© Ericsson-Motorsport. Mats Jonsson, snabbast i Rally Karlstad. © Ericsson-Motorsport. Ola Axelsson snabbast av alla i appendix K bil.

Rally Karlstad, folkfest för Sverigeeliten på rallyvägar i Värmland. (uppdaterat)

Rally Karlstad - helgens stortävling med sex sträckor och 160 bilar till start, fem riktigt häftiga sträckor i Värmlandsskogarna som måste varit rena drömmen för de tävlande, avlutade gjorde man med "powerstage" på Kalvholmens folkracebana innan pokaler kunde fördelas.
Arrangerande Karlstads Motor Club-Bil hade räknat med ett betydligt mindre startfält när planen för rallyt gjordes, men klarade uppgiften galant med närmare dubbelt startfält och gått betyg!
En avåkning inträffade på en av sträckorna och skapade ett stopp i tävlingen, räddningspersonal tillkallades och rapporter talar först om lindriga skador på en ur besättningen i inblandade ekipaget - under söndagskvällen meddelas dock från sjukhuset att både förare och kartläsare har skador, den enes skador meddelas som allvarliga.
Klassiska och Historiska RallyCuperna ihop med Västras FM serie som i år bjuder på fina prispengar lockade startande till tävlingen, lika så ett perfekt läge till träning inför kommande SM start på grus.

Full fart på Ungdomsrally.
I först startande Ungdomsrally var det Rasmus Holm som gick segrande ur tävlingen, jämnast körning med tre sträcksegrar. Emelie Axelsson var den som tog de resterande tre sträcksegrarna i klassen, sparade inte på krutet utan körde riktigt hårt, tappade dock mängder med minuter på ss4 och slutar trea, andraplatsen till Lisa Nilsson i en Opel Astra.

Ola bäst av klassikerna.
Fem klasser för de äldre bilarna med 40-talet startande, en krympande skara klassiker som tävlar i cuperna. I klass4 där framför allt Ford Cortina härjar vilt var det Östgöten Magnus Karlsson som var värst, halvminuten före Norbergs Leif B Andersson som var halvminuten efter med runt 28 minuters körtid. Klass fem blev en ren Volvoklass i resultatlistan räknat, Waxholmsåkarna Anders Olsson med Lasse Drotz 5,2 sekund bakom tog topp två, skuggades av Söderhamnaren Per Henrik Hedberg.
Även i klass 7 var det Volvo Amazon i topp, Carl-Olof Hagberg tog segern 38 sekunder före Øistein Solberg i en Ford Escort, han hade dock kostat på sig både en lång tid på ss2 efter en avåkning men också tio sekunders prickar. Dubbelt Triumph där efter med Stig Johansson och Gunnar Ståhlgren som laddade hårt.
Klass 8 är den största, tävlingens enda Porscheåkare, Claes Molin gick till topp på ss2 och höll dagen igenom, slutliga segermarginal blev 52,8 sekunder före Norske Svein Petter Silseth som jagades hårt av Saab 99 åkande Hasse Alamaa som bjöd publiken på bra attack.
Snabbast totalt av klassikerna var Ola Axelsson, Västeråsåkaren körde med full attack från start även om Jan Hagberg var snabbast på ss1, där efter gick Ola till ledning och höll till målgång, vinner 16 sekunder före Hagberg och med Staffan Bergdahl som trea.

Jerker snabbast, Jonsson vinnare!
4wd bjöd på rena SM eliten där Jerker Axelsson, Mats Jonsson och Per-Arne Sääv var väntade toppnamn, ingen av dem gjorde någon besviken, Jerker var snabb men körde aldrig om totalsegern, han likt Fredrik Åhlin i 2wd åkte på egna noter och körde utom tävlan. Men tiderna för Jerker talade klart för högt tempo, lika så för Fredrik som testade lite nyheter i sitt och Morten-Erik Abrahamsens notsystem innan det blev tekniska problem på Fiestan.
Istället, resultatmässigt var det Forshagaveteranen och Linköpingsåkaren som var värst, tempot var högt, de delade tid på två av sträckorna och skiljdes med bara sekunden på avslutningen - största marginalen var på ss5 där Jonsson slet åt sig 3,5 sekunds marginal - slutar med 5,5 vid målflagg. Där bakom var det grupp N åkarna som tillhörde topp, Joakim Rydholm hade jämn kamp med Andreas Thelaus som skiljde fyra sekunder - de var minuten från totalen. Janne Andreasson och Thomas Sjöqvist tog segerpokalen i b- och c-förare 4wd.

SM eliten gjorde upp i trimmat 2wd.
Tufft och tätt i 2wd där Sverigeeliten möttes, det var Leif Peterson som ledde när två sträckor var körda då Mikael Ericsson, Tobias Söderqvist och Johan Carlsson var närmast efter, alla inom 3,9 sekunder med närmare två mil avverkat. In till mål försvann bland annat Mikael Ericsson med en motor som inte lät allt för kry över mållinjen på ss5. Fram till den avslutande PowerStage körningen på Kalvholmen hade Peterson fortsatt hålla ångan uppe, var 7,1 sekund före Söderqvist - den sistnämnde tog in några tiondelar på slutet men rådde aldrig på Göteborgsexpressen som inleder grussäsongen med seger. Söderqvist tvåa med Carlsson 3,7 sekund bakom. Fjärdeplats för Simon Johansson och Stefan Sollenfelt som debuterade med Honda Civic R3 som femma!
Även b-klassen bjöd på tät uppgörelse och tre ekipage inom tio sekunder, Björn Engström körde värst av dem alla, 7,6 sekund före Mikael Wiberg som satsade hårt - tredjeplats till Tom Thomasson. Med stor marginal vann Pontus Lönnström c-förarklassen, över minuten till Emil Huss.

Joakim - ett vinnande namn i VOC.
Sist ut var de otrimmade klasserna, Joakim Ewertsson åkte jämt med Joakim Jansson i VOC / grupp F - så jämt att bara 2,7 sekund skiljde dem båda efter avslutat verk. Där på var bara 3 sekunder till Nicklas Andersen som hängde bra med i tätskiktet. Tobias Isaksson vann grupp E 1.27 minut före Kevin Jirvelius.

Artikeln uppdaterad 18/5 20:15

» Resultatlista, se

Publicerad: