© Drive VXO. Jonas Åkesson kommer ta ratten i Drive VXO teamets BMW i North Rally Boden.

Åkesson kör Drive VXO´s BMW i North Rally Boden - tre bilar för teamet.

Arktisk utmaning för Drive VXO Motorsport i Rally-SM-premiären 2025, den 7–8 februari inleds Rally-SM 2025 med North Rally Boden, en tävling som ställer extremt höga krav på teamen när de möter de arktiska förhållandena. Drive VXO Motorsport är redo för utmaningen och ställer upp med tre bilar i jakt på viktiga poäng i säsongspremiären.

Tävlingen innebär en rejäl prövning, där förare, codrivers, mekaniker, bilar och utrustning sätts på hårda prov under tuffa förhållanden. Kylan och vintervägarna, ofta med temperaturer långt under fryspunkten, risk för snabba väderleksförändringar som mildväder och ymniga snöfall innebär en betydande utmaning för teamet, som ställer upp med tre bilar i två klasser i Teammästerskapet.

Laguppställning:
Jonas Åkesson och Andreas Sigfridsson – BMW 1M 1,6t, klass 2WD
Karljohan Ingesson och Tobias Petersson – BMW 320, klass Standard
Jacob Johannesson och Danny Holgersson – Volvo 940, klass 2WD

Teamchef Hans Bååth kommenterar:
– Årets mästerskap ser ut att bli riktigt tufft i både 2WD och Standard. Vår laguppställning känns stark, och trots att vi representerar södra Sverige, med begränsade vinterförutsättningar har vi en god erfarenhet av vintertävlingar. Alla tre förare körde senast 2022 då North Rally Boden ingick i Rally-SM. En tävling som var en av de tuffaste tävlingarna vi upplevt, med temperaturer ned mot -35 grader.

Nya däck utmanar förarna.
För första gången i Rally-SM kommer samtliga tävlande att använda enhetsdäck från Hankook – samma däcktyp och märke som används i Rally-VM. Boden blir den första tävlingen att genomföras med de nya däcken då den genomförs före Rally Sweden, vilket innebär en ytterligare dimension av osäkerhet för förarna. Teamet kommer att köra ett test före tävlingen för att bekanta sig med de nya vinterdäcken och samla in viktig erfarenhet inför premiären.

Jacob Johannesson reflekterar:
– Det inger respekt att ge sig ut i mörkret i minus 30 grader. Tävlingen senast i Boden är definitivt ett minne för livet. Det är nästan med skräckblandad förtjusning man ger sig ut för att tävla under sådana förutsättningar, han fortsätter, vi ska framförallt komma i mål och göra en så bra tävling som möjligt, med siktet inställt på topp fem. I slutet av SM-säsongen 2024 gick det bättre och bättre och vi låg på pallplats i finalen i Trollhättan inför de avslutande sträckorna. Säsongsavslutningen i Älmhult gav vinst i 2WD och den känslan tar vi med oss till Boden.

Karljohan Ingesson delar sin syn på utmaningen:
– Det är ett nytt och spännande år, och den här säsongen kommer definitivt vara den tuffaste hittills i min tävlingskarriär. I SM möter vi riktigt snabba förare i klassen, och konkurrensen kommer vara stenhård, både nu i premiären i Boden och i JSM-premiären i Älmhult när grussäsongen drar igång.
– Vintertävlingar innebär alltid ett visst mått av risk, du kan ha nytta av snövallarna som kan ge dig lite stöd men den kan också vara mjuka och dra ner dig. Men vi åker inte 155 mil enkel resa utan att sikta på ett bra resultat. Målet är att ta med så många poäng som möjligt hem från vintertävlingarna för att ha ett bra utgångsläge inför grussäsongen.

Jonas Åkesson berättar om sin premiär i BMW 1M:
– Jag fick erbjudandet att köra teamets BMW ganska nyligen, så Boden blir en intressant upplevelse. Jag har inte kört bakhjulsdrift på några år och vi kommer endast hinna med ett test före tävlingen. Både PG Andersson och Tom Kristensson har kört fort i bilen så jag ser fram emot att testa då det är ett nytt koncept för 2WD-klassen som kanske mer liknar de R5:or jag kört på senare tid än de bakhjulsdrivna Oplar och Volvo jag tidigare kört. Jag blir inkastad i hetaste klassen med vinterspecialister som Flodin och Dybäck så det blir tufft men jag har varit där förr och vet vad det handlar om.


» Pressrelease från Drive VXO Motorsport.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se

Publicerad: 2025-01-20 09:03:55