Hayden Paddon avslutade WRC året som trea i Australien, direkt efter bar det iväg hemåt för förberedelserna inför helgens Rally New Zeeland, där skulle Hayden ihop med tidigare co-drivern John Kennard köra den Hyundai i20 AP4+ som Hayden Paddons familjeteam driver.
Ordinarie co-driver, Seb Marshall och deras tekniker på WRC bilen, Rui Soares var också med i Nya Zeeland. De åkte med Paddon för semester men följde med teamet i helgen, Seb skötte bland annat de sociala medierna och Soares hoppade in som mekaniker på bilen - ett roligt rally att göra ihop med familj och vänner konstaterade Hayden efter segern!
Tävlingen flöt på, två dagar i högt tempo på kända sträckor från WRC deltävlingen, bland annat sträckorna vid Whaanga Coast. Över 22 mil special över de båda dagarna och VM förarna satte alla på plats i finalen för det Nya Zeeländska mästerskapet.
Som tvåa körde Matt Summerfield in, han 7:28 minuter bakom vinnaren - på sex av de 12 sträckorna satte Hayden sträckrekord och då som först startande på vägarna. Tvåan Summerfield körde Subaru Impreza STi och gjorde en stark prestation mot AP4 bilarna. Tredjeplatsen tar Andrew Hawkeswood i en Mazda 2 AP4, endast 7,9 sekund från avancemang efter 2:42 timmars körning, Andrew tog i och med tredjeplatsen också hem det Nya Zeeländska mästerskapet. David Holder i en Holden Barina AP4 kör in som fyra och på femteplats David Strong i Ford Fiesta super2000.
Max Bayley var en av förarna som bröt tidigt, en avåkning redan på ss1 förstörde tävlingen, han rattade den bil han tidigare i år köpte av norske Eyvind Brynildsen.
Under vintern är planen att göra ett eller flera reportage om AP4 klassen!
Publicerad: 2017-11-26 19:46
Paddon vinnare - snabbast i Rally New Zeeland med i20 AP4+.
Rallysäsongen lider mot sitt slut, intresset är högt och till SMK Örebros Glanshammarssprinten är det inget undantag. Maximala 40 bilar nådde man snabbt och även ett gäng på väntelista finns. En grussträcka går tre gånger vilket ger 7,8km special för dem tävlande.
Den 9-10:e november är det dags för Fiorio Cup - Trofeo Masseria Camarda. Det handlar om ett mästarmöte och uppvisningsrally i Italien på gården Masseria Camardas, det ägs av Lancia familjen Florio - Cesare det Italienska märkets teamchef och sonen Alessandro "Alex" Florio som fabriksförare när det ...
Årets och 2000-talets största startfält, ja och än en bra bit bakåt i tiden krävs för att hitta 230-talet startande ekipage i ett svenskt rally. Nässjö MK med anrika Novemberskölden sätter nytt rekord där det i skrivande stund ses 242 ekipage inkluderat tre föråkare och två debutanter.
Imorgon 31:e oktober är sista anmälan för Prisutdelning och årsfesten för Svenska RallyCupen som hålls på Safiren i Katrineholm den 9:e november.
Tyska Int. ADMV Lausitz Rallye körs för 27:e gången, start på fredagen från Boxberg och avslut under lördagen. Närmare 90 ekipage kommer till start varav Svenska ekipage i listan.
I helgen var jag tillbaka som co-driver bredvid Stig Andervang i Rocar-Tech Twente Rally, roligt att åka på hemmavägar, precis runt där jag bor i Hengevelde berättar Annemieke Hulzebos.
Norska Rallymästerskapet gör sig redo för 2025 med sex deltävlingar, man inleder redan den 11:e januari när Sigdalsrally hos NMK Modum & Sigdal körs. Ett par helger senare är det dags för Rally Finnskog hos KNA Kongsvinger innan man överger vintern.
Årets 13:e och sista WRC deltävling är finalen i Japan, Forum8 Rally Japan som levererar den spännande avslutningen där det är öppet om medaljerna i både WRC och WRC2 tabellerna.
I lördags avslutades Eskilstuna Sprintcup 2024, fyra deltävlingar där Finalsprinten som namnen antydde avslutade året.