Till helgen körs XXVII Rallye Elba Storico med 10 specialsträckor i de Italienska bergen - totalt 13,5 mil - man inleder med sex sträckor under fredagen och tar målgång lördag eftermiddag efter avslutande fyra sträckor.
Totalt handlar det om ett 70-tal bilar i flertalet klasser - två av dem Svenska ekipage som jagar EM medaljer. Med nummer åtta på dörren rullar Mats Myrsell och Esko Junttila iväg, de är på god väg mot EM guldet igen efter silvermedaljen under fjolårssäsongen.
Några bilar senare startar Anders och Ingrid Johnsen i samma klass, även de rattar Porsche 911.
- Två gånger tidigare har vi kört Rally Elba Storico och det har inte gått så bra. Italienska bergsvägar är minst sagt annorlunda mot svenska grusvägar. I första försöket, 2013, krökte vi en bakre bärarm tidigt mot en kantsten på insidan av en sväng. 2014 hade vi börjat förstå mycket mer av vägkaraktären i bergssträckorna med många hårnålar. Men så fick vi direkt problem med bränsletillförseln och tappade mycket tid innan det gick att fixa. Sedan på en av de sista sträckorna så skar ett vevlager och så var det till att bryta även den gången.
- Nu känner vi oss bättre förberedda och "Ferdinand" säger att han är i perfekt form efter stångandet med ett räcke i Rally Alpi senast. P-A Wiklund har kratsat och trimmat hovarna och Tomas "Lången" har kliat honom på magen och bytt framskärm, styrstag och styrväxel så nu är bilen redo för race igen, säger Anders.
Tävlingen körs på omväxlande och roliga vägar som ringlar upp och ner längs bergssidorna med grusig och trasig asfalt blandat med mer raka och snabba vägar, dessa med tvära stup utan räcken här och var.
- SS2 i Capoliveri är kul. Sträckan går delvis inne i staden där man på ett ställe kör över ett litet torg med restaurangernas matgäster sitter bara några meter från bilarna när de kör förbi - endast "skyddade" av några halmbalar - kanske inte riktigt i linje med "FIA Action for Road Safety", avslutar Anders.
Träningen inför tävlingen startade under onsdagsmorgonen - men redan under måndagen uppges hemmaåkarna synts ute på sträckorna.
Först ut på vägarna när tävlingen drar igång är Nicholas Montini i en vass Porsche 911, en av favoriterna om segern. Massimo Pedretti är tillbaka med Lancia Delta Integrale, det samma för Luigi Battistolli och Fabrizia Pons - de är tillbaka efter kraschen i San Remo Rallyt under våren där de båda skadades allvarligt.
Publicerad: 2015-09-15 22:07
Myrsell och Johnsen redo för ny EM fight i Rally Elba.
Fabrizio Zaldivar från Paraguay blir förste förare att ta plats för Skoda Motorsport och Toksport i WRC2 serien 2025, idag presenterade Skoda sin förste förare för den kommande säsongen och ett bekant ansikte tar plats.
Efter en spännande säsong där team X-raid med tyskan Annett Quandt och Annie Seel har kört i klassen T3 Challenger kan nu tjejteamet ställa sig på prispallen. 
Den tredje delen blir lite av en appendix K special med tre snabba namn för klassen, vi inleder med Roger Berglund som varit tillbaka under året och bland annat kört hem Svenska RallyCupens Appendix K klass - vad väntar 2025?
Den 21:e januari fyller Italienaren Giovanni Trentin 18 år, men redan nu har han avverkat två fulla säsonger med rallytävlande. 
Frank Tore Larsen och Lars-Håkon Lundgreen körde hem Lygnasætersprinten som avslutade norska rallyåret under lördagen, först gick den knappt 7km långa sträckan två gånger i sydlig riktning innan man vände håll och tog två vändor åt andra hållet. Totalsegern blev stor, 1:18 minut före Fredrik Magnuss...
Direkt ut med del 2 i serien vad de svenska rallyåkarna har i planeringen, vi styr först mot Tomas Bergman som berättar sina tankar.
Ett av årets absolut sista rallyn världen runt är Norska Lygnasætersprinten hos NMK Hadeland där man tar avslut på 2024 och kickar igång säsongen 2025. En sträcka som körs två gånger i varje riktning ger 27,5km special under lördagen, första start 11:30.
Hällefors-föraren Emil Karlsson inledde fjolåret i BMW men avslutade i sin egna Volvo 940, hur ser 2025 ut?
60-årige greklicensierade rallyentusiasten Jourdan Serderidis väntas fortsätta tävla med Ford Puma Rally1 under 2025, gör sig redo för finska Arctic Lapland Rally som träning inför Rally Sweden som blir första WRC deltävlingen 2025.
