Silver Fern Rally i Nya Zeeland, en tävling över sju dagar på 100 mil special, fördelat på 47 sträckor där enskilt längsta mäter 72km - längsta tävlingsdagen innebär 20 mil special! Den 27:e november startar man tävlingen och målgång den 4:e december!
Tävlingen körs utan rekognosering och noter, d.v.s. som på den gamla goda tiden. De 47 sträckorna körs på den sydliga ön, man kör från norr till söder och tillbaka innan man är i mål och prisutdelningen kan ta vid.
Tävlingen startar med ett helsvenskt team på startlinjen, det handlar om Anders Johnsen som med frun Ingrid som kartläsare gör start i egna Porsche 911:an med ett Svenskt mekanikerteam. Gänget har tävlat flitigt i EM serien de senaste åren och ger sig nu på nästa äventyr när intresset för EM svalnat.
Anders berättar själv i två delar om det väntande äventyret, som kan kallas för det "enda fullånga rallyt i världen".
- Embryot och tanken att köra det här rallyt kom upp för några år sedan, när en bekant vid namn Warren Duncan som kommer från Nya Zealand, men numer bor i Los Angeles, talade sig varm för rallyt. Han sade att det var det enda fullånga rallyt i världen som körs på liknande sätt som originalen från 70- och 80-talen, på avlysta vägar och utan vare sig träning eller noter, och att vi "måste" köra det om vi kunde. Vi tänkte väl inte så mycket mer på det just då, vi hade precis börjat tävla i European Historic Sporting Rally Championship, EHSRC men så i år och efter vårt allt djupare missnöje med EHSRC, så tog planerna form, berättar Anders och fortsätter.
EM, en serie för Italienare.
Vi har blivit mer och mer besvikna på EHSRC därför att det har alltid varit så att serien haft en övervikt mot södra Europa och flertalet av tävlingarna avgörs där. Tre av sex tävlingar man kan räkna poäng i körs i Italien med Sanremo, Rally Alpi Orientali och Rally Elba. Två av tävlingarna körs i Spanien: Rally Costa Brava och Rally de Asturias.
Alla de tävlingarna är fantastiskt fina och roliga i sig, men det är inte så värst intressant för ett team från norra delarna av Europa att köra hela serien då den mestadels avgörs på italienarnas hemmatävlingar. Dessutom fuskar italienarna med otillåtna lägre slutväxlar och drevsatser i växellådorna utan att FIA´s tekniker ingriper. Lägre utväxling är ju väldigt viktigt när det är så många hårnålar och tvära kurvor i tävlingarna. Jag har skrivit till FIA och bråkat om saken och det svar jag fått är att det är fritt fram att protestera mot bilar som jag anser inte följer reglerna. OK, kostar "bara" €700 per bil. De vågar helt enkelt inte ta tag i saken själva och dessutom är de "köpta" att tycka som de tycker, allt för att göra de italienska teamen nöjda. Mygel så in i helvete. Chefen för FIA historiska kommission är dessutom italienare, Mr. Cantarella, och då förstår du ännu bättre varför tre av deltävlingarna i det så kallade europeiska mästerskapet körs i Italien.
Än svalare EM intresse 2017.
Nästa år reduceras kalendern till nio tävlingar och poäng kan räknas i sex valfria tävlingar. Dessutom försvinner minst Rally Estonia, där vi nordbor har lika stort övertag över sydlänningarna som de har över oss på deras hemmavägar. Det ryktas också om att Ypres försvinner och det betyder att italienarna behöver bara köra sina tre hemmatävlingar, två i Spanien och någon annan tävling som ligger nära Italien, för att kunna vinna mästerskapet.
Så Fuck FIA helt enkelt! Vi bestämde oss därför att skippa ett antal tävlingar i EHSRC i år och satsa de sparade pengarna på Silver Fern Rallyt i stället. Förresten så är det inte så dyrt som man kan tro att åka det här rallyt. Det kostar som några SM-tävlingar i en 4WD bil, och det kan det vara värt för att få en upplevelse för livet.
I nästa del får ni följa Anders fortsatta berättelse, då om förberedelserna inför Silver Fern Rally på Nya Zeeland som startar om nästan exakt en månad!
Publicerad: 2016-10-24 21:31
47 sträckor & 100 mil special - Svenskteam kör Silver Fern Rally!
När tiderna för Rally4 klassen trillat in för shakedown inför stundande Rally Islas Canarias, rallyt inleds om bara en kort stund, så var det med två Svenskar bäst i klassen.
Dubbelt Citroen C3 Rally2 på kvalet inför Rally Islas Canarias, Yoann Bonato tog snabbaste tid och rullar ut som första bil i rallyt, var tiondelen före Spanjoren Diego Ruiloba. Miklas Csomos in som trea i en Skoda Fabia RS Rally2, bakom skuggade fem bilar ur nya versionen, RS Rally2 med Mathieu Fra...
Strax efter lunch på torsdagen rullar den fria träningen igång för ERC - Rally2 ekipagen på Santa Maria de Guia som mäter 3,57km. Träningen drar igång 13:15 och det är fri körning under två timmar.
Efter tredjeplatsen i EM-premiären i Ungern väntar nu asfalt på spanska Kanarieöarna kommande helg för Mille Johansson från Katrineholm och co-drivern Johan Grönvall från Arvika.
Det är inte bara de renodlade rallyarrangörerna som lockar rallyåkarnas intresse, i år bjuder den Svenska rallycross VM helgen i Höljes på rallyuppvisning och bjuder då in Svenska eliten till Höljes.
MK Rimo arrangerar Björn Waldegårds Minne och intresset är stort, till de 120 platserna ses 130-talet anmälda. Det tävlas för Upplands DM och Finess Onotade Rallyserie som kör premiär. Totalt fem sträckor på 25km ska nyttjas.
Norska Rally Sörland är i år utanför Norska Mästerskapet och kör en bantad version, 40 åkare anmälda. Två sträckor går dubbelt och avslutas med en ny sträcka, 67km special och en perfekt träning inför grussäsongen.
3000m är sträckan på Falköpings Motorstadion där Lill Jumbon avgjordes, sista bilen kom precis till mål när Ungdomsrally kunde komplettera artikeln, därmed är resultatlistan ännu inte officiellt fastställd. 
Sviestadträffen hos Linköpings MS avgjordes under onsdagen, snabbast runt banan och dess tre omgångar var Micael Jakobsson i VW Polo GTI R5, segermarginalen 15,8 sekunder mot Andreas Pettersson, in som trea Johan Eklöf. Tredjeplats totalt och bäst med 2wd var Emrik Smedberg i Citroen Ds3 R3 som tog ...
Tyska ADAC Actronics Rallye Sulingen körs till helgen, deltävling i bland annat tyska och holländska mästerskapet ihop med flera regionala cuper och mästerskap. 15 mil asfalt väntar genom elva sträckor. Rallyt inleds fredag kväll med de tre första sträckorna, de åtta sista under lördagen.