Uppladdning inför långfredagens Konst & Rally i Örebro.
© Nils-Brage Pettersson.Förberedelserna i Örebro pågår för fullt inför påskhelgen, där är det dags för påskutställning med både rallybilar och konst hos Karin och Nils-Brage Pettersson.
Vi får se hur vädret kommer att bli, men jag är härdad. På ”Konst & Rally” vare sig det är under konstrundan Ljusstråk i Bergslagen, elle...

Publicerad: 2024-03-27 22:05


SS1 i Safari Rally idag på förmiddagen.
© Oliver Solberg Rally.Efter onsdagens shakedown väntar en lugn rallystart i Safari Rally Kenya, klockan 10:26 Svensk tid körs den 4,84km långa Super Special Kasarani som inleder rallyt.

En mjukstart mot vad som väntar i helgen med 36 mil på riktigt besvärliga vägar, vi kan dock väntas se sträckor som stryks, både unde...

Publicerad: 2024-03-27 21:54


Gallring till Rally Anderslöv, en klass har plockats bort.
© emotorsport.seDet slutade på 140 ekipage till Rally Anderslöv, anmälan stängde under tisdagens kväll till Bilsport Rally Cups premiär 2024.

Redan tidigare stod det klart att en eventuell gallring skulle ske genom att en eller två klasser, beroende på storlek skulle helt lyftas bort från tävlingen, d.v.s. en el...

Publicerad: 2024-03-27 21:27


M-Sport satsar på ERC - full säsong med Jon Armstrong.
© emotorsport.se Irländaren Jon Armstrong är hårt knuten mot M-Sport genom karriären, nu tas nästa steg när de tillsammans gör en satsning på FIA ERC, EM serien.

Jon och M-Sport gör en gemensam satsning på en full EM säsong 2024, det innebär att de båda parterna i juni kommer till Sverige för Bauhaus Royal Rally...

Publicerad: 2024-03-27 14:04


Östberg och Barth i full ERC satsning med Citroen C3 Rally2.
© emotorsport.seIgår presenterade Hayden Paddon att han ska försvara sitt EM guld från 2023, idag presenterar Mads Östberg att han ihop med Patrik Barth gör en ny satsning och blir en stor konkurrent mot Hayden.

Det Norsk/Svenska ekipaget kommer köra full säsong med Citroen C3 Rally2 ihop med Tagai Racing Techno...

Publicerad: 2024-03-26 20:01


Rovanperä och Neuville delade tid på shakedown, dubbelt Svenskt i WRC2 toppen.
© Oliver Solberg Rally.Shakedown avverkad inför Safari Rally Kenya, tre åk, minst, för Rally1 ekipagen där Kalle Rovanperä och Thierry Neuville delade snabbaste tid över 5,4km långa Loldia sträckan.

Tre tiondelar efter var Esapekka Lappi medans Elfyn Evans som fyra var sekunden från dem snabbaste. Ott Tänak, Adrien Fou...

Publicerad: 2024-03-26 19:58


Svenskt till tjeckiska Historic Vltava Rallye i april.
© Anders Johnsen.Andra deltävlingen i FIA European Historic Rally Championship, EM serien för historiska bilar. Tjeckien med Historic Vltava Rallye från Klatovy den 19-20:e april. Anmälningarna har börjat trilla in och bland de 40-talet för historiska rallyt finns två Svenska ekipage.

Anders och Ingrid Johnsen gö...

Publicerad: 2024-03-26 19:57


Tidigare nyheter:
Torsdagsrally i Danmark - flera Svenska ekipage med och krigar.
WebTV och Resultat direkt från shakedown Safari Rally Kenya, start 8:00.
Imorgon klockan 8:00, TV och Resultat direkt från shakedown Safari Rally Kenya.
Andervang och Felke om helgens seger i Tyskland.
Paddon ska försvara EM guldet, återvänder till Sverige.
Dags för Safarirallyt, se Shakedown, Startfält, Tidsplan, TV-tider m.m.
Högt tryck på Rally Anderslöv, så går en eventuell gallring till.
Startlistan för WRC Croatia Rally, 68 tävlande - Andersson ende Svensk.
Sex WRC arrangörer klara för 2025, 15 länder jagar de 7-8 sista platserna.
Rally-TV i påsk, så sänds WRC Safari Rally Kenya.
Hansen klasstvåa i Holländska Zuiderzee Rally.
Storseger för Andervang i Tyska ADMV Rallye Lutherstadt Wittenberg.
Ingram vann brittiska rallypremiären.
Frank Tore Larsen söker revansch i Bauhaus Royal Rally of Scandinavia.
Oliver Solberg vill nå toppen, jagar poäng i veckans Safari Rally Kenya.
Rally SM i Tierp, Rally Uppland bjuder in Appendix K.
Fagersta MK laddar för Nattkröken - Historiska, DM och 7-klubbars, 5,5 mil fantastiska rallyvägar väntar.
Följ Hansen, Andervang och Brittiska Mästerskapet.
Andervang segerfavorit i tyska Rallye Lutherstadt Wittenberg.
Hansen ses i lördagens Holländska Zuiderzee Rally.



Nyhetsarkiv:
[
2024 ][ 2023 ][ 2022 ][ 2021 ][ 2020 ][ 2019 ][ 2018 ][ 2017 ][ 2016 ][ 2015 ][ 2014 ][ 2013 ][ 2012 ][ 2011 ][ 2010 ][ 2009 ][ 2008 ][ 2007 ][ 2006 ][ ]
[
Nyheter 2005 ][ Nyheter 2004 ][ Nyheter 2003 ][ Nyheter 2002 ][ Nyheter 2001 ]


Upplevelser från happy-day.se






Nästa deltävling:
E-cupen:
Hammarslaget 04/05


Rally SM:
Rally Nyköping 10-11/05


Rally VM:
Safari Rally Kenya 27-31/03


Svenska RallyCupen:
Violen-Rallyt 18/05




Foto:
MotorsportSalongen.
© emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se

Novemberskölden.
© emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se

Marknadsnatta.
© emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se

Vedumsmästerskapet i Bilrally.
© emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se



 © Ericsson-Motorsport, emotorsport.se - 1999-2024.