emotorsport.se - allt om rally!

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

ONOTADE
RALLYSERIEN

KÖP & SÄLJ

KALENDER

© Paddon Rallysport Group.

Igår släppte Hayden Paddon en av veckans flera nyheter, hans egna företagsgrupp satsar på att utveckla en rallybil helt på el. En första designstudie och modell har tagits fram av teamets tekniska partners.

Paddon bygger elektrisk rallybil, Hyundai Kona EV klar för test i vår.

Nya Zeeländaren Hayden Paddon har haft hektiska dagar, lansering av sin kampanj för finansiering av en WRC comeback, boken om hans karriär och så idag släppte Paddon Rallysport nyheten att han utvecklar en eldriven rallybil!

Hyundai Kona EV byggs för rallyskogen, det är Hyundais elbil som teamet tagit in i verkstaden för utvecklingen, tanken är att när den första prototypen lanseras ska den klara en hel tävling på bara el!

Bilen är i designstadiet förklarar teamet men menar att de första testerna ska kunna göras redan i april 2020. Bakom utvecklingen står AEMD som är en del av Paddon Rallysport Group som bildats - förkortningen står för Alternative Energy Motorsport Division!

Ihop med Hyundai Nya Zeeland, YES Power och tekniska partners som Manfred Stohls Österrikiska företag STARD technologies, Canterbury University och Callaghan Innovation lägger man nu fullt fokus på den nya elbilen.
- Redan idag finns tekniken med prestanda nog för rallyskogen, det handlar om framför allt två saker. Förfina tekniken för att passa till rallykörning på alla underlag och framför allt, räckvidden att klara en hel lång rallydag.

Ett av de största motstånden till elbilar är ljudet,
- Där har vi en lösning, ljudet är en säkerhetsfråga för att åskådare ska höra bilarna så det är en lösning vi självklart tittat på i tidigt stadie. Ni ska få höra bilen när det är dags för test, förklarar Paddon.

Första grustesterna under våren 2020 där en bil senare ska köras i någon deltävling av Nya Zeeländska Mästerskapet för att testa, samla data och visas upp. För 2021 väntar en full säsong och då ska bilen klara en rallydistans utan problem!

Hayden menar också att när bilen väl klarar en full rallydistans, då kan det bli väl så spännande att ge sig in med i sprintrallyn och backtävlingar, då kan man nyttja effekten under en betydligt kort tid och då nå en grym prestanda.

Samtidigt med arbetet att elektrifiera en rallybil jobbar Hayden för rallycomeback i WRC serien, en dialog förs med M-Sport om fler starter efter det inställda Finska VM äventyret - en deal är på gång att slutföras med teamet för minst en start.

Tillbaka i rallybil är Hayden dock redan till helgen, Australiensiska Eureka Rush Rally gör han tillsammans med Samantha Grey i en hyrd Hyundai i20 R5. Det är deltävling i FIA Pacific serien - en sista kvaltävling inför stora Asia Pacific finalen senare i höst dit Hayden redan är kvalificerad!

» Mer info om Rally VM - WRC serien, se ''Rally VM - WRC''.

Följ helgens rallyn:

Prästnibblesprinten:	[Resultat]
Bilmånsson Rallysprint:	[Resultat]
Rally Anderslöv:	[Resultat][Info]
Trystorpssprinten:	[Resultat]
ADAC Roland Rallye Nordhausen:	[Resultat][Anslagstavla]
Olympus Rally:	[Resultat]
Rally Sierra Morena:	[Resultat][Shakedown][Tidsplan][WebTV][Mellantider][Info][Anslagstavla][Karta]