På julafton släppte vi nyheten där vi genom R5 byggarna summerat siffrorna för klassen, då fanns totalt 996 bilar ute, dock då ett gäng icke internationellt klassade som Svenska Mparts Miragre R5 och sydamerikanska Toyota Etios R5.
Totalt hade Skoda, Ford, Hyundai, Citroen, Peugeot, Volkswagen och Proton med tio olika modeller lämnat 975 bilar redo för Internationellt tävlande. Nu en dryg månad senare har siffran passerat 1000 bilar - tillverkarna rapporterar om totalt 1008 Internationellt klassade bilar som lämnat tillverkningen!
Störst är Skoda Motorsport som passerade tidigare ledarna M-Sport, de brittiska byggarna var först men i takt med att Skodas övertag i klassen gick man om, framför allt är det den nya Evo modellen som gett en ökning, intressant statistik där fyra av bilarna uppges vara registrerade på Svenska EKS teamet.
M-Sport är knappt 20 bilar efter totalt, sedan är hoppet stort, mer än en halvering till Citroen Racing som då har två modeller, gamla Ds3 och nya C3 - den sistnämnda har dock fått ordentlig fart sedan nyår. Deras satsning på privata kunder och goda resultat i Rallye Monte Carlo har gett än mer fart, något som dock först framåt våren och sommaren syns i antalet levererade bilar.
Hyundai är fyra i statistiken, väntas också de växa starkt i takt med märkets stora satsning, en uppdaterad bil vid nyår och i sommar en helt ny modell. Satsningen på juniorer och WRC mästerskapen drar upp intresset och försäljningen. Femma är VW som gått om Peugeot vars tillverkning upphört. Sist är nyligen lanserade Proton Iriz R5, byggd i England hos Mellors Elliot Motorsport.
Publicerad: 2020-01-30 05:39
R5-klassen har passerat 1000 tillverkade bilar!
Sverige går starkt fram i ERC-serien, efter att fem deltävlingar körts ligger Isak Reiersen femma trots bara tre starter ännu i serien, två platser bakom ses Mille Johansson.
Till veckan startar Midnattssolsrallyt, rallyt körs med sträckor under två dagar, fredag och lördag. Rallyradion sänder i dagarna två, inleder vid 10-tiden på fredagen där de klassiska bilarna följs dagen ut.
Calle Carlberg och Jörgen Eriksen har inte satt ett hjul fel, tog kommandot från fredagens start med ss2 och haft ledningen. Kämpat med Sergi jnr Perez i inledningen och stressat Spanjoren som försökt hänga med, en dikesvisit redan under fredagen klarade Spanjoren. Idag, på söndagens tremilasträcka ...
Förmiddagens tre sträckor i Rally di Roma Capitale avverkade, i junior ERC kampen tog dagen en vändning på den tre mil långa mittensträckan. Calle Carlberg och Jörgen Eriksen drog ifrån Spanjoren Sergi jnr Perez med 1,3 sekund innan de gick mot den över tre mil långa Canterano - Subiaco.
- Fem dagar kvar till the big battle, säger Anders Fredriksson, entusiastisk tävlingsledare för Hästkraftshelgens rallysprint.
Rally di Roma Capitale avslutar första etappen, tre sträckor dubbelt under dagen där Italienarna håller till i topp. Leder rallyt gör Andrea Crugnola med Citroën C3 Rally2, han leder 3,3 sekunder före Giandomenico Basso. Trean, Polacken Mikolaj Marczyk spräcker Italienska dominansen med fem sekunder...
Louna Eesti Ralli fortsatte med sex typiska rallysträckor vilket innebär högt tempo - en av dagens sträckor kröp snittet ned under 120km/h. Ott Tänak i en klass för sig, ende med Rally1 bil då han testade inför sitt WRC rally på hemmaplan om ett par veckor.
Första halvan av lördagens etapp i Rally di Roma Capitale avverkad, tre sträckor på 6, 35 respektive 13km körda, tre sträcksegrar i Junior ERC klassen för Calle Carlberg och Jörgen Eriksen.
Tre åk i snabb följd på den 3,7km långa sträckan för Eckerö Linjen Sprint hos Ålands MK under lördagen för de 27 tävlande. Enskilt bästa åk utav de tre utgjorde resultatlistan.
Presentationen av nya bilar för de minsta internationella rallyklasserna duggar tätt, först Lancia Ypsilon HF Racing Rally6 och nu Alpine A290 Rallye - men ingen av dem väntas ses på de Svenska grusvägarna men istället populära i Sydeuropa.