© M-Sport. Martins Sesks drabbades direkt under fredagen av punkteringar, M-Sports val av allt för lågt lufttryck var orsaken.

Lufttryck långt under Hankooks rekommendation orsak till fredagens punkteringar i Rally Sweden.

Direkt ut på fredagens första sträckor i Rally Sweden blev det flera punktering, framför allt M-Sport åkare där Martins Sesks var värst drabbad, två punkteringar direkt på sträckan utan några märkbara hårda islag - med fler valde han att stanna på serviceplatsen och bryta etappen vid lunchtid. Efter service minskade problemen och senare berodde punkteringar av rent yttre påverkan.

Vad var det som hände, vi frågade Emil Engelbrekt på Svenska Hankook med god inblick i tävlingsverksamheten hos Hankook - det är bland annat han som ansvarar för bolagets kontrakt om enhetsdäck i Svenska Mästerskapet.
- Jodå, jag har ganska bra koll på vad som hände, jag satt med våra ingenjörer direkt efter SS2. Anledningen var att främst M-Sport hade gått ut med extremt lågt tryck i de kalla däcken.

Hankook har inget angivet absolut minnivå på tryck för sina däck, men väl ett rekommenderat minska lufttryck som team och tävlande är väl medvetna om.
- Tyvärr så tog M-Sport ett eget beslut att gå väldigt långt under vårt rekommenderade värde. De hade testat med detta och då fungerade däck och körningen, men när det blev tävling var det andra förhållanden både i underlaget och framför allt lägre temperaturer och då fungerade det inte.

Teamen justerade lufttrycket tills fredagens andra vända på sträckorna och då slutade också punkteringarna.

» Mer info om Rally VM - WRC serien, se

Publicerad: 2026-02-18 09:01:56