World Motor Sport Council hade inför Rally Japan ett av sina inplanerade möten där beslut inom de olika VM serierna 2011 togs. Såväl Racingen som Rallysporten fick några klubbade beslut.
* Det första och mest intressanta beslutet var att avslutningsdagen i respektive VM deltävling måste ges möjlighet för en TV sänds specialsträcka - denna ska också ge extrapoäng för de tävlande. 3, 2 och 1 poäng ska delas ut till de snabbaste förarna på sträckan utöver de VM poäng det totala resultatet ger under helgen.
* Super2000 VM blir kvar, så nu vill det till att VM teamen redan från start har god fart på sina nya WRC bilar - för inte vill de väl bli slagna av sina mer utprovade super2000 bilar. Dock väljer man nu bort team serien för super2000 klassen, den så kallade FIA WRC Cup.
* En ny serie blir FIA Production Car Cup där förare med tvåhjulsdrivna bilar kommer ingå, det blir en del av PWRC serien. Klassen är tänkt för R bilarna - men frågan är vad som händer med JWRC serien - kommer den möjligen att ersättas av detta? Mycket är där väldigt oklart ännu. Poäng delas ut efter samma skala i samma tabell med uppdelat på antal drivande hjul. Nominering av deltävlingar kommer krävas precis som i dagens S, P och J WRC serier.
* Eftersom säsongsinledningen kommer bli orolig har man valt att införa vissa regler först en bit in på säsongen. Med de ännu inte fullt utvecklade bilar låter de motorerna vara fria att byta frånstart. Efter de fyra första deltävlingarna begränsas antalet motorer för fabriksbilarna, d.v.s. från start är det fritt. Det innebär att samtliga WRC ekipage bara får använda max två motorer per bil under de avslutande nio deltävlingarna.
* Det blir endast en minuts startmellanrum, oavsett var i startfältet du befinner dig. Allt för att ge mer underhållning åt publiken.
* Man ska titta på möjligheten att släppa in GT bilar i VM serien - kanske skulle det innebära ännu ett mästerskap i mästerskapet. Den stora frågan är hur många klasser och vinnare man egentligen ska ha för att hålla intresset på topp?
Publicerad: 2010-09-20 20:58
Nyheter och funderingar från FIA angående WRC serien 2011.
Svenska Sprintserien inleder sin säsong hos Vimmerby MS i Gnagaredalen, där körs två deltävlingar, en per dag under helgen. Rally och rallycrossbilar kör sträckan som går både inne och utanför klubbens anläggning. Anmälningslistan var överfull tidigt men har nu krympt, 90 bilar totalt för lördagen ...
Sigtuna RC kör Aspgren Bygg sprinten som deltävling i Upplands DM, 17km special fördelat på tre sträckor väntar för de närmare 100 ekipagen över sex klasser!
Fyra sträckor dubbelt, upplägget för Croatia Rallys första etapp. Arrangören har ingen inledande publiksträcka, här går man direkt på fredagens sträckor. Första sträckan är också rallyts längsta, 23,63km väntar omgående.
Shakedown ännu inte helt avslutad inför Croatia Rally, snabbast med tre åk, även om flertalet i Rally1 klassen fick sina tredje rundor strukna då de stoppades.
Till sommaren får ni se Patrik Hallberg i en R5 igen, denna gången blir det under SM-Veckan i Västerås där han fått chansen att köra Christer Hedlunds VW Polo GTI R5.
Lagom till frukost, klockan 9:00 startar sändningen från shakedown inför Croatia Rally i vår WebTV & Video avdelning. Det är sträckan Okic på 3,65km som körs, första bil ut är Thierry Neuville med start klockan 9:01.
Rallyintresset håller sig på en bra nivå, om vi tittar framåt ses 160-talet ekipage anmälda för Vilda Ryd Racet där då Bilsport Rally Cup går ihop med Historiska RM serien och Klassiska / Historiska Rally Cuperna i slutet va månaden.
Torsdag förmiddag innebär shakedown inför Croatia Rally, årets fjärde WRC deltävling. 3,65km långa Okic körs med start klockan 9:01 där VM ledande Thierry Neuville går först, Elfyn Evans och Adrien Fourmaux följer.
Lagom till starten i Croatia Rally så släpps anmälningslistan för kommande WRC deltävling. Rally de Portugal körs 9-12:e maj med 22 sträckor på närmare 34 mil och 69 anmälda ekipage.
