Regeltolkningar kan avgöra WRC2, Östberg & Citroen tror sig vara säkra.

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

KÖP & SÄLJ

KALENDER

© Citroen Racing.

Mads Östberg, Citroen och PH Sport menar att de kan cruisa hem mästerskapet i Ypres Rally.

© Toksport WRT.

Pontus Tidemand och Patrik Barth toppar mästerskapet efter att ha gjort fem starter - Svensken har tidigare avviserat att han väntas köra de resterande deltävlingarna.

Regeltolkningar kan avgöra WRC2, Östberg & Citroen tror sig vara säkra.

Regeltolkningar kan avgöra WRC2 serien, men först ska Ypres Rally och Rally Monza avgöras. Under fredagen blossade debatten kring antal deltävlingar och genomförandet av WRC2 serien upp. De som blåst liv i debatten är Citroen Racing / PH Sports ihop med förare Mads Östberg.

Norrmannen menar att det är bara fem deltävlingar som gäller, maximalt fem deltävlingar som en tävlande får starta i, till skillnad från åtta innan Coronapandemin stoppade tävlandet.

I FIA WRC Sporting Regulations med hänvisning till WRC2 uppdaterad i augusti 2020 står att anmälda team får maximalt anmäla sig med två bilar per deltävling och måste deltaga i fem deltävlingar med minst en bil. Detta ska då inkludera minst en deltävling utanför Europa med valet mellan Mexico och Japan.

Östberg som är ende i toppen med bara fyra gjorda starter hittills menar att han också är den ende i klassen som kan och får starta i Ypres Rally, eller finalen i Monza Rally. Toksport, M-Sport och Hyundai har redan startat under fem deltävlingar.

En målgång som ensam startande för Östberg skulle då innebära maximala 25 poäng för Östberg och då klar mästare för Citroen. Men chanserna finns också att nya team kan tillkomma och blanda sig i kampen, anmälan för mästerskapet kan nämligen göras fram till utgången av anmälan till aktuell tävling! Skoda Motorsport som nykomling med både Jan Kopecky och Andreas Mikkelsen som uppställning kan bli en motståndare!

En vidare titt i reglerna gällande poängfördelning förklarar, gällande WRC2 Team, "det team som samlat flest poäng vid årets slut vinner. Alla resultat räknas när tabellen summeras."

Vad det gäller WRC2 för förare och co-driver nämns, "titeln går till den förare och co-driver som plockat flest poäng från fem av de rallyn de deltagit i anmälda av ett team registrerat för WRC2 mästerskapet."

En formulering som gör att förare kan starta i fler än fem tävlingar, något som också skulle kunna innebära att man tävlar för två olika team och samla sin fem bästa resultat!

Tyska Toksport WRT med nu ledande Pontus Tidemand toppar teammästerskapet med 45 poäng - något som borde göra teamet mer eller mindre klart som mästare!

Vad det gäller förar/co-driver mästerskapet besökte Pontus och Toksport Mexico, en tävling varken Citroen eller M-Sport deltog i, med Japan inställt blir kravet om en utomeuropeisk tävling svår att förverkliga för Östberg.

Räkna med en spännande avslutning på året i WRC2 klassen, mycket kan hända innan maskinerna stannat, en och annan överraskning kan ske innan årets slut. För Östberg gäller det i vilket fall att ta minst 18 poäng i Belgien för att ha chansen att vinna!

» Mer info om Rally VM - WRC serien, se ''Rally VM - WRC''.

Följ helgens rallyn:

Slottssprinten:	[Resultat][Tidsplan][Rallyradio][WebTV][GPS-Karta][Mellantider][Anslagstavla][Karta]
San Marino Rally:	[Resultat][Anslagstavla]
Midnattssolsrallyt, regularity:	[Resultat]
SM OK Auto-Ralli:	[Resultat][Tidsplan][WebTV][GPS-Karta][Mellantider][Anslagstavla][Karta]
Hästkraftshelgens rallysprint:	[Resultat]
Ned GTC Rally 2025:	[Resultat][Tidsplan][Anslagstavla]
Midnattssolsrallyt:	[Resultat][Tidsplan][Rallyradio][WebTV][GPS-Karta][Mellantider][Info][Karta]