Karin Pettersson står för det konstnärliga, hon visar sina akvareller i Ateljén. Många målningar utförda på ”stonepaper”, vilket verkligen kräver sin teknik. Jag står för något helt annat. Fart, hästkrafter och specialbyggda rallybilar. Visst är det härligt att man kan samsas om sina intressen!
Kvaddad värsting i nyskick.
Jag träffar Kalle Olstam en solig men kall dag. Jag är riktigt nöjd! Anledningen är att han ska visa upp sin nybyggda topputrustade Volvo 940 grupp H på vår utställning ”Rally & Konst”. Kalle Olstam med sin kartläsare Ove Persson är ett rutinerat par i rallyspåret.
– Ove är så lugn, det spelar ingen roll vad som händer. Han är en väldigt erfaren kartläsare.
Men i Göhlins Skilling 500 gick det helt enkelt för fort bitvis och detta resulterade i en avåkning på sista sträckan.
– Ja, 2 kilometer från målet dessutom. Det var väl det som var problemet, man tog i lite extra!
Vit som tidigare fabriksbilar.
Kalle öppnar dörren till verkstaden och vi kliver in. Där står bilen, full med vattendroppar efter nyligen ha blivit avsköljd. Tro det eller ej, men det är samma bil som tidigare var grön och totalkvaddad. Fast nu lackerad i vit kulör. Tankarna går nästan till tidiga ”fabriks Volvobilar” som var vita. Ni vet dom där som fanns på Hisingen i Göteborg.
Topprenovering av Benno
– Jag insåg ju snabbt att jag aldrig kommer hinna med återställandet av bilen. Jag kontaktade därför Benno Andersson, han hade dessutom jobbat med bilen tidigare.
Kalle åkte först dit med den totalkvaddade gröna Volvon. Därefter åkte han hem och lastade på reservdelsbilen för leverans till Benno.
– Så jag var där med två bilar, den senare plockade han tak och bakparti från. Men jag har ytterligare en bil kvar, skrattar Kalle, den får stå som reserv!
Motor och växellåda aldrig ur.
Bilen kom tillbaka tidigt i höstas, då hade han även lackerat den. Bakaxeln hade han tagit ner och riktat. Men jag bytte drivaxlarna som var krokiga. Även bärarmarna fram byttes mot nya rörbärarmar plus en ny styrväxel. Bränslepumparna fick bytas samtidigt som förgasarna gicks igenom av specialisten Andreas. Sedan började jag med att plocka på alla detaljer. Lampor fick ju bytas. Men allt tar sin tid, katalysatorn var också paj.
Volvo 940 en toppbil.
Den största skillnaden mot min appendix-K 240 jag hade tidigare är väghållningen och hela bilens uppförande, tycker Kalle.
– Men klart, allt hänger ihop. Stark motor, växellåda, bakaxelupphängning och bra fjädring. När jag körde 940:n första gången och lyfte, höll jag på att styra ned i diket. Jag var van vid 240:ns uppträdande vid landning. Varje gång så svängde bakändan till. Nu går bilen rakt, hela körupplevelsen känns bättre!
Rakställd motor eller ej.
Det är frågan?
- Det kostar i förlängningen jättemycket pengar, tror Kalle.
Du måste byta motorfästen, grenrör. Växellådan kommer sitta snett, lösningen en adapterplatta. Växellådan åker bak, nytt växellådsfäste och ny ingående axel till lådan. Kardanstången för lång. Men det ska ge några hästkrafter! En stor anledning är annars mindre friktion för kolvarna.
Kalle Olstam & Tommy Eliasson.
Där har ni kompisarna och konkurrenterna. Båda i vita likvärdiga bilar. Toppexemplar gällandes utrustning, väghållning och kraft.
– Jag tycker Tommy ligger lite plus, han har ju kört hela SM-säsongen förra året. Men vi ska fightas i Älmhult, har vi sagt!
Rally i text o bild från -70 talet.
