När Ford för en tid sedan tog beslutet att lägga ned den populära bilmodellen Fiesta blev det snabba bud hos Malcolm Wilson som driver M-Sport. Det gällde att agera snabbt, totalt beställdes 370 karosser för att säkra teamets fortsatta produktion förklarar företagsledaren i en intervju i Motorsport aktuell.
Det är bara i Rally1 klassen som man gått över till Ford Puma, när det gäller rally 2, 3 och 4 klasserna är det fortsatt Fiesta som gäller, något som kräver ett stort lager innan några beslut tas att byta modell för rallyproduktionen. Innan man har fyra helt nya modeller klara kommer det gå åt karosser, teamet lever just på att sälja till privata kunder.
Maciej Woda som driver M-Sports Polska filial beställde 250 karosser till sig, där tillverkas främst Rally3 och Rally4 bilarna, samt därifrån förses med reservdelar. Ytterligare 120 karosser står hos det Brittiska huvudfabriken, på båda orterna fick man agera fort för att kunna hantera alla karosser.
Under 3-4 år kommer vi kunna leverera både bilar och reservdelar menar Woda - men vad som väntar sedan har ingen något svar på. Frågan finns hos FIA om framtidens bilar, detta då segementet är på gång bort i takt med kommande utsläppsmål som gör modellerna olönsamma.
Om Ford var tidigt ute har också Skoda aviserat att Fabia kommer försvinna i en nära framtiden, där ser vi idag populäraste och mest vinstrika modellen i Rally2 klassen. Något slutdatum hos Skoda är dock inte satt, där släpptes nyligen en ny version för rallyskogen, dryga året försenad efter komponentbrist.
Publicerad: 2023-02-23 20:18
Fords 370 sista Fiestakarosser står hos M-Sport för att rädda rallysporten.
Oliver Solberg och Elliot Edmondsson säkrade segern i Bauhaus Royal Rally of Scandinavia, svensken drog ifrån under lördagen och efter att ha vunnit även sista sträckan togs segern med 38 sekunder före Mikko Heikkilä. Jublande glad konstaterade Oliver att han sitter kvar ett år till på tronen efter ...
Vid 12:49 rullar andra vändan på lördagens fyra sträckor - samtidigt rallyts fyra sist sträckor igång i Bauhaus Royal Rally of Scandinavia. Ölme, Lungsund, Ängebäckstorp och Mölnbacka ska avverkas en andra gång.
Åtta sträckor tar årets Bauhaus Royal Rally of Scandinavia till mål under lördagen, sträckorna Ölme, Lungsund, Ängebäckstorp och Mölnbacka, rallyts längsta dag med 10,7 mil som ska avverkas. 
Lördagen, sista dagen av Bauhaus Royal Rally of Scandinavia, etappen mäter knappt 11 mil special fördelat på åtta sträckor. Dagen börjar med 5km korta Ölme redan vid 7:42, rallyts längsta sträcka, Lungsund på 20,2km tar vid. 
Efter första hela dagen i Royal Rally of Scandinavia är det fjolårsledaren Oliver Solberg som håller ledningen, svensken tog kommandot på dagens andra sträckan där han tog över ledningen från Hayden Paddon.
Den regerande kungen i BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia regerar efter den första dagen. Hemmasonen Oliver Solberg leder EM-rallyt i Värmland med tre sekunder efter en extremt jämn första dag i skogarna.
En spännande första loop är avverkad, de tävlande har hunnit med en vända tillbaka till serviceplatsen i Karlstad för halvtimmans service. Nu väntar ett andra varv på dagens fyra sträckor på fyra mil.
Åtta sträckor under fredagen, bland annat välkända Colins med just Colins Crest som publikplats. Fyra sträckor som går dubbelt, mellan varven drar man till serviceplatsen i Karlstad, där också dagen avslutas.
Åtta sträckor väntar första etappen i Bauhaus Royal Rally of Scandinavia, 8 mil special, vid 07:51 går de tävlande iväg på sträckan Grönlund på dryga milen i längd. 
Bauhaus Royal Rally of Scandinavia är i full gång, sträckan Galtryggen på 4,6km inledde förmiddagen med träning, kval och shakedown. Oliver Solberg och Elliot Edmondson var snabbast både genom inledande träning och efterföljande kval, svensken startar därmed sist av Rally2 ekipagen under fredagen. I...