© emotorsport.se SM åkaren Elliot Sjögren är en av arrangörsklubben Västra Östergötlands MK´s hemmaåkare i rallyt. © emotorsport.se Regn och lera har de tävlande varit med om under åren, nu hoppas arrangören på bättre väder och förhållanden ute i skogen för funktionärer, tävlande och publik. © emotorsport.se I appendix K ses bland andra Ruben Davidsson från arrangörsklubben.

Marknadsnatta, tävlingsledaren om nyheterna och notkskrivaren berättar om sträckorna.

Marknadsnatta den 28:e september - en månad för tidigt tänker många men så är det inte när Västra Östergötlands MK arrangerar final för Svenska RallyCupen, 1300 Rally Cup och Stockholms DM samt deltävling för Östergötlands DM.

- Mycket nytt i årets tävling, till att börja med kör vi en månad tidigare än på många år. Får nog gå till tidigt 80-tal när vi inte kört i oktober eller november skulle jag tro, funderar tävlingsledare Tommy Andersson och fortsätter.
- Finns flera anledningar till att byta datum, en är att vi utgår från Boxholm helt och hållet och markägarna bara tillåter att vi kör t.o.m. september månads utgång, sedan är det jakt som gäller i skogarna,

Men de senaste åren har kännetecknats av mycket nederbörd varför vi hoppas att kunna erbjuda ett betydligt torrare rally i år. Inte minst arrangörens otroliga funktionärer kommer uppskatta detta som är rätt less på regn och rusk.

Boxholm blir vår startort den här gången där vi kommer att ha startplats på Svartåvallen i ett samarbete med Boxholms IF, de kommer stå för serveringen vid HQ. Här finns gott om plats och lokaler för våra ändamål samt en stor yta för serviceplatsen.
- Besiktningsmöjligheter finns också för A-besiktning i Boxholm.

Rallyt har aldrig utgått från Boxholm tidigare men ska kul att prova något nytt hälsar arrangören.
- Sträckorna är också nya för oss men har tidigare använts i bland annat Stenbocksrundan som kördes i Boxholms MK regi för 30-talet år sedan.

Vad kan vi säga om tävlingsbanan?
- En kompakt bana på cirka 12 mil med tre sträckor väntar på ca 36 km SS med service efter SS2. Vi sökte på strax över 4 mil men fick nöja oss med lite kortare sträckning.

Men vad sägs då om sträckorna, låt Patrik Barth berätta, han har åkt dem när han skrev noter.
- Första sträckan tuff och krävande, väldigt trångt och smalt hela sträckan så kör på vägen är mina tips, förklarade Barth och fortsätter beskriva.
- Andra sträckan är också en fin sträcka men med sten i kanterna! Några luriga partier, och det svänger vid mål.
- SS3 är teknisk sträcka med många svängar och sten överallt, kör på vägen! Lurigt med tempoväxlingar.

» Inbjudan & Anmälningslista, se

Publicerad: 2024-09-15 19:42