PG, Tom & Jacob på Safariäventyr - om elefant framför bilen, hålla koll på chauffören och långa varma dagar.

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

ONOTADE
RALLYSERIEN

KÖP & SÄLJ

KALENDER

© Tuthill.

Sydafrikanen Louis Steyn laddar hårt, flög fram innan bilen gick på taket under söndagen - då fanns Jacob Jansson och hans kollegor hos Tuthill på plats, lagade bilen ute på service och kunde fortsätta tävla dagen ut.

© Tuthill.

Tyske rallydebutanten Stephan Fritsch lotsas av Tom Kristensson som gör sitt första Safarirally - på en sträcka klev en elefant upp på vägen 50m framför bilen.

© Tuthill.

Naturen och djuren, många nya upplevelser för de Svenska Safarideltagarna som finns hos det stora Tuthill-teamet som driver 20-talet Porsche 911. Vid sidan om dessa finns också Roger Samuelsson som sjua totalt, ende Svenske förare i rallyt.

© Tuthill.

Evgeny Kireev och Per-Gunnar Andersson kör på i ett bra tempo, något missat vägbyte för treorna totalt som ska köra på i sitt tempo. Med ett tidigare Safarirally bakom sig vet de vad utmaningarna är, 190 mils rally vinner man inte i första sväng.

© Tuthill.

Det rullar på, nu ska vi köra på och till mål i rallyt menar Tom som har 100 mil framför sig på de sista 12 sträckorna över fyra dagar. Vilodag kändes lite överskattat, både jag och Porschen kunde lätt fortsatt skojade Tom.

PG, Tom & Jacob på Safariäventyr - om elefant framför bilen, hålla koll på chauffören och långa varma dagar.

Vilodag i East African Safari Classic Rally, tradition sedan comebacken av rallyt att den femte dagen är en dag för service och vila. Besättningarna kan pusta ut och njuta på Amboseli Sopa Lodge och ladda upp inför de sista 100 milen special i rallyt - behövligt var frågan?
- Inte allt för jobbigt det här med att åka Porsche, jag hade lätt kunnat fortsätta och bilen också, skrattar Tom Kristensson som är en av de Svenska i rallyt.

Mekanikerna får jobba.
Först på lördag eftermiddag kan de tävlande pusta ut då rallyt tar målgång. 12 specialsträckor är kvar att avverka - inför det får serviceteamen idag fem timmars tid att kolla över bilarna. Bilarna hämtas ut vid 7-tiden och parkera dem åter vid 12-tiden lokal tid i Kenya.

"Missat ett par vägbyten."
Flera Svenskar på plats, bland dem ser vi Per-Gunnar "PG" Andersson på en total tredjeplats ihop med förare Evgeny Kireev, årets rally har gått bra, de har inlett stabilt och klättrat dag för dag.
- Gjorde två misstag igår på första sträcka som kostade runt 1,5 minut. Missade två vägbyten, men inga långa felkörningar innan vi var rätt igen, konstaterar Svensken.

Tysk/svenska debutanter.
En annan Svensk, han gör sitt första Safarirallyt och han sitter bredvid en annan debutant, tysken Stephan Fritsch som lotsas av Tom Kristensson och de ligger 18:e totalt efter halva rallyt, det är en klart nöjd Svensk.
- Helt fantastiskt att vara på så pass bra placering med tanke på att vi har så lite erfarenhet. Det är Stephans absolut första tävling någonsin och vi har bara stannat en gång för lite elektriskt problem. Förutom det har det bara varit enstaka missar i navigeringen och flertalet retursladdar, annars allt kanon, berättar Svensken som njuter av rallyt.

Svensk mekaniker åt rullande Sydafrikan.
Men vi hittar fler Svenska debutanter, Jacob Jansson - tidigare SM-vinnare som sadlat om till mekaniker - Svensken ses med stora Tuthill-teamet och passar upp bil nummer 45, Louis Steyn från Sydafrika.
- Första gången här också, både tävlingen och i Kenya. Man får ju se lite andra djur här än grävlingar och älgar som på hemmaplan.
- Louis har inte heller så mycket erfarenhet av rally men gjort det bra, men på söndagens första sträckan rullade han och tappade 1,5 timma. Vi fixades bilen på servicen och han kunde fortsätta. Tyvärr bröt han igår och visste inte under måndagskvällen om han skulle starta om eller inte.

En upplevelse som inte går att beskriva.
För Tom är det en nyhet med Safarirallyt och det innebär något helt annat, inte bara Safarirallyt i sig utan också rollen att sitta bredvid.
- Det är så klart väldigt annorlunda, man ska hålla koll på chauffören både före, under och efter så allt fungerar och klaffar. Men en otroligt värdefull erfarenhet och utmaning! Inget går att jämföra med Sverige, det här är inget man kan förklara eller visa. Det måste bara upplevas. Det är allt från människorna, djuren, sträckorna, längderna, naturen, ja allt!

Torrare i år, ännu.
Just sträckorna och naturen är något "PG" har koll på som åkte senaste rallyt.
- Generellt bättre än för två år sedan, inget regn såhär långt!
Årets rally är klart snällare än för två år sedan då det var flera strukna eller kortade sträckor på grund av stora regnmassor, i år är det torrare, men ändå tufft.
- Vägarna kan vara rätt utmanade att ta sig fram på för oss med servicebilarna ändå, och sen är trafiken här helt galen emellanåt, flikar Jacob in.

Elefant klev upp framför bilen.
Safarirallyt bjuder på det lilla extra, för två år sedan såg vi "PG" hänga bak på Porschen under någon mil för att ta dem ut från sträckan och vidare i rallyt, i år har det varit lugnare men för debutanten Tom har det varit spännande på annat vis.
- En stor elefant korsar vägen på sträckan, bara 50 meter framför oss vandrade den ut, helt galet!
- Djuren, de långa dagarna och att det är så varmt, upp mot 35 grader, är en utmaning berättar Jakob.

"Vi tuggar på."
Nu väntar fyra dagar och 100 mil special, Kireev och PG ligger trea totalt, vad är planen framåt?
- Vi tuggar på i lugnt tempo, det finns mer fart att hämta om jag börjar puscha honom. Men så lätt att missa några diken, bortspolade vägar och då är det slut!
Om vi vänder samma fråga till Tom,
- Bara fortsätta som vi gör och ta oss till målet.
Och Jakob, hur ser avslutningen ut - kanske svårare för dig att säga?
- Jo, vi hjälps åt så inte alltid man är på "sin" bil. Uppdelat i gäng, vissa åker på all service och följer "sin" bil. Sedan är vi ett annat gäng som är uppdelat och är kvar från första till sista bil.

© McKlein / EASR

Idag skruvas det febrilt hos Tuthill-teamet som har 20-talet Porschar att fokusera på, 90 mil avverkade, 100 kvar i rallyt till målgång på luciadagen.

Följ East African Safari Classic Rally via vår specialsite, där uppdateras länkar inför och under rallyt med Nyheter, Resultat, Tracking, Filmer och annat material.

Följ helgens rallyn:

Prästnibblesprinten:	[Resultat]
Bilmånsson Rallysprint:	[Resultat]
Rally Anderslöv:	[Resultat][Info]
Trystorpssprinten:	[Resultat]
ADAC Roland Rallye Nordhausen:	[Resultat][Anslagstavla]
Olympus Rally:	[Resultat]
Rally Sierra Morena:	[Resultat][Shakedown][Tidsplan][WebTV][Mellantider][Info][Anslagstavla][Karta]