Ungerska Mecsek Rally blir av, länge var finalen av FIA Historic Sporting Rally Championship hotad men körs kommande helg. Det var vid den nästa sista deltävlingen som ryktet började spridas då arrangören inte var nåbar, inte ens för FIA men nu är tävlingen på gång.
Inbjudan presenterades först samma dag som anmälan stängde, något som dock förlängdes några dagar, sent hastades tävlingen ihop och blir alltså av. På torsdag inleds rallyt med en kort prolog på 1km under eftermiddagen. Tre sträckor på 33km körs dubbelt under fredagen, halvtimmans service mellan vändorna. EM serien tar målgång ihop med rallyt på lördagens eftermiddag, det efter att ha avverkat tre sträckor på 37km, även här i två omgångar innan man vid 17-tiden lokal tid tar målgång. 12 sträckor på 14 mil är konceptet!
Ett 40-tal bilar kommer till start varav 20-talet går för EM serien, bland dem Anders och Ingrid Johnsen som går för mästerskapet. De ligger idag fyra i serien för Kategori 2, men då bara 4 poäng bakom ledande Carlo Mylle. Sex av seriens nio tävlingar räknas i slutresultatet vilket ger matematik för de tävlande innan allt är klart. För Anders gäller det att vara först, då slår han nu ledande Porsche specialisten Paolo Pasutti.
- Alla sträckor är "nya" för oss. Vi körde en del av ena sträckan 2013, men då i både regn och mörker. Det är smala skogssträckor, ungefär som grusvägarna här hemma men här asfalterade. Det går ju en "modern" tävling samtidigt vilket betyder att det blir mycket grus och lera på sträckorna, men det är nog bara till vår fördel, hoppas vi, hälsar Anders som snart drar mot Ungern där rekognoseringen startar på onsdag och tillägger.
- Porschen är i bra skick och har fått lite översyn med nya bromsbelägg och skivor fram samt en titt i lådan igen. Det såg bra ut så nu hänger det bara på oss!
I startfältet går Luigi "Lucky" Battistolli ut först med sin Lancia Delta Integrale, Audiåkaren Andrea "Zippo" Zivian bakom. Hemmaåkaren Ferenc Wirtmann i Ford Escort har startnummer 3, följs av Norske Valter Jensen. Karl Wagner ut som femma, Paolo Pasutti sexa och Johnsens som sjua på vägarna.
Startnummer 10 har Jari Latvala som kör familjeteamets Toyota Celica GT-Four.
Publicerad: 2019-10-07 21:00
EM finalen blir av, Johnsen jagar guld i helgens Mecsek Rally.
Slottssprinten kördes i år i en lite mindre upplaga än vi är vana vid, med maximala 120 platser till hands när tävlingen gick efter Midnattssolsrallyt på lördagens fyra specialsträckor, kända vägar för tävlingen.
En tredje och sista omgång foto från Midnattssolsrallyt finns nu, det klassiska rallyt med Ericsbergs Slott som bas avslutades med lördagens fyra sträckor runt Ericsberg som senare också kördes av Slottssprinten.
Delfi Rally Estonia, med Svenska ögon en högintressant WRC deltävling - i sent skede kastade Toyota Gazoo Racing in Oliver Solberg i en Toyota GR Yaris Rally1 med hjälp av FIA och övriga teams godkännande.
Tomelilla MK arrangerade under söndagen Svampasprinten som varvlopp på egna motorbanan, provet var 3,5km och kördes tre gånger. Totalt 55 tävlande genom tio klasser gjorde upp.
En andra omgång foto från Midnattssolsrallyt, det klassiska rallyt startade från Ericsbergs Slott under fredagens förmiddag där de tävlande gav sig ut mot dagens sju specialsträckor - ett matuppehåll vid heden i Malmköping.
Vårdkasbacken i Härnösand sprintades det uppför under lördagen med Örnsköldsviks RK som arrangör. Deltävling i Hälsingeserien för ett 20-tal åkare med rallybil. Två åk gällde varav enskilt bästa utgjorde slutresultatet,
Holländska GTC Rally avgjordes med totalt 15 specialsträckor, sex av dem med tre dubbelt på fredagen vilket gav 55km special. Resterande del på lördagen där tre sträckor gick tre gånger innan kvällens målgång.
En första omgång foto från Midnattssolsrallyt, en tävling som 2025 hade Ericsbergs Slott som bas med Katrineholms MK som huvudarrangör. Ett lyckat evenemang där sedan tidigare populära Slottssprinten stod som grund för arrangemanget. 
Helgens stora höjdpunkt för rallysverige, Midnattssolsrallyt i kombination med Slottssprinten, två populära sommarrally som slogs ihop när Katrineholm MK höll i rodret för dem båda. Midnattssolsrallyt med 11 sträckor, sju av dem under fredagen där också huvuddelen av milen i skogen lades av de 120 t...
I år var regularity tillbaka i Midnattssolsrallyt, de tävlade över tio specialsträckor under dagarna två - de Svenska åkarna hade det tufft om segern. Minst prickbelastade var finska ekipaget Jukka Aromaa och Jukka Hallamaa i Saab 99 som klarade sig med total diff om idealtiden på 48,9 sekunder efte...