Mazda entusiasterna Mikael Hallqvist och co-driver Ronnie Maxe ses flitigt tävlande, då är ju frågan, fortsätter ni så i år?
- Ja, vi i MiRo Motorsport fortsätter med våra fantastiska mekaniker Keijo Matilla, Patrik Karlsson och Kalle Kronkvist, ja ibland även Johan Jansson. Vi har ett otroligt skönt upplägg där jag som codriver inte har den största kunskapen i garaget, utan sköter istället det mesta runt omkring medan övriga tar tag i det de är bäst på.
Blir även bilen den samma?
- Vi kommer fortsätta i den välljudande svarta Turbo-Mazda 323:an som vi vann Svenska RallyCupen för B/C-förare 4wd med. Fortsatt som B-förare och nu står bilen nerplockad för att bland annat få ny koppling och översyn. Vi hade en del växelrelaterade problem förra året så nu sitter nytt "sek-spakställ" med gear cut. Något test med fokus på just fjäderbenen från Rieger är nog inte omöjligt så vi kan lära oss lite mer om väghållning.
Inleder ni när det blir grus under hjulen?
- Nja, någon eller några tävlingar under vintern är planerade om det nu blir någon vinter vill säga. Vi hade tänkt börja med Masnatta men kanske skjuter premiären till Bergslagsrallyt. LBC Rushen i Lima lär vi åka i alla fall.
- Men prio ett under året är ändå "nya" 4wd Övriga i Svenska RallyCupen, målsättning är att behålla 1:a platsen från 2019 när vi summerar säsongen till hösten.
Blir mycket tävlingar?
- För våra sponsorer kommer vi nog även åka lite mer på "hemmaplan" och köra lite i Östgöta-DM. Någon start i SM, då framförallt East Sweden Rally är inte omöjligt. Det ser ut som att alla sponsorer från fjolåret hänger med även i år! En riktigt julklapp dagen innan julafton var att vår huvudsponsor Hällesta Buss valde att fortsätta sitt engagemang och stöttning.
- Om tid finnes så kommer vi även att ge oss på den vita Mazdan 323:an som är tänkt att åka Appendix K med, fullt upp är bara förnamnet i Miro´s garage.
- Tanken är att satsa på grussäsongen, så inleder grupp H favoriten Erik Brodin.
Men fortsätter du i samma bil?
- Det blir fortsättning med 940, bilen har fått 48mm förgasare till 2020 istället för de 45mm som har suttit på förut. Den ska få bättre fjädring i bakvagnen också innan säsongen startar. Sedan blir det väl till att köra något test innan första tävlingen så vi är så förberedda man kan bli.
Om du väljer grussäsongen antas det vara Svenska RallyCupen som är målet?
- Ja, vi ska köra Svenska RallyCupen ett år till, blir nog något inhopp i SM också är det tänkt. Ska också få till lite strötävlingar under säsongen så man håller igång.
Vi drar söder ut och hamnar hos Johannes Haraldsson, vad händer hos dig?
- Planen för 2020 är först och främst SM men vi ska även försöka köra någon tävling i Svenska RallyCupen och sedan blir det säkert någon i Sydsvenska Rallycupen också.
Vad blir det för bil i år?
- Vi började ju förra året med Toyota Corollan men efter en strulig vår och en avåkning i SM-sprinten så valde vi att sälja Toyotan och istället köpa ex. Johan Greens vinnar Golf. Vi lånade ju Golfen några tävlingar 2017 och har sedan dess aldrig släppt tankarna från den. Så lagom till hemma tävlingen i Hässleholm hade vi hämtat hem den och det slutade med seger i klassen, även i Skillingaryd tog vi klassseger. Bilen har varit nere i molekyler och fått ny färg och snyggats till, motorn har varit iväg och fått sig en renovering så allt ska vara i topptrim till första tävlingen.
Hinner ni med några tester innan Sandviken?
- Vi hoppas kunna få till något test innan där.
- Återfallet Motorsport fortsätter med en ny säsong i Grupp E med VW Golf, hälsar västgöten Peter Lanner.
Men var kommer ni tävla?
