Ungerska Mecsek Rally blir av, länge var finalen av FIA Historic Sporting Rally Championship hotad men körs kommande helg. Det var vid den nästa sista deltävlingen som ryktet började spridas då arrangören inte var nåbar, inte ens för FIA men nu är tävlingen på gång.
Inbjudan presenterades först samma dag som anmälan stängde, något som dock förlängdes några dagar, sent hastades tävlingen ihop och blir alltså av. På torsdag inleds rallyt med en kort prolog på 1km under eftermiddagen. Tre sträckor på 33km körs dubbelt under fredagen, halvtimmans service mellan vändorna. EM serien tar målgång ihop med rallyt på lördagens eftermiddag, det efter att ha avverkat tre sträckor på 37km, även här i två omgångar innan man vid 17-tiden lokal tid tar målgång. 12 sträckor på 14 mil är konceptet!
Ett 40-tal bilar kommer till start varav 20-talet går för EM serien, bland dem Anders och Ingrid Johnsen som går för mästerskapet. De ligger idag fyra i serien för Kategori 2, men då bara 4 poäng bakom ledande Carlo Mylle. Sex av seriens nio tävlingar räknas i slutresultatet vilket ger matematik för de tävlande innan allt är klart. För Anders gäller det att vara först, då slår han nu ledande Porsche specialisten Paolo Pasutti.
- Alla sträckor är "nya" för oss. Vi körde en del av ena sträckan 2013, men då i både regn och mörker. Det är smala skogssträckor, ungefär som grusvägarna här hemma men här asfalterade. Det går ju en "modern" tävling samtidigt vilket betyder att det blir mycket grus och lera på sträckorna, men det är nog bara till vår fördel, hoppas vi, hälsar Anders som snart drar mot Ungern där rekognoseringen startar på onsdag och tillägger.
- Porschen är i bra skick och har fått lite översyn med nya bromsbelägg och skivor fram samt en titt i lådan igen. Det såg bra ut så nu hänger det bara på oss!
I startfältet går Luigi "Lucky" Battistolli ut först med sin Lancia Delta Integrale, Audiåkaren Andrea "Zippo" Zivian bakom. Hemmaåkaren Ferenc Wirtmann i Ford Escort har startnummer 3, följs av Norske Valter Jensen. Karl Wagner ut som femma, Paolo Pasutti sexa och Johnsens som sjua på vägarna.
Startnummer 10 har Jari Latvala som kör familjeteamets Toyota Celica GT-Four.
Publicerad: 2019-10-07 21:00
EM finalen blir av, Johnsen jagar guld i helgens Mecsek Rally.
I närtid väntas flera WRC kontrakt göras klara, ett som väntas bli ett av de dyraste genom tiderna är Estländaren Ott Tänaks deal med Toyota Gazoo Racing. De båda parterna väntas vara inne i slutförhandlingarna där detaljerna finslipas.
9 av 12 planerade sträckor på lite drygt 7 mil asfalt avgjorde den 9:e deltävlingen i Japanska Mästerskapet i helgen, tävlingen var Rally Highland Masters. Av lördagens sex sträckor kördes bara första vändan genom sträckorna, den andra vändan ställdes in med anledning av tyfonen som svepte in över J...
Brian Madsen och Torstein Eriksen i Peugeot 206 WRC tog hem sista sträcksegern när Rallylegends tog avslut i San Marino. Dubbelt Danskt i topp på sträckan där Kristian Poulsen i Toyota Corolla WRC var tvåa.
Med bred marginal vann Georg Gross Estniska Saarema Rally från Kuressaare, 12 mil på leriga och hala grusvägar tog hårt på materialet. Gross seglade iväg från start, rattar en Ford Fiesta WRC av senare modell, den Fiesta tidigare Mads Östberg drev i eget team men som nu ägs av Ott Tänaks OT Racing.
Trots en strulig morgon med byte av gaswire och transportprickar så kontrollerade Anders och Ingrid Johnsen klassen i Mecsek Rally, den Ungerska EM finalen för Historiska bilar.
99 bilar till start i Bredsladden hos Enköpings MK, sex sträckor där tre gick dubbelt under dagen där Tredab Rally Cup, Nedre Norras och Upplands DM serier gjorde upp om poäng. 
- Vi fick ingen perfekt start i morse, redan i parc fermé behagade gaswiren kärva och var tvungen att bytas på sju minuter, det hade ju gått bra om längden på den nya varit rätt, funderade Anders Jonhsen efter tre av dagens sträckor i Mecsek Rally.
WRC åkarna har årligen riktat stor kritik mot Svenska VM arrangören Rally Sweden med anledning av Rally Sweden Historic - spåren från de Historiska bilarna har gett ojämna förhållanden för WRC bilarna vars spårvidd är annorlunda.