Under lördagen kördes Z-Räjset, en testtävling på standarddäck, endast de vanliga odubbade vinterdäcken för privatbilister tilläts på rallybilarna - det handlade om en 3km lång väg som nyttjades under dagen, de tävlande körde flertalet vändor för att få ihop ett nyttjande av vägen likt en "vanlig" rallytävling, närmare 140 starter räknades.
Flera av de aktiva var nöjda med dagen, många befarade punkteringar innan de gjorde dagens test, något som uteblev vid sidan om en "pyspunka". Fram på förmiddagen när tävlingen drog igång var det riktigt fint väder med 3-4 grader varmt och sol.
- Förarna var överraskade och positiva över däckens kapacitet, på standardbilar håller dem riktigt bra, min vita Volvo 240 grupp F har gått 100km specialsträcka på samma däck fram och bak, de går kanske lika mycket till, framför allt om man skiftar fram och bak. På min blå Volvo 940 grupp H har bakdäcken gått 87km special, säger Conny Hansson som är en av initiativtagarna till testet tillsammans med klubben Kullings MS.
De tävlande laddade rejält under dagen. Det blev lite mer spår där vägen grusade med grovt material i våras, men betydligt mindre på dem andra partierna.
- Spåren som syns på bilder och film är inte så djupa som det ser ut, då det bredvid "spåren" lägger sig löst grus. De här däcken slänger inte bort gruset utan det blir kvar på vägen vilket gör att det kan "återanvändas". Det man märker är att de här däcken inte får tag i stenarna på samma utsträckning som de riktiga rallydäcken.
- När vi skrapade bort det lösa gruset intill spåren så ser man att spåren ligger på cirka 5cm. När man tittar i starten så är de upp mot 9cm djupa på ett 140-tal startande.
All fakta kring testet har dokumenterats och kommer sammanställas, med allt från vägens och däckens skick, till förarnas utlåtande - när detta är sammanställt kommer vi läsa mer i ämnet!
Publicerad: 2017-11-12 10:57:21
Förarna nöjda med standarddäcken i Z-Räjset.
Oliver Solberg kör sitt första rally som världsmästare när den centraleuropeiska WRC-tävlingen sveper genom Tyskland, Tjeckien och Österrike denna vecka.
Med 28 års erfarenhet från båda sidor av WRC serien kliver Andrew Wheatley in som Sportchef för Hyundai Motorsports WRC satsning. Andrew har redan klivet in hos Hyundai och finns på plats i Central European Rally för att ta första klivet in i WRC satsningen hos företaget.
Till helgen körs 72:a upplagan av Rallye Sanremo, närmare 12 mil över 12 sträckor. Shakedown lördag morgon följs av rallystart på eftermiddag. Fyra olika sträckor på 41km väntar under kvällen. Omstart söndag morgon, då fyra sträckor som går dubbelt på 76km innan målgång vid 16-tiden.
Sista året med Central European Rally i WRC-serien, ett samarrangemang mellan Tyskland, Österrike och Tjeckien när årets 12:e deltävling avgörs. Shakedown körs redan klockan 8:00 på torsdagen, detta för att hinna förbereda eftermiddagen start. En sträcka på 12,8km körs dubbelt under eftermiddag och ...
Den åtråvärda Junior VM titeln står på spel i helgens Central European Rally - sent i startfältet ut på vägarna väntas leriga och hala förhållanden i Tyskland, Tjeckien och Österrike.
Idag släpptes anmälningslistan för Forum8 Rally Japan, årets näst sista deltävling med 38 ekipage till startlinjen. Rallyt körs över 20 sträckor på 30 mil den 6-9:e november. 
Calle Carlberg säkrade Junior EM guldet redan i Tjeckien, den tävlingen Svensken haft sämst resultat i genom säsongen. En drivaxel gick av, svensken fick bryta men kunde starta om, ta målgång som åtta och guldet i hamn.
54-årige Nasser Al-Attiyah är tillbaka i WRC-klassen när årets säsong avslutas, han har under sin långa karriär både kört Citroen Ds3 WRC och Ford Fiesta WRC, det sistnämnda lämnade han för 12 år sedan och gick över till R5/Rally2 klassen.
Volvo Euro Cup avslutade i helgen 2025 års säsong, där kördes deltävling 8-9 i årets cup under Danska Rally Stoholm. Cupen har avgjorts under sju olika rallyn, två av rallyna har körts under två dagar och då inneburit två deltävlingar. Start i vintras med Finnskogsvalsen, följdes av Rally Sulingen i...
Bland båda distriktens rallyansvariga råder samsyn om att distrikten är de som över tid skall ansvara för att det finns en verksamhet som gynnar arrangörer och tävlande. Cuper och serier kan komma och gå men tack vare det demokratiska systemet inom SBF kommer det hela tiden nya som tar ansvar för at...
