Idag har servicepersonalen till de tävlande teamens i East African Safari Classic Rally haft en dag extra för service och genomgång vid halvtid, långt ifrån de asfalterade serviceytorna i stora tävlingar när dagens serviceplats var täckt av lera efter kraftigt regn.
Halvtid i rallyt och en av Svenskarna är klassiska Safaridebutanten Per-Gunnar "PG" Andersson som gör rallyt som co-driver åt Evgeny Kireev i Porsche 911. Men debuten blev tuff direkt.
- Jag tror att alla drog iväg väl hårt på ss1 och vi blev alla överraskade av hur dåliga vägar och tuff terräng det var!
Första sträckan var 12 mil och redan 55km in var styrväxeln knäckt.
- Trodde aldrig att bilen skulle överleva, kommenterade PG då.
Punkteringar och knäckt framvagn och Svensken fick hänga bak på bilen för att agera motvikt och ta bilen till sträckmål och service.
- Arrangörerna hade inte gjort många noteringar så där det inte var med något i roadbook var de farliga ställena som var helt blinda!
Nu har det gått ytterligare tre dagars tävlande, hur känns det?
- Tycker jag har kommit in i det ganska bra, det är svårt med vissa sektioner där vägarna drar rätt ut i bushen då huvudvägen vi skulle ha åkt helt regnat bort.
- Men det här är något helt annorlunda mot allt annat man gjort i rallyvärlden!
Tempot har också ökat igen efter de tidiga haverierna.
- Efter första dagen körde vi väldigt lugnt under andra etappen. Sedan har vi gasat lite mer de följande två dagarna och har legat mellan 5-10:e tider totalt.
- Sista sträckan igår hade vi tur att klara oss ifrån det värsta regnet som träffade bilarna som startade 20 minuter efter oss, de hade det tufft.
Hur ser planerna ut för andra halvan?
- Målet är väl att fortsatt ligga på topp 5-10 tider och framför allt att komma till mål, avslutar "PG" under vilodagen.
Följ East African Safari Classic Rally via vår specialsite, där kommer länkar uppdateras inför och under rallyt med Resultat, Tracking, Filmer och annat material.
Publicerad: 2023-12-14 18:30:58
Vilodag i Safarirallyt, PG Andersson om tävlingens fyra första dagar.
Sedan tidigare är namn som Eyvind Brynildsen och Martins Sesks presenterade hos MRF-teamet bland de 29 bilarna i Rally2 klassen för EM - även Frank Tore Larsen går för MRF likt förra året. 
Den JVM-ledande Calle Carlberg tillsamman med kartläsare Jørgen Eriksen kommer efter en tuff krasch i Portugal till start i EM-deltävlingen i Karlstad. Detta gör man tillsammans med Svenska teamet GK Door Team Sweden i deras helt nya Toyota GR Yaris Rally2. 
Rally Nyköping NRC - sidotävling för Nordiska Rallymästerskapet som kör sin andra deltävling för säsongen och går nu bredvid SM-tävlingen. Efter premiären i Norge möter nu rallyåkarna Sverige - 27 bilar och många som tar rallyt som test inför stundande EM-rally snarar än tävlande för Nordiska mäster...
Rally Nyköping närmar sig, så nära att programmen redan börjat säljas inför helgens Rally SM start.
I Slovenien kördes i helgen Rally Vipavska dolina Leone, Svenskt i rallyt genom Dante Johansson ihop med co-driver Theo Bergsten.
Eyvind Brynildsen är tillbaka i Bauhaus Royal Rally of Scandinavia för att försvara sin ERC seger i tävlingen från 2025. Han byter däcktillverkare och tar plats i MRF-teamet i en Toyota GR Yaris Rally2 och med sig i högerstolen tar han Anders Fredriksson - två som plockat många titlar och framgångar...
En lång rallyhelg som inleds redan på torsdagen, Minigruvan hos Åtvidabergs MK med Östergötlands DM och Östergötlands RS-DM på besök. 14,2km special är vad som väntar de närmare 50-talet tävlande - men anmälan är också fortsatt öppen.
Under lördagen åkte Stig Andervang och co-driver Sofie Sjöberg Karlsson Björn Waldegård Minne - rallyt bestod av sex specialsträckor i Hyundaien.
I helgen avgjordes Portugals VM-deltävling i rally. Mille Johansson från Katrineholm med kartläsaren Johan Grönvall från Arvika gjorde sin bästa tävling för säsongen och slutade på en sjätteplats i WRC2-klassen.
