emotorsport.se - allt om rally!

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

ONOTADE
RALLYSERIEN

KÖP & SÄLJ

KALENDER

© Rally Sweden,

Staffan Rönnmark är teknisk chef för Rally Sweden Historic där han med sin stab besiktar de deltagande bilarna innan tävlingen. Men vi är också aktiva under tävlingen och har efterkontroll på slumpvis utvalda bilar efter att det är färdigkört berättar han.

Rally Sweden Historic, Staffan med tekniskt ansvar.
PRESSRELEASE

Staffan Rönnmark är teknisk chef för Rally Sweden Historic.
– Jag tycker att det av flera anledningar är himla roligt, bland annat för att jag får träffa en massa folk och får kompisar både här och där vilket kan vara värdefullt när jag får problem med min egen bil, skrattar han.

Bestämmelser, säkerhet m.m.
Innan bilarna i Rally Sweden Historic gasar och sladdar fram på fartsträckorna har de kontrollerats så att de följer rådande bestämmelser, reglementen och det inte minst vad gäller säkerheten. Bilarna ska inte bara följa allmänna fordonsbestämmelser utan även speciella tekniska reglementen över hur de får och ska vara iordningställda.
Innan tävlingen kommer de deltagande bilarna i den historiska bilklassen att under torsdagen besiktas av Staffan Rönnmark och hans stab på totalt åtta personer.
– Det är nästan varje år några nya regler att uppdatera och anpassa sig till. Det är bra för mig som pensionär att ha något att fundera kring vilket är nyttigt för hjärnan, menar Staffan.

Löpande kontroll.
Det är inte bara före tävlingen som bilarna gås igenom och kollas.
– Vi har även en löpande kontroll efter vissa sträckor under tävlingsdagarna där vi kollar lysen och blinkers och så.
Efter att det på lördagseftermiddagen är färdigtävlat för ”historikerna” gör Staffan & Co också en efterkontroll på ett antal slumpvis utvalda bilar:
– Där kan vi med fiberoptik till exempel kolla så att det är rätt vevstakar i en Volvo, rätt bromsar på en Opel och skulle vi hitta något som är prestandahöjande, ja, då kan ekipaget uteslutas i efterhand vilket har hänt i rallycross men inte i dessa
rallyhistoriska sammanhang.

”Besikningsgubbe”.
Staffan har varit besiktningsman för tävlingsbilar i 50-talet år.
– Det började med att en besiktningsgubbe, Gunder Andersson, visste att jag höll på med bilar varför han frågade om jag kunde hjälpa till.
På den vägen är det men Staffan har själv också tävlat i rally och folkrace:
– I slutet av 1970-talet körde jag lite rally till pengarna tog slut och därefter folkrace under några säsonger, berättar han.

Därefter har Staffan under oerhört många år agerat besiktningsman i rally och rallycross.
– Totalt blir det kanske åtta, nio tävlingar varje år vilket jag tycker är roligt och givande, säger Staffan Rönnmark, mycket rutinerad besiktningsman som ska se till så att bilarna i Rally Sweden Historic följer bestämmelser och reglementen.

» Pressrelease från Svenska Rallyt AB.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se Pressrelease

Följ helgens rallyn:

Prästnibblesprinten:	[Resultat]
Bilmånsson Rallysprint:	[Resultat]
Rally Anderslöv:	[Resultat][Info]
Trystorpssprinten:	[Resultat]
ADAC Roland Rallye Nordhausen:	[Resultat][Anslagstavla]
Olympus Rally:	[Resultat]
Rally Sierra Morena:	[Resultat][Shakedown][Tidsplan][WebTV][Mellantider][Info][Anslagstavla][Karta]