© FIA. De nya WRC27 bilarna tar form, här presenterar FIA några exempel. © FIA. Fyrdörrars version av rallybil, min- och maxmått satta. © FIA. Tuffa bilar och jämna sportsliga rallyn är FIA´s tankar inför det nya reglementet. © FIA. Tvådörrars version av rallybil för kommande WRC reglemente som träder i kraft från och med säsongen 2027.

Konceptbilder på kommande WRC27 bilar, så kan de komma att se ut.

Internationella Bilsportförbundet jobbar hårt med lanseringen av WRC27 - kanske hårdare än någon gång tidigare. Igår presenterades konceptet Rally One där en extern tillverkare ännu utan koppling till biltillverkare tagit fram en bil för det nya WRC reglementet 2027. Om reglerna skriver FIA själva.

"Reglerna skapar ett ramverk som är utformat för att förbättra tillgänglighet, flexibilitet och kostnadskontroll på elitnivå inom rallysporten, samtidigt som de bevarar den prestanda och den action som definierar mästerskapet."

Nya konceptbilder.
Idag släpper FIA i ett pressutskick med fyra konceptbilder på hur bilarna utefter det nya regelverket skulle kunna komma att se ut, där vi ser klara drag från idag befintliga bilmodeller som modifierats. Där ger man exempel på både 2- och 4-dörras bilar - alla utan koppling till ett emblem i fronten - något vi kommer se mer av när reglementet tar plats. På samma sätt sågs Svenske CE Dealer Team i Rallycross VM utan bil med koppling till en bilproduktion - liknande har också testats inom racing.

Toyota på gång.
Toyota är idag enda tillverkare som gett grönt ljus på en WRC27 bil utvecklad av Toyota, för Toyota och med en vision om en bil liknande deras produktion och med deras emblem i fronten. En bil ska också vara på gång fram i fabriken.

Måtten satta.
Skyddsburen och yttre mått är satta, en längd på mellan 4,1 och 4,3m gäller, ett maximum på 1,875m i bredd och en minsta hjulbas på 2,6m - minsta höjd 1,270m. 1,6l turbomotor på 290 hästkrafter och 5-växlad växellåda.

WRC27 mot Rally2.
De nya bilarna ska tävla ihop med Rally2 klassen då mycket under skalet delar teknik - skillnaden är att WRC27 byggs med möjlighet till helt annan viktfördelning, aerodynamik och uppbyggnad. Prislappen för de nya bilarna är satt till 345´000 euro för en bil med asfalt specifikation - något som uppges vara 50% av dagens Rally1-bilar. Frågan är samtidigt vad som händer med dagens lyckade Rally2-klass och WRC2-serie som lockat stora startfält.

Mindre personal och tillbaka till tält på serviceplatsen.
Det nya reglementet ställer inte bara bilarna - även på serviceplatsen kommer det märkas skillnad, man ska minska antalet mekaniker, främja teamet att nyttja datatekniker från distans på hemmaplan. Man kommer begränsa i teamets anläggningar där man ska frångå de instängda husliknande lokalerna som byggs upp.

Läs mer om WRC27:
»

Publicerad: 2025-12-18 18:50:35