© emotorsport.se Störst pokaler med sig hem från SM Veckan i Norrköping 2025 - Johan och Valkyria fortsätter med Ford Fiesta i trimmat 2wd och gör för 2026 comeback i Rally SM. © emotorsport.se Snabbt spårval på Himmelstalundsområdet efter Midsommar då SM-Veckan avgjordes i Norrköping. Tempot gav SM-guld för ekipaget som till året också är tillbaka i Rally SM. © Ronnie Maxe. Många bilar i garaget för MiRo gänget och då är alla inte ens med på bild. Få bilar startklara just nu men räkna med ny säsong och sikte på segern i Svenska RallyCupen 2026 för teamet. © emotorsport.se Mazdan ska ihop, det är den vi vill köra med hälsar teamet, tempot är högt i den gamla bilen jämfört med motståndarnas betydligt nyare. Svenska RallyCupen är målet för säsongen där teamet också är med och stöttar in vid tävlingar och prisutdelning. © Johan Johansson. Johan JJ Johansson gör sig redo för comeback med sonen i högerstolen, en Opel Ascona B renoveras för tävlande - start i hemmatävlingen, Ryds MK´s Vilda Ryd Racet ses i kalendern.

Del 5; Vem kör vad 2026, Wesslen gör SM-comeback, MiRo jagar efterlängtat SRC-guld och JJ gör rallycomeback efter 18 år.

Vi kör på med femte delen i serien av vad de Svenska rallyåkarna har på gång under det nya året, vi inleder med Valkyria Edlund som redogör för sina och Johan Wessléns planer.
- 2025 fungerade väldigt bra för vår del så det blir inga förändringar alls i teamet. Samarbetet i bilen fungerar kanon och vi har otroligt roligt när vi är iväg och tävlar. Vi utökade teamet med två extra mekaniker förra året så nu har vi tre superstjärnor som är med oss på alla tävlingar och som alltid ställer upp, vilket är väldigt skönt.
- Sedan är det självklart ett plus i kanten att vi själva ser att vi har utvecklats mycket under de här två säsongerna som vi har kört, nu kommer vi inte med arslet först in i alla svängar – bara en tredjedel av dem...

Det låter som bilen blir den samma?
- Jodå, vi kommer att fortsätta i den tvåhjulsdrivna Forden som får hänga med ett tag till. Men under januari kommer vi förhoppningsvis att få i buren i vår nya bil så det kan eventuellt bli ett bilbyte senare under säsongen. Dock är det en nästintill identisk Fiesta så med andra ord inga jättespännande nyheter.

Och förberedelserna?
- Ja, hur förbereder vi oss egentligen, det undrar vi också. Nu åkte vi ju vår sista tävling så sent som i slutet av november så uppehållet känns inte allt för långt men vi har några testdagar inplanerade i början av året i alla fall så det blir kul.
I övrigt vilar ni er i form?
- Vi införskaffat oss varsin roddmaskin som vi försöker tvinga varandra till att använda varje dag, men i ärlighetens namn så är vi två personer som avskyr träning och som hellre käkar pizza och dricker bubbel så det går väl lite halvdåligt med träningen men några kilometer rodd är väl förhoppningsvis bättre än inga alls.

Över till tävlande, vad ligger i kalendern?
- Det blir comeback i Rally SM för vår del. Sedan kommer det garanterat att bli lite inhopp i andra tävlingar som vi tycker verkar roliga. Några utlandsstarter ska vi också klämma in under året men vilka det blir har vi inte riktigt slagits färdigt om ännu.

MiRo-gänger kör på, Mazda i Svenska RallyCupen.
Ett välkänt gäng både på tävling och i sociala medier är MiRo-gänget - Mikael Hallqvist och Ronnie Maxe som oftast ses med högt tempo och breda sladdar i turbomatade Mazda 323 i 4wd klassen. Vad är målet i år?
- Vi kommer att prioritera Svenska RallyCupen, efter bästa B/C-förare 2019, andraplats totalt 2022 och trea 2025 för 4wd-tabellen så tycker vi att vi har varit och nosat på översta platsen ett par gånger. Så det borde vara vår tur 2026, funderar Ronnie.

Den finns en del bilar i garaget, allt redo för säsong?
- Just nu gapar det ganska tomt under alla huvar i garaget på grund av renoveringar. Mazdan började ju hacka och gå som en kratta på sista sträckan i SRC-finalen efter fyra sträcksegrar. Nu tappade vi powerstage men lyckades rädda klassegern med 0,8 sekund före cupsegrare Rönnebring.
- Felet med Mazdan måste ju åtgärdas såklart, det är den vi helst vill tävla med.

Men ni har Mitsubishin kvar?
- Jo, motorn till Evon ligger hos Fredrik Grahn i Frövi. Den visade sig ha större defekter än vi hoppades på så där blir det mer eller mindre en nybyggd motor som därefter ska mappas in igen. Vi får se vad vi kommer använda Mitsubishin till.

Och kalendern har fyllts på?
- Vår vintersäsong är lite oklar då min, co-driver Maxes, fru ska genomgå en ganska komplicerad operation inom kort som kommer kräva mycket hemmahjälp och lång rehabilitering. Så vi har bestämt att inte planera något tävlande för denna vinter. Kommer det att funka familjärt och nån renovering blir klar så är väl nån vintertävling inte utesluten. Vi är ju alltid lite sugna på Norge och främst Numedalsrally på vintern, men vi får se vad det blir.

Comeback och debut när far & son ses i trimmad Ascona B.
Vi drar vidare mot teamet som heter FaroSonen Motorsport på sociala medier, föraren känns igen även om det var några år sedan han sågs i förarstolen.
- Det blir comeback för mig, faren i teamet, efter ett 18 år långt uppehåll från rally, berättar Johan "JJ" Johansson som numera tävlar för Ryds MK och fortsätter.
- Samtidigt debut för 25-årige sonen Alfred som kartläsare och co-driver. Mekaniker blir Lennart, som även var med förr i tiden.

Bilder på renoveringen har dykt upp på teamets facebooksida, en Ascona B under renovering.
- Det blir i en röd välanvänd Opel Ascona B GrH som B-förare vi tävlar. Bilen köptes för en dryg månad sedan på auktion, den har inte gått tävling sedan 2017. Så en total genomgång av den görs nu i garaget och målet är att allt ska vara klart till grussäsongen drar igång.

Och vilka tävlinar har ni tänkt er?
- Tanken är att vi kommer tävla lite sporadiskt då jag är egenföretagare och sonen har en ettåring där hemma att ta hand om. Vi kör när tid och lust finns, hemmatävlingen Vilda Ryd Racet den 25 april ska vi köra i alla fall.

Läs också:
»

Publicerad: 2026-01-03 09:43:55