För er som var med förr i tiden kommer Håkan Olstams bravader i rallyspåret visas i text o bild. Javisst, ni har rätt, han är pappa till Kalle!
Välkommen till ”Rally & Konst” på Vallnäsvägen 2 Örebro.
Kalle Olstam Nora MK visar upp sin nybyggda Volvo 940 grupp H hela påsken. Slutligen kan man inte annat än önska besättningen Kalle Olstam och Ove Persson välkomna tillbaka i rallyspåret!
Öppettider:
Långfredag, 12–17.
Påskafton, 12–17.
Påskdagen, 12–17.
Annandagen, 12–17.
Välkomna önskar Nils-Brage och Karin.
Håkan Olstam (t.h.) som kartläsare åt Stig Blomqvist i Ludvika-Ruschen 1968.
– Jag fick mig en riktig åktur! Han ställde upp bilen på tvären på väg in mot kurvan. Jag tänkte, hur ska det här gå? Men det gick alldeles utmärkt! Stig vann tio av elva specialsträckor. På andra plats kom Arne Hallgren, SMK Hedemora. (Foto: Alf Bergdahl)
Publicerad: 2023-03-13 20:33
Rally & Konst i Örebro under Påsken, Nora MK:s Kalle Olstam på spåret igen.
Violen Rallyt hos Flens MS, med start på Heden i Malmköping bjuder på tävlande för Svenska RallyCupen, Östergötlands DM, Stockholms DM, Södermanland / Västmanlands DM där fyra mil special på sex sträckor ska avverkas. Resultaten går live och troligen kan även de tävlandes följas via GPS track...
Vårsprinten körs under söndagen hos Hällefors MK när HMK Sprintserie rullar vidare efter de två vinterrallyna. Nu är det mer grepp under hjulen som väntar på klubbens motorområde när drygt 7km special, en sträcka tre gånger ska köras.
I dagarna tecknades avtalet mellan Rally Sweden och Umeå Kommun som gör klart att den svenska VM-deltävlingen i Rally kommer genomföras med Umeå som centralort även åren 2025, 2026 och 2027. 
Zabra-Rallyt med Nybro AC är tredje deltävling för Bilsport RallyCup som nu agerar slutet på första halvan av säsongen innan man tar semester till slutet av augusti. På plats i helgen är också 1300 Rallycup, Klassiska RallyCupen, Historiska Rallycupen och RM för Historiska Rallybilar vilket gett et...
Flens MS med Violen Rallyt som ingår i Svenska RallyCupen, Östergötlands DM, Stockholms DM samt lokala Södermanland / Västmanlands DM under lördagen. Det är fyra mil special fördelat på sex sträckor som gäller.
Under lördagens körs finska Ikaalinen Spa Ralli, en tävling som ingår i Volvo Euro Cup - något som lockat 40-talet startande för cupen, totalt i rallyt väntas runt 230 bilar till startlinjen. Rallyt bjuder sju sträckor på 87km för cupens deltagare, i övrigt ingår rallyt i flera serier och cuper, vis...
Hos Nybro AC är det Zabra Rallyt under lördagen, fyra sträckor på 29km väntar de närmare 150 tävlande. Till start finns tävlande för Bilsport RallyCup, 1300 Rallycup, Klassiska & Historiska Rallycuperna och RM för Historiska Rallybilar.
Bärke MK laddar på med Engh Mek-rallyt under lördagen, två grussträckor körs två gånger vilket ger 45km special. På plats är tävlande för Nedre Norras FM, 7-klubbars och Finess Onotade Rallyserie.
Svenska Sprintserien går för årets andra tävlingshelg, det är dubbla race med ett per dag. Tractive Racet 1 och 2 väntar där varje dag inleds med ett träningsåk innan det blir två tävlingsåk. 
På lördag inleds Svenska RallyCupen men det tävlas också om Östergötlands DM, Stockholms DM samt Södermanland / Västmanlands DM serier i Violenrallyt hos Flens MS.