Dramatiskt slut för Tom Kristensson i East African Safari Classic Rally.

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

ONOTADE
RALLYSERIEN

KÖP & SÄLJ

KALENDER

© Tom Kristensson Motorsport.

Udda äventyr för Tom, co-driver åt tyske Stephane Fritsch i Porsche 911 under Safarirallyt.

© Tom Kristensson Motorsport.

Tom och Stephan före starten av det nio dagar långa rallyt.

Dramatiskt slut för Tom Kristensson i East African Safari Classic Rally.

Efter 9 dagars tävlande, varav en vilodag mitt i tävlingen, tog äventyret slut för Tom, som co-driver till den tyske föraren Stephan Fritsch, i den klassiska tävlingen. Med endast ca 3 mil kvar på den 24:e och sista drygt 7 mil långa specialsträckan, gled man ner i ett dike, med sin Porsche 911 från engelska teamet Tuthill, träffade några rejäla stenar och rullade med bilen och tvingades bryta.
– Vi lyckades vända bilen på rätt köl igen, men kunde konstatera att skadorna var för stora, för att vi skulle kunna halta vidare till målet på sträckan och slutmålet lite söder om Mombasa i Kenya. Framför allt hade styrningen blivit svårt skadad, så efter en stunds försök var det bara att ge upp, säger Tom.
– Naturligtvis surt att behöva få skjuts till slutmålet efter har klarat i stort sett alla dagarna, drygt 190 mil specialsträckor och 320 mil totalt i Kenya och Tanzania.

Vid genomgången före start sa teamchefen: ”Om ni tror att ni skall ta er igenom tävlingen utan problem, så tror ni fel” Alla hade mindre eller större problem, vägarna är inte alltid det som vi kallar vägar, även om det för årstiden var ovanligt torrt i området. Fram till vår incident hade vi i stort sett inte haft några problem, trots att
både jag och Stephan var debutanter och noviser i tävlingen. Inga punkteringar och inte några fel på bilen mer än ett litet elektriskt problem som vi lyckades laga.

– Förutom längden, så liknar inte tävlingen de som vi är vana vid från Sverige och Europa, bl. a. inga noter över sträckorna och roadbooken var inte så exakt, så det gällde verkligen att fokusera på navigeringen. Min uppgift var även att förse Stephan med vätska och energitillskott under specialsträckorna, som flera var drygt 10 mil långa.

Trots att vi inte nådde målet hamnade vi, efter ett kraftigt tidstillägg, ändå på 26:e plats i den slutliga resultatlistan, där 46 ekipage av de 60 startande fick en slutplacering. Vi började lite försiktigt och låg runt 25;e plats men kunde succesivt höja tempot och även plocka placeringar, så inför sista sträckan hade vi avancerat till 14:e plats.
– Som nyss hemkommen efter tävlingen slut på Luciadagen försöker jag samla ihop alla intryck från det drygt totalt 14 dagar långa äventyret, och framför allt de som var utanför och runt omkring tävlingen.
– Natur och djurliv var helt fantastiskt, jag har sett elefanter, zebror antiloper, giraffer, lejon, apor och många lika sorters fåglar och inte minst träffat vänliga och trevliga människor, så det tar lite tid att smälta allt.

Följ helgens rallyn:

Prästnibblesprinten:	[Resultat]
Bilmånsson Rallysprint:	[Resultat]
Rally Anderslöv:	[Resultat][Info]
Trystorpssprinten:	[Resultat]
ADAC Roland Rallye Nordhausen:	[Resultat][Anslagstavla]
Olympus Rally:	[Resultat]
Rally Sierra Morena:	[Resultat][Shakedown][Tidsplan][WebTV][Mellantider][Info][Anslagstavla][Karta]