Rådström hjälper Sandell på Korsika.

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

KÖP & SÄLJ

KALENDER

Rådström hjälper Sandell på Korsika.
PRESSRELEASE

Patrik Sandell och Staffan Parmander gör i helgen IRC-debut i Tour de Corse. Nu avslöjas att de kommer att få hjälp av ingen mindre än Thomas Rådström, som kommer att hjälpa Skodaduon med att köra grusnoter.

Patrik och Staffan tävlar i en Red Bull-uppbackad Skoda Fabia S2000. Tidigare har Patrik tävlat i olika supportklasser till WRC, där de så kallade grusnoterna inte varit tillåtna. Men i och med årets kliv över till Intercontinental Rally Challenge (IRC), öppnar sig möjligheten till grusnoter på vissa tävlingar. Frågan gick då till Thomas Rådström, en av landets mest rutinerade förare.

- Vi kommer att köra igenom sträckorna ungefär en och en halv timme innan första bil startar på sträckan. Då kan det ju ha gått några dygn sedan Patrik och Staffan var ute på sträckan och skrev sina noter. Så vi kör med deras noter och kollar om något har hänt på sträckan sen dess, om det är något som de bör lägga till i sina noter, säger Thomas Rådström.
- Jag har inte kört grusnoter själv tidigare, men har under många år haft andra som gjort det åt mig, så jag vet nog ganska väl hur man som förare vill att det ska göras, säger Rådström.

Lika nytt som det blir för honom att köra grusnoter åt någon annan, lika nytt blir det alltså för Patrik att ha någon som hjälper honom med det. Och just Rådströms gedigna erfarenhet är något som Sandell ser fram emot att få ta del av.

- Det är jätteviktigt att ha ett rutinerat grusteam, så de inte lägger in varenda gruskorn eller vattenpöl de ser. Då skulle grusnoterna bara förvilla och göra att jag åker långsammare. Men med Thomas långa rutin är jag rätt lugn på den punkten, säger Patrik Sandell.

Nu i början av veckan kör Patrik och Staffan sin egen rekognosering av vägarna. Något som på de slingriga korsikanska vägarna nästan är viktigare än någon annanstans.

- Man måste vara så otroligt precis hela tiden både med noter och körningen här. Antingen är det stenkant på innern och stenmur på yttern, eller bergvägg på innern och stup på yttern, så du har inga marginaler utanför den linje du ska åka, säger Patrik Sandell.
- Jag tror inte att det kommer att avgöras på tiondelar i slutet utan det kommer snarare att vara en halvminut eller minut som skiljer förarna åt, just för att det är så otroligt utslagsgivande. Det gäller att köra fort men smart, konstaterar Sandell.

Tour de Corse startar torsdag eftermiddag och avslutas lördag kväll. Följ rallyt på www.patriksandell.com.

» Pressrelease från Patrik Sandell, www.patriksandell.com.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se Pressrelease

Följ helgens rallyn:

Kullingstrofén:	[Resultat][Rallyradio][Info]
Svenska Sprintserien 7:	[Resultat]
Rallye ADAC Mittelrhein:	[Resultat][Tidsplan][Anslagstavla]
Secto Rally Finland:	[Resultat][Shakedown][Tidsplan][WebTV][Mellantider][Anslagstavla][Karta]
Mittsverigesprinten SMK By Night 2:	[Resultat]