Nu är det dags för debut för Victor Henriksson och Joel Ardell i sin nya Citroen Ds3 R3T Max, bilen skulle körts i Sandviken, men då drabbades man av tekniska problem inför start, nu gör man ett nytt försök i den andra SM deltävlingen. Bilen är den första av sitt slag i Sverige och är byggt av teamet under vintern, här berättar Victor mer om bygget, känslan i bilen och planerna för säsongen.
Victor, om vi drar tillbaka klockan lite drygt två månader, vad hände då?
- Jo, bilen kom hem till oss precis innan julafton och vi började i mellandagarna att plocka ihop bilen. Bygget tog i sin helhet runt fyra veckor att genomföra, hade vi haft alla delar till bygget på en gång hade vi kunnat få ihop den på 3 veckor.
Debut var tänkt till Sandviken, men där stötte ni på problem, vad hände?
- När det var dags för start så var det en bränslepump i tanken som strulade, och tyvärr kunde vi inte få ordning på det då utan tvingades kasta in handduken redan innan start.
Men nu är allt i ordning på bilen och ni har hunnit testa lite?
- Bilen är i topptrim med tyvärr så har vi kört alldeles för lite med bilen ännu för att ha hunnit få en bra känsla.
Men på det ni kört, hur känns bilen jämfört med Corollan ni körde förra säsongen?
- Den är stora skillnader mot Toyotan på de flesta punkter, framför allt när jag ska växla då Ds3:an är mycket starkare men ändå har mindre toppeffekt. Bilen är mer nervös på vägen vilket gör att jag måste ändra min körstil lite för att få allt att flyta.
Vad tror du om Östersund Winter Rally resultatmässigt?
- Nu går förhoppningsvis bilen till Östersund och målgången, målet är att få till en bra känsla och försöka få med så många poäng som möjligt. Jag kommer behöva några mil i bilen innan tempot riktigt sitter som det ska.
Vart ser vi dig resten av säsongen, är det full satsning på SM som gäller?
- Vi kommer att köra hela SM-serien i år och hoppas även på start i Rally Finland under sommaren för att jaga vinst i 2wd.
- Både jag och Joel ser fram emot att få komma igång på riktigt, avslutar Victor som samtidigt gör de sista förberedelserna inför Östersundsresan.
Publicerad: 2015-02-25 20:00
Victor om nya Ds3 Max, bränslepumpen, känslan och planen på seger i Finska VM Rallyt!
VOC Mekonomen Rally vill så här i årets slut passa på att önska alla en riktigt God Jul och ett Gott Nytt Rallyår.
47-årige Holländaren Bernhard ten Brinke gör WRC2 satsning i Skoda Fabia RS Rally2 tillsammans med Wevers Sport.
Från 120 till 150, så accelererar startfältet till Rally Finnskog när arrangören MK Ratten idag kan ge rallyåkarna en julklapp, man utökar startfältet.
Från och med säsongen 2025 så öppnas ett nytt sätt att tävla på hög nivå i VOC på sidan om SverigeSerien. I samarbete med Rally SM öppnas möjligheten att tävla i ett RM, Riksmästerskap som körs tillsammans med alla SM-tävlingar. VOC har alltid haft som mål och ledstjärna att vara klassen för alla. F...
Rally Live sänder sin populära uppesittarkväll på söndag kväll den 22:e, med start klockan 18:00 rullar det igång med snack i studion fram till 21:00. 
En jul uppdatering från Jari Liiten Motorsport,
Tredje raka SM-guldet och Svenska Mästare sex gånger på sju år i två olika klasser. Nästa år är det åter tvåhjulsdrivet som väntar för Patrik Flodin och Göran Bergsten.
Två år i rad har Skoda Motorsport missat EM titeln, inför året införde man ett bonusprogram för de som tävlar i EM med Skoda Fabia Rally2 av någon modell. 13 team med 16 förare var registrerade för årets ERC säsong och körde om pengar på ett Skoda-konto för att köpa reservdelar och service.
Fyra förare på heltid i Toyota Gazoo Racing, tre för Hyundai Motorsport och så kom idag andra föraren till M-Sport Ford WRT som kör full säsong i teamets ena Ford Puma Rally1.
WRC2 klassen fortsätter att växa och det är Citroen C3 Rally2 som verkar hetaste bilen just nu, idag presenterade Rachele Somaschini att hon ihop med co-driver Nicola Arena gör ett program om sex deltävlingar i WRC2 nästa säsong.