- Kommer nog att åka Svenska RallyCupen samt Mega Rally Cup. Planen är också att försöka få ihop en start i SM seriens inbjudningsklass.
- Ja, Vänern Runt beroende på dess upplägg kan nog också bli kul, avslutar Peter.
Läs tidigare delar av "Vem kör vad 2020":
» Del 6; Vem kör vad 2020, bl.a. Liiten laddar för SM & Kristian byter Clions R3 mot nya grupp H.
» Del 5; Vem kör vad 2020, bl.a. Skoglund går för NM & Backström ska underhålla med "kutryggen".
» Del 4; Vem kör vad 2020, bl.a. Lahti i Mitsubishi WRC & Axelsson i SM med BMW M3.
» Del 3; Vem kör vad 2020, bl.a. Anton kör på egna noter & Harling vässar inför SRC.
» Del 2; Vem kör vad 2020, bl.a. Wikström i SM med WRC & Östlund upp som c-förare.
» Del 1; Vem kör vad 2020, bl.a. Rudengrens R5:a & Hannah ny i Jakobssons trebilsteam.
Publicerad: 2020-01-10 22:15
Del 7; Vem kör vad 2020, bl.a. en maxad Mazda och Haraldsson i potent Golf.
Rally de Portugal, en av året mest besökta WRC deltävlingar har haft en given plats i WRC kalendern. Rallyintresset är enormt både av Portugiser och tillresta, spektakulära vägar, kända hoppen på Fafe sträckan lockar storpublik som campar dagar innan för att få en plats.
Under måndagen startade programförsäljningen inför Rally Uppland, helgens stora rallyfest i Uppland. Start & Mål på Tierp Arena med sex sträckor på 57km ska avverkas av 190-talet ekipage.
Folkfest i Tranås när Badhotelletrallyt kördes, ca 180 bilar kom till start och nio av dom i 1300 Rallycup. Fyra olika sträckor som dessutom var onotade skulle köras denna lördag, och den första var ca 2 mil lång. Lucas Axelsson med Victor Larsson bredvid sig öppnade bäst och vinner SS1 före Lucas C...
20-årige Mille Johansson från Katrineholm och kartläsaren2 Johan Grönvall från Arvika kämpade sig tillbaka efter en bitvis tuff tävling i Junior-VM (Junior WRC). I Rally de Portugal slutade dom tvåa. bara 13 sekunder från seger, efter att ha rullat sin bil under fredagsetappen.
Fem av fjorton WRC deltävlingar avverkade, i tabellen är det Kalle Rovanperä som börjar knapra in på Elfyn Evans ledning, 30 poäng mellan dem inför kommande starter. Upp som ny trea är Sebastien Ogier som tävlar på deltid, två poäng bakom Kalle inför fortsättningen där dem båda möts på Sardinien i j...
Tredje gången gillt! Rallyföraren Oliver Solberg lyckades äntligen vinna VM-tävlingen i Portugal under söndagen.
Tranåsklubben Team Skogsåkarna firar 50 år som klubb, en del i årets aktiviteter var Badhotelletrallyt med fyra fina och omtyckta sträckor, den första en lång, kuperade och krokig sträcka. Rallyklassikerna och RM-serien för de äldre bilarna inledde startfältet, ihop med Bilsport Rally Cup, 1300 Rall...
Mille Johansson och Johan Grönvall öppnade bra i Rally de Portugal, men en rullning kostade 20-talet sekunder på fredagen, lika så rann sekunder iväg när de blev utan bromsar och även en sen inklockning gav tio sekunder extra.
Toyota Gazoo Racing fortsätter starkt i WRC serien, segern i Rally de Portugal kör Sebastien Ogier hem efter en stark helg där Ott Tänaks servoproblem bäddade för konkurrentens seger.
Den sjätte och sista sträckan för etappen i Rally de Portugal är avverkad för de tidiga ekipagen i startfältet, först ut på banan topp tre i WRC2 klassen - det blev Svensk seger genom Oliver Solberg med Elliot Edmondson i högerstolen på en Toyota GR Yaris Rally2. Ihop med Finska Printsport fick sven...
