emotorsport.se - allt om rally!

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

KÖP & SÄLJ

KALENDER

Laxå inleder det spännande upploppet i årets tajta SverigeSerie.
PRESSRELEASE

I helgen är Laxå nästa anhalt för årets SverigeSerie i VOC Mekonomen Rally. Och det är en tajt och öppen serie som nu går i sitt slutskede. Laxå kommer att bjuda på ett tufft rally och det blir spännande i VOC Mekonomen Rallys alla klasser.

Laxå är näst sista deltävling i årets SverigeSerie och med det så kommer i enlighet med klassens regler borträkning av tävlingar som ska strykas i varje tävlandes individuella serie. Finalen ska som bekant räknas av alla och en utebliven start där innebär därför att man måste räkna en nolla i sin serie. I årets tajta serie så innebär det i praktiken att en tävling ska strykas av alla. Kort sagt, förarns slutresultat för säsongen är de poäng hen samlat in efter Laxå plus de som körs in i Örebro.

Alla klasser är supertajta inför Laxå, det är i praktiken bara i Cupklassen som Daniel Jonsson tagit ett visst grepp med hänsyn tagen till att en tävling ska räknas bort.

– I högsta elitklass så är det verkligen tajt. Det skiljer bara ynka två poäng mellan ledande Dennis Persson och Emil Andersson, i praktiken ingenting. Att spela någon av dessa två supersnabba herrar som segrare i lördagens batalj i Laxå ger inga höga odds.

I Elit B är det om möjligt ännu tajtare.

– Det är tre förare som det i praktiken inte skiljer mer än enstaka poäng mellan: Magnus Lindkvist, Robin Bäckström och Magnus Westman. Den sistnämnde parkerade som bekant sin bil på taket i Eskilstuna senast men eftersom att en tävling ska räknas bort är han ändå höggradigt med i kampen och han kommer till start i nyinköpt bil. Starkt!

Efter Eskilstuna visade sig också VOC från sin bästa sida. Magnus hann bara sätta sig i bilen hem så ringde både Magnus och Robin för att stötta och peppa. Det här fick INTE avgöras på att en i kampen uteblir. Förstås peppad av detta så köpte Magnus sin nya bil. VOC-andan omsatt i verklig handling. Fantastiskt! Men vem vinner då i det här getingboet?

– Det är jättesvårt att tippa. Robin slåss lite med demoner efter högfartsrullningen i Kil men i slutet av tävlingen i Eskilstuna såg han ut att ha jagat bort dessa och hade väldigt god fart. Men, jag tror ändå att Magnus Lindkvist har lägst odds som segrare. Magnus Westman kan absolut vända på steken helt och hållet och vara den som slår både namne Lindkvist och Robin Bäckström om han hunnit hitta rätt i sin nya bil och om rullningen sedan Eskilstuna är utstädad ur hjälmen.

I Cupklassen så har som nämndes i inledningen Daniel Jonsson kopplat ett visst grepp.

– Så är det. Men han måste också prestera för att vara säker. Det skiljer förvisso tio poäng mellan Daniel och tvåan Noah Grönkvist men om vi leker med tanken att Daniel bryter och att Noah vinner så halveras den skillnaden som i ett trollslag. Så absolut ingenting är avgjort ännu.

Hur går det bland juniorerna då?

– Här blir det en fajt mellan Arvid Larspers och Gustaf Ekenved. Dessa båda ynglingar har inte mötts ännu i serien så hur det kommer att sluta är skrivet i stjärnorna. Ett är säkert, båda kommer att göra ett superjobb. Det gör VOC Mekonomen Rallys imponerande juniorer alltid.

Kort sagt så kommer med största sannolikhet ingenting att vara avgjort efter Laxå heller utan det kommer att vara avgjort först när sista sträckan är körd i finalen i Örebro nästa helg.

Välkomna till ännu en fantastisk rallydag signerad VOC Mekonomen Rally.

» Pressrelease från VOC Mekonomen Rally.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se Pressrelease

Följ helgens rallyn:

Svenska Sprintserien 6:	[Resultat]
Svenska Sprintserien 5:	[Resultat]
Majsprinten:	[Resultat]
Rally Due Valli:	[Resultat][Shakedown][Karta]
Bauhaus Royal Rally of Scandinavia - SM:	[Resultat][Tidsplan][Rallyradio][WebTV][Anslagstavla]
Bauhaus Royal Rally of Scandinavia:	[Resultat][Shakedown][Tidsplan][Rallyradio][WebTV][Info][Anslagstavla][Karta]