Det är tyst kring Hyundai och deras utveckling av nya I20 WRC som ska göra VM debut redan i Monte Carlo Rallyt 2014 – enligt planen dock någon tävling redan i år. Ett par mindre shakedown körningar har visats, såväl från Korea som Tyskland där media varit inbjudna för en åktur. Projektet leds av Michel Nandan - mannen som ansvarade för framgångsrika Peugoet 206 WRC och den inte bland förarna lika populära 307 WRC. Senare arbetade han åt Suzuki och byggde deras Sx4 WRC som bara kördes under en säsong innan fabriken lade ned satsningen, då med Per-Gunnar Andersson som en av förarna. Nandan´s ersättare hos Peugeot, Bertrand Vallat och Thomas Villette har också plockats till projektet som nu pågår för fullt i en industrilokal i utkanten av Frankfurt där Hyundai Motorsport GmbH nu har sitt högkvarter, de båda sistnämnda har skött arbetet med 207 super2000 modellen hos Peugeot.
60 miljoner dollar i budget?
I media uppges Hyundai, förra årets fjärde största biltillverkare i världen, ha avsatt närmare 60 miljoner dollar i en första budget för projektet, förmodligen en siffra att ta med en nya salt. En första bil väntas redan i slutet av året köras i några utvalda tävlingar och debut med full VM säsong redan 2014. Men några VM inhopp i år blir nog svårt, med tanke på de nuvarande teamens invändningar mot VW´s liknande försök förra säsongen.
Tufft debut att vänta.
Förhoppningsvis har den Koreanska ledningen tålamod under flera säsonger att nå framgång, att göra det redan första året som årsdebuterande VW gjort blir svårt – säg omöjligt. Hos VW hade man vid sitt inträde närmare två års utveckling och över ett år fulla med tester – ofta på samma vägar som VM tävlingar körts för att jämföra tider och framför allt leta setup för kommande tävlingar.
Snart dags för tester.
Snart väntas dock de första testerna officiellt uttalat man sig från Hyundai Motorsport i en Tysk motortidning, möjligen har bilen redan gått tester på hemmamarknaden i största hemlighet där intresset inte är lika hårt och långt ifrån lika välbevakat.
Publicerad: 2013-02-24 19:43
Hyundai värvar från Peugeot, snart dags för tester med i20 WRC.
Sverige går starkt fram i ERC-serien, efter att fem deltävlingar körts ligger Isak Reiersen femma trots bara tre starter ännu i serien, två platser bakom ses Mille Johansson.
Till veckan startar Midnattssolsrallyt, rallyt körs med sträckor under två dagar, fredag och lördag. Rallyradion sänder i dagarna två, inleder vid 10-tiden på fredagen där de klassiska bilarna följs dagen ut.
Calle Carlberg och Jörgen Eriksen har inte satt ett hjul fel, tog kommandot från fredagens start med ss2 och haft ledningen. Kämpat med Sergi jnr Perez i inledningen och stressat Spanjoren som försökt hänga med, en dikesvisit redan under fredagen klarade Spanjoren. Idag, på söndagens tremilasträcka ...
Förmiddagens tre sträckor i Rally di Roma Capitale avverkade, i junior ERC kampen tog dagen en vändning på den tre mil långa mittensträckan. Calle Carlberg och Jörgen Eriksen drog ifrån Spanjoren Sergi jnr Perez med 1,3 sekund innan de gick mot den över tre mil långa Canterano - Subiaco.
- Fem dagar kvar till the big battle, säger Anders Fredriksson, entusiastisk tävlingsledare för Hästkraftshelgens rallysprint.
Rally di Roma Capitale avslutar första etappen, tre sträckor dubbelt under dagen där Italienarna håller till i topp. Leder rallyt gör Andrea Crugnola med Citroën C3 Rally2, han leder 3,3 sekunder före Giandomenico Basso. Trean, Polacken Mikolaj Marczyk spräcker Italienska dominansen med fem sekunder...
Louna Eesti Ralli fortsatte med sex typiska rallysträckor vilket innebär högt tempo - en av dagens sträckor kröp snittet ned under 120km/h. Ott Tänak i en klass för sig, ende med Rally1 bil då han testade inför sitt WRC rally på hemmaplan om ett par veckor.
Första halvan av lördagens etapp i Rally di Roma Capitale avverkad, tre sträckor på 6, 35 respektive 13km körda, tre sträcksegrar i Junior ERC klassen för Calle Carlberg och Jörgen Eriksen.
Tre åk i snabb följd på den 3,7km långa sträckan för Eckerö Linjen Sprint hos Ålands MK under lördagen för de 27 tävlande. Enskilt bästa åk utav de tre utgjorde resultatlistan.
Presentationen av nya bilar för de minsta internationella rallyklasserna duggar tätt, först Lancia Ypsilon HF Racing Rally6 och nu Alpine A290 Rallye - men ingen av dem väntas ses på de Svenska grusvägarna men istället populära i Sydeuropa.