Taktiskt däckval avgjorde.

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

KÖP & SÄLJ

KALENDER

Taktiskt däckval avgjorde.
PRESSRELEASE

Lördag den sjätte september, vi befinner oss i Larvik, 15 mil sydväst Oslo. Vädret är gråmulet, regnet hänger i luften och det är 12 grader i luften och vi har precis flaggat Topdriver teamen i mål efter årets första och enda asfalttävling. Rally Larvik som också ingår i Norska Mästerskapet innehöll åtta specialsträckor (fyra gånger två varv) på sammanlagt 80 km. För flera av teamen var detta premiär på asfalt underlag och det var långa diskussioner innan tävlingen om däckval, inställning av fjädring, bromsbelägg mm. Økseter var utsedd till förhandsfavorit genom sin seger förra året. Nyman var också segerviss efter sin fina körning i Tjeckien tidigare i sommar. Cupledaren Gullstrand fanns naturligtvis på plats för att försvara sin ledning.

Dom flesta teamen började tävlingen med slicks och dom han inte mer än lämna startplattan innan regnet började strila. Økseter öppnade snabbast på första sträckan före Patrik Johansson. Både Gullstrand och Nyman snurrade men lyckades ända placera sig som trea och fyra. Sträckans otursgubbe var Jo Inge Bakken som tvingades bryta efter sträckan med växellådsproblem.
Gullstrand var dagens taktiker då han stoppade in två intermedia däck som reserv innan start och efter första sträckans problem valda han att lägga på reservhjulen fram istället för slicks. Detta prisades med två snabba sträcksegrar före Nyman och Økseter. Fjärde sträckan kunde ha slutat illa för Gullstrand när han snurrade men han tappade ”bara” femton sekunder mot Nyman som var sträcksnabbast.

Efter fyra sträckor var Økseter i ledning före Nyman, Gullstrand och Patrik Johansson fyra. Nu väntade 20 minuters service och alla nyttjade tillfället att skifta däck till intermedia eller regndäck.

När Topdriver teamen åkte ut på andra varvet då slutade det naturligtvis att regna. Nyman och Gullstrand öppnade snabbast och slog trean Økseter med tio sekunder. Patrik hade också en bra tid på gång men målsvängen blev deras waterloo. Dom slog i höger bakhjul i en sten när dom skulle parera en retursladd och tvingades bryta tävlingen.

Resterande tre sträckor var helt och hållet Gullstrands show, bäste motståndet bjöd Nyman på men det räckte inte till. Gullstrand kunde kvittera årets andra delseger och försvarar därmed sin ledning.

Resultat Rally Larvik
1. Anders Gullstrand / Joacim Gjevert 50:24,1
2. Joakim Nyman / Bo Holmstrand 50:25,9
3. Peder Økseter Øyvind Braaten 50:38,9
4. Petter Rolfsen / Knut H Henriksen 54:55,2
5. Mattias Wennman / Filip Larsson 64:55,5

Alla som fanns på plats i Larvik kunde se en markant skillnad på Ford teamens körning efter dagens etapp. Alla var överens att det var oerhört nyttig upplevelse och dom erfarenheter som dom har med sig i bagaget kommer säkert att bidra till teamens utveckling.

Nu blir det tre veckors vila innan nästa deltävling som också körs i Norge, Platsen är Hamar och då är det grustävlingen igen.

» Pressrelease från Ford Fiesta Sport Trophy, www.topdriver.se.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se Pressrelease

Följ helgens rallyn:

Surasprinten:	[Resultat][Karta]
Trollsprinten:	[Resultat]
Sommarsprinten:	[Resultat]
Rallijsprints Talsi:	[Resultat][Tidsplan][Anslagstavla]
Rally Aalborg:	[Resultat][Tidsplan][Anslagstavla]
Seffle City Motor Challenge 50-årsracet:	[Resultat]
Skilling 500:	[Resultat]
Rallye Auto International Baie-des-Chaleurs:	[Resultat][Tidsplan][GPS-Karta][Anslagstavla]
SM-Veckan Sommar, Rallysprint:	[Resultat][Tidsplan][WebTV][Info][Anslagstavla]
SM-Veckan Sommar, Rallysprint - kval:	[Resultat]
Ardeca Ypres Historic Rally:	[Resultat]
EKO Acropolis Rally Greece:	[Resultat][Shakedown][Tidsplan][WebTV][Info][Anslagstavla][Karta]
Mittsverigesprinten:	[Resultat][Karta